Пропуштања у систему за хлађење обично остављају трагове беле или зарђале наслаге
2. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих цеви и црева везаних за мотор. Уверите се да су све стезаљке на месту и затегнуте. Поломљене или недостајуће стезаљке могу изазвати веома озбиљне последице у будућности.
3. Пажљиво проверите целу дужину црева радијатора и грејача. Ако се примете знаци пуцања, распадања гуме или хабања, замените црево. Пукотине постају видљивије ако стиснете црево. Обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за хладњак и за мотор. Стезаљка која је превише затегнута може да пресече црево и изазове цурење.
4. Прегледајте све компоненте и прикључке система за хлађење на цурење. Ако се открије цурење, замените заптивку или заптивку (погледајте поглавље 3).
5. Ако је возило опремљено аутоматским мењачем, проверите црева расхладне течности мењача на исти начин.
6. Подигните возило и прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење на пукотине, рупе или друга оштећења. Обратите посебну пажњу на спој грла за пуњење са резервоаром. Понекад долази до цурења због пукотина на прикључном цреву или лоше затегнуте стезаљке.
7. Прегледајте сва гумена црева и металне цеви које долазе из резервоара. Проверите да ли су прикључци добро затегнути, да ли у цевима нема увијања и да ли су црева у добром стању. Обратите пажњу на црева за вентилацију, која имају тенденцију да се омотају око грла за пуњење и због тога се могу прикљештити или савијати. Пратите црева целом њиховом дужином до предњег дела возила. Замените неисправне делове.
8. Пажљиво прегледајте металне цеви кочионог система које пролазе испод дна аутомобила. Ако су цеви оштећене или зарђале, замените их.
9. У моторном простору проверите поузданост повезивања свих водова за гориво. Прегледајте црева за вакум да ли има прегиба, огреботина и знакова пропадања.
10. Проверите стање црева и цеви хидрауличног система управљања.
Оригинални текст је доступан на веб-сајту «BMWMan»