Протікання в системі охолоджень зазвичай залишають слід у вигляді відкладень білого або іржавого кольору
2. Перевірте стан та надійність кріплення всіх трубок та шлангів, що належать до двигуна. Переконайтеся, що всі хомути знаходяться на своїх місцях та надійно затягнуті. Зламані чи втрачені хомути можуть надалі викликати дуже серйозні наслідки.
3. Ретельно перевірте по всій довжині шланги радіатора та обігрівача. Якщо слід відмітити сліди розтріскування, розкладання гуми або потертості, замініть шланг. Тріщини стають помітнішими, якщо стиснути шланг. Зверніть увагу на хомути кріплення шлангів до радіатора та двигуна. Сильно затягнутий хомут може прорізати шланг і викликати протікання.
4. Огляньте всі елементи та з'єднання системи охолодження на наявність витоків. При виявленні витоку замініть прокладку або ущільнення (див. розділ 3).
5. Якщо автомобіль оснащений автоматичною трансмісією, перевірте так само шланги системи охолодження трансмісії.
6. Підніміть автомобіль і огляньте паливний бак і заливну горловину на наявність тріщин, пробоїн і інших пошкоджень. Особливу увагу зверніть на з'єднання заливної горловини з баком. Іноді виникають протікання через тріщини в соединительном шлангу або погано затягнутого хомута.
7. Огляньте всі гумові шланги та металеві трубки, що йдуть від бака. Перевірте, чи надійно затягнуті з'єднання, чи немає заломів на трубках, чи шланги справні. Зверніть увагу на вентиляційні шланги, які мають звичай обертатися навколо заливної горловини і тому можуть виявитися перетиснутими або отримати заломи. Простежте шланги по всій довжині передньої сторони автомобіля. Несправні секції замініть.
8. Уважно огляньте металеві трубки гальмівної системи, що проходять під дном автомобіля. Якщо трубки пошкоджені або заіржавіли, замініть їх.
9. У моторному відділенні перевірте надійність з'єднання всіх паливопроводів. Огляньте вакуумні шланги на наявність перегинів, потертостей та слідів розкладання.
10. Перевірте стан шлангів та трубок гідросистеми кермового керування.