Incalzire si ventilatie (BMW 5 Series E34)

Admisia de aer încălzit (pârghiile 1 și 3)

Aerul încălzit este furnizat prin duzele de alimentare cu aer către parbriz și geamurile laterale, precum și prin orificiile de evacuare din partea inferioară a cabinei din față și din spate.

Priză de aer exterior (pârghia 2)

Aerul exterior pătrunde prin ghidaje și grile de măsurare din mijlocul tabloului de bord și în ușile din față, precum și printr-o grilă de măsurare din partea superioară a tabloului de bord.

Alimentare cu aer pe bancheta din spate*

Aerul circulă prin ghidaje și grile de măsurare din spatele consolei centrale, indiferent de poziția pârghiei 2.

• 1 - Maneta de alimentare cu aer a cabinei superioare
• 3 - Maneta pentru alimentarea cu aer in partea inferioara a cabinei

Puteți regla ușor distribuția aerului.

• Poziția extremă din stânga a pârghiilor înseamnă că alimentarea cu aer este blocată.
• Poziția extremă dreaptă a pârghiilor înseamnă că sursa de aer este complet deschisă.

Pârghia 3 - când nu este nevoie să dezghețați geamurile - țineți-l întotdeauna deschis aproximativ la jumătate, astfel încât senzorul de temperatură al regulatorului de încălzire să poată funcționa corect.

4, 6 - Comenzi rotative de temperatură din stânga și din dreapta

Temperatura din cabină este setată prin rotirea regulatorului în poziția dorită (temperatura în grade Celsius este indicată pe scara circulară). Temperatura setată este atinsă rapid după pornirea motorului și de obicei rămâne neschimbată, deoarece este menținută de un regulator electronic.

Pentru a evita fluctuațiile mari de temperatură și sarcina excesivă a sistemului de încălzire, rotiți regulatoarele treptat.

În poziția extremă dreaptă a regulatorului de pe partea șoferului, controlul automat al temperaturii nu are loc nici pe partea stângă, nici pe partea dreaptă, iar încălzitorul funcționează la putere maximă. Dacă senzorul electronic de temperatură se defectează, setați și regulatorul în această poziție.

2 - Pârghie de comandă a alimentării cu aer exterior

• Poziția extremă din stânga a pârghiei înseamnă că alimentarea cu aer este blocată. Poziția extremă dreaptă a pârghiei înseamnă că sursa de aer este complet deschisă.

Fiecare grilă poate fi reglată independent în poziția dorită, iar fluxul de aer este reglat de role cu nervuri. Grila din partea superioară a panoului de bord este reglată pentru o ventilație moderată indirectă.



Ventilația părții din spate a habitaclului se realizează indiferent de poziția pârghiei 2.



Datorită încălzirii independente a părții inferioare a habitaclului, se realizează o distribuție optimă a temperaturii în funcție de înălțime: "picioare calde – cap rece".

5 - Comutator de control al ventilatorului

Poziția "0": ventilatorul este oprit, nu există alimentare forțată cu aer.

Rotiți comutatorul spre dreapta (cu ieșire dintr-o poziție fixă) include viteză redusă a ventilatorului și debit minim de aer.

Rotirea în continuare la dreapta crește ușor fluxul de aer fără a crește semnificativ viteza ventilatorului.

Când rotiți regulatorul din poziția "2" în poziția "4", viteza ventilatorului crește.

Pentru ca senzorul-regulator electronic de temperatură să funcționeze corect, regulatorul ventilatorului trebuie să fie setat cel puțin în poziția verticală ("ora 12").

Mașina dumneavoastră are o funcție de dezghețare rapidă pentru geamuri.

7 - Comutatoare pentru setarea modului de încălzire rapidă a geamurilor

Efectul maxim este obținut numai atunci când motorul este cald.

Sticla se aburi din cauza diferenței de temperatură dintre exteriorul și interiorul mașinii sau din cauza umidității ridicate din interiorul mașinii (forme de condensare). În acest caz, singura modalitate de a elimina rapid condensul este furnizarea intensivă a aerului cald direct pe sticlă.

Puteți găsi versiunea originală pe portal «BMWMAN.RU»