Fűtés és szellőztetés (BMW 5 Series E34)

Fűtött levegő beszívása (karok 1 és 3)

A felmelegített levegő a szélvédőn és az oldalsó ablakokon lévő levegőellátó fúvókákon, valamint az utastér alsó részén elöl és hátul lévő kivezető nyílásokon keresztül jut el.

Külső levegő beömlőnyílás (2-es kar)

A külső levegő a műszerfal közepén és az első ajtókban található vezetőkön és adagolórácsokon, valamint a műszerfal felső részén található adagolórácson keresztül jut be.

Levegőellátás a hátsó üléshez*

A levegő a középkonzol hátulján lévő vezetőkön és adagolórácsokon keresztül áramlik, függetlenül a kar 2 helyzetétől.

• 1 - Felső kabin levegőellátó kar
• 3 - Kar a kabin alsó részének levegőellátására

A levegőelosztást simán állíthatja.

• A karok bal szélső helyzete azt jelenti, hogy a levegőellátás blokkolva van.
• A karok szélső jobb helyzete azt jelenti, hogy a levegőellátás teljesen nyitva van.

3. kar - amikor nincs szükség az ablakok leolvasztására - mindig tartsa nyitva körülbelül félig, hogy a fűtésszabályozó hőmérséklet-érzékelője megfelelően működjön.



4, 6 - Bal és jobb oldali hőmérséklet-szabályozók

A kabin hőmérséklete a szabályozó kívánt helyzetbe forgatásával állítható be (a hőmérsékletet Celsius-fokban a körskála jelzi). A beállított hőmérsékletet a motor beindítása után gyorsan eléri, és általában változatlan marad, mivel azt egy elektronikus szabályozó tartja fenn.

A nagy hőmérséklet-ingadozások és a fűtési rendszer túlzott terhelésének elkerülése érdekében fokozatosan forgassa el a szabályozókat.

A vezetőoldali szabályozó jobb szélső helyzetében sem a bal, sem a jobb oldalon nem történik automatikus hőmérsékletszabályozás, a fűtés teljes teljesítménnyel működik. Ha az elektronikus hőmérséklet-érzékelő meghibásodik, állítsa a szabályozót is ebbe a pozícióba.

2 - Külső levegőellátás vezérlőkarja

• A kar bal szélső helyzete azt jelenti, hogy a levegőellátás blokkolva van. A kar szélső jobb helyzete azt jelenti, hogy a levegőellátás teljesen nyitva van.

Mindegyik rács egymástól függetlenül állítható a kívánt pozícióba, a légáramlást pedig bordás görgők szabályozzák. A műszerfal tetején található rács közvetett, mérsékelt szellőzésre van beállítva.

Az utastér hátsó részének szellőztetése a 2-es kar helyzetétől függetlenül történik.



Az utastér alsó részének független fűtésének köszönhetően optimális hőmérséklet-eloszlás érhető el a magasság szerint: "meleg láb - hideg fej".



5 - Ventilátorvezérlő kapcsoló

"0" állás: a ventilátor ki van kapcsolva, nincs kényszerlevegő-ellátás.

Fordítsa a kapcsolót jobbra (fix pozícióból történő kimenettel) alacsony ventilátorsebességet és minimális légáramlást tartalmaz.

A jobbra fordulás enyhén növeli a légáramlást anélkül, hogy jelentősen növelné a ventilátor sebességét.

Ha a szabályozót "2" állásból "4" állásba fordítja, a ventilátor sebessége megnő.

Ahhoz, hogy az elektronikus hőmérséklet-érzékelő-szabályozó megfelelően működjön, a ventilátor szabályozót legalább függőleges helyzetbe kell állítani ("12 óra").

Autójának ablakai gyors leolvasztó funkcióval rendelkeznek.

7 - Az ablakok gyors fűtési üzemmódjának beállítására szolgáló kapcsolók

A maximális hatás csak akkor érhető el, ha a motor meleg.

Az üveg bepárásodik az autó külseje és belseje közötti hőmérsékletkülönbség vagy az autó belsejében lévő magas páratartalom miatt (kondenzációs formák). Ebben az esetben a páralecsapódás gyors megszüntetésének egyetlen módja az, ha intenzíven juttatjuk a forró levegőt közvetlenül az üvegbe.

[A cikk szövegét egy online forrásból másolták «bmwman.ru»]