1 - Kar-szabályozó a kabin felső részének levegőellátásához
2 - Karos szabályozó a kabin középső részének levegőellátásához
3 - Karos szabályozó az utastér alsó részének levegőellátásához
4 - Forgó hőmérséklet-szabályozó (bal oldal)
5 - A ventilátor általi levegőellátás intenzitásának kapcsoló-szabályozója
6 - Forgó hőmérséklet-szabályozó (Jobb oldal)
7 - A gyors üvegfűtési mód beállítására szolgáló kapcsolók
8 - Kulcs a kültéri levegőszennyezés automatikus szabályozásához (AUC) * vagy levegőkeringetés üzemmód
9 - Kulcs a légkondicionáló bekapcsolásához
10 - Kulcs a hátsó ablakfűtés bekapcsolásához
1-3 - Levegőszabályozó karok
Ezekkel a karokkal simán szabályozhatja a meleg áramlását (vagy lehűtve) levegő.
A kar szélső bal helyzete - a levegőellátás blokkolva van. A kar szélső jobb helyzete - a légáramlás teljesen nyitott.
1 - Kar-szabályozó a kabin felső részének levegőellátásához
fűtött (lehűtött) levegő jut be a levegőellátó fúvókákon keresztül a szélvédőre és az első oldalablakokra.
2 - Karos szabályozó a kabin középső részének levegőellátásához
A külső levegő a műszerfal közepén és az első ajtókban található vezető- és adagolórácsokon, valamint a műszerfal felső részén található adagolórácson keresztül jut be.
3 - Karos szabályozó az utastér alsó részének levegőellátásához
A levegő a kabin alsó részén, elöl és hátul található fúvókákon keresztül jut be.
Levegőellátás a hátsó üléshez*
Az utastér hátsó részének szellőzése vagy hűtése a középkonzol hátulján található vezető- és adagolórácsokon keresztül történik, függetlenül a vezérlőkarok helyzetétől.
Ezeken a rácsokon keresztül csak kültéri vagy hűtött levegő szállítható (bekapcsolt légkondicionálóval).
4, 6 - Forgó hőmérsékletszabályozók bal és jobb oldalon
A kabin hőmérséklete a gomb kívánt helyzetbe forgatásával állítható be (a hőmérsékletet Celsius fokban jelzi a tárcsa). A beállított hőmérsékletet a motor beindítása után gyorsan eléri, és általában változatlan marad, mivel azt az elektronikus vezérlő tartja fenn.
A nagy hőmérséklet-ingadozások és a fűtési rendszer túlzott terhelésének elkerülése érdekében fokozatosan forgassa el a gombokat.
A vezetőoldali szabályozó mindkét szélső állásában nincs automatikus hőmérsékletszabályozás sem a bal, sem a jobb oldalon, és a fűtés teljes teljesítménnyel működik. Ha az elektronikus hőmérséklet-érzékelő meghibásodik, állítsa a szabályozót is az egyik szélső helyzetbe.
5 - Ventilátor kapcsoló-szabályozó
Pozíció "0": A ventilátor kikapcsolt, nincs kényszerlevegő-ellátás.
Fordítsa a kapcsolót jobbra (fix pozícióból történő kimenettel) alacsony ventilátorsebességet és minimális levegőellátást kapcsol be.
A jobbra fordulás enyhén növeli a légáramlást anélkül, hogy jelentősen növelné a ventilátor sebességét.
Amikor elfordítja a gombot pozícióból "2" a pozícióba "4" a ventilátor sebessége nő.
Az elektronikus hőmérséklet-érzékelő-szabályozó megfelelő működéséhez a ventilátorvezérlést legalább függőleges helyzetben kell felszerelni ("12 óra").
Gépkocsija fel van szerelve az ablakok gyors leolvasztásának lehetőségével.
7 - A gyors üvegfűtési mód beállítására szolgáló kapcsolók
A maximális hatás csak akkor érhető el, ha a motor meleg. Az ablakok bepárásodnak a külső és belső hőmérséklet-különbségek vagy az utastér magas páratartalma miatt (kondenzációs formák). Ebben az esetben a kondenzátumot csak úgy lehet gyorsan eltávolítani, ha intenzív forró levegőt juttatunk közvetlenül az üvegbe.
Kulcs a kültéri légszennyezés automatikus szabályozásának bekapcsolásához (AUC) *
Ez a rendszer automatikusan szabályozza a káros anyagok szintjét a külső levegőben, és ha szükséges, megakadályozza annak bejutását az autóba.
A gomb egymás utáni megnyomásával három üzemmód közül választhat:
- A jelzőlámpák nem világítanak: külső levegő jut be
- A bal oldali ellenőrző lámpa világít: a rendszer érzékelői káros anyagok megnövekedett koncentrációját regisztrálták a külső levegőben. Ha a szennyezés növekszik, az utastér levegőellátása automatikusan leáll, és csak az utastérben lévő levegő kerül felhasználásra (recirkulációs mód).
- A jobb oldali ellenőrző lámpa világít: a levegőkeringetés üzemmód be van kapcsolva.
Levegőkeringetés gomb
Ezt az üzemmódot erősen szennyezett külső levegő esetén ajánljuk – a levegő az utastérben kering, és megakadályozza a külső levegő behatolását.
A lenyomott gombban lévő ellenőrző lámpa jelzi a recirkulációs mód bekapcsolását.
Bár a légkondicionáló automatikusan bekapcsolja a párátlanítási módot a levegő minőségének javítása érdekében, nem ajánlott a recirkulációs üzemmódot hosszú ideig működtetni.
Megjegyzés: Ha az ablakok párásodni kezdenek, amikor a recirkulációs üzemmódot bekapcsolják, kapcsolja ki ezt az üzemmódot (vagy AUC) és kapcsolja be a légkondicionálót a 9 gomb megnyomásával.
Klíma kapcsoló
A gomb megnyomásakor a klíma +1°C hőmérséklettől bekapcsol. Az ellenőrző lámpa jelzi a klímaberendezés beépítését.
A levegőt lehűtjük és szárítjuk.
Bizonyos esetekben, amikor a levegő páratartalma magas, ajánlatos időszakonként bekapcsolni a klímaberendezést, hogy a felesleges nedvesség lecsapódjon az elpárologtatón, és így az utastér levegője kiszáradjon.
Maximális hűtési teljesítménynél a rendszer automatikusan levegőkeringetés üzemmódba kapcsol (kevés külső levegővel).
Fűthető hátsó ablak gomb
A fűtés működését a 30. oldal ismerteti.
Hőmérséklet eloszlás az utastérben a kényelmes körülmények érdekében: "meleg láb - hideg fej". A légáramlás szabályozása a műszerfalon és az első ajtókban lévő rácsokon keresztül a recézett görgő 1 elforgatásával történik (de nem maximális hűtőteljesítményen).
- Fel: melegebb.
- Le: hidegebb.
Fontos utasítások a légkondicionáló használatához
1. Az elpárologtatóban képződő kondenzátum az autó alja alatt távozik, és a levegő páratartalmától függően akár 2 liter is lehet óránként.
2. A klímaberendezést legalább havonta egyszer legalább rövid időre be kell kapcsolni (különösen a hideg évszakban), ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy a kompresszor tengelytömítései kiszáradnak, és ennek következtében a hűtőközeg elpárolog.
3. Meghibásodás esetén - például ha a klímaberendezés maximális teljesítményen történő bekapcsolása után sem történik hűtés (a vezetőoldali hőmérséklet-szabályozó a bal szélső helyzetbe van állítva) - kapcsolja ki a légkondicionálót, és lépjen kapcsolatba a BMW szervizzel.