Kúrenie, vetranie a klimatizácia (BMW 5 Series E34)

1-3 - Ovládacie páky prívodu vzduchu

Pomocou týchto pák môžete plynulo regulovať prísun teplej vody (alebo chladené) vzduchu.

Krajná ľavá poloha páčky znamená, že je zablokovaný prívod vzduchu. Krajná pravá poloha páčky znamená, že prívod vzduchu je úplne otvorený.

1 - Pákový regulátor pre prívod vzduchu do hornej časti kabíny

Vyhrievané (ochladený) vzduch je privádzaný cez vzduchové dýzy na čelné sklo a predné bočné okná.

2 - Páka na reguláciu prívodu vzduchu do strednej časti kabíny

Vonkajší vzduch vstupuje cez vodiace lišty a meracie mriežky v strede prístrojovej dosky a v predných dverách, ako aj cez meraciu mriežku na hornej strane prístrojovej dosky.



3 - Páka na reguláciu prívodu vzduchu do spodnej časti priestoru pre cestujúcich

Vzduch vstupuje cez dýzy v spodnej časti kabíny, vpredu a vzadu.

Prívod vzduchu na zadné sedadlo*

Zadná časť priestoru pre cestujúcich je odvetrávaná alebo chladená pomocou vodiacich a dávkovacích mriežok v zadnej časti stredovej konzoly bez ohľadu na polohu ovládacích pák.

Cez tieto mriežky je možné privádzať iba vonkajší alebo chladený vzduch (so zapnutou klimatizáciou).

4, 6 - Otočné ovládače teploty na ľavej a pravej strane

Teplota v kabíne sa nastavuje otočením regulátora do požadovanej polohy (na kruhovej stupnici je uvedená teplota v stupňoch Celzia). Nastavená teplota sa rýchlo dosiahne po naštartovaní motora a zvyčajne zostáva nezmenená, pretože ju udržiava elektronický regulátor.

Aby ste sa vyhli veľkým teplotným výkyvom a nadmernému zaťaženiu vykurovacieho systému, otáčajte regulátory postupne.

V oboch krajných polohách regulátora na strane vodiča nedochádza k automatickej regulácii teploty ani na ľavej, ani na pravej strane a ohrievač pracuje na plný výkon. Ak zlyhá elektronický snímač teploty, nastavte aj regulátor do jednej z krajných polôh.

5 - Spínač ovládania ventilátora

Poloha "0": ventilátor je vypnutý, nie je k dispozícii nútený prívod vzduchu.

Otočte prepínač doprava (s výstupom z pevnej polohy) zahŕňa nízke otáčky ventilátora a minimálny prietok vzduchu.

Ďalšie otáčanie doprava mierne zvyšuje prietok vzduchu bez výrazného zvýšenia rýchlosti ventilátora.

Keď otočíte regulátor z polohy "2" do polohy "4", rýchlosť ventilátora sa zvýši.



Aby elektronický teplotný snímač-regulátor správne fungoval, musí byť regulátor ventilátora nastavený minimálne do zvislej polohy ("12 hodín").

Vaše auto má funkciu rýchleho odmrazovania okien.

7 - Spínače pre nastavenie režimu rýchleho vykurovania okien

Maximálny účinok sa dosiahne len pri zahriatom motore. Sklá sa zahmlievajú v dôsledku rozdielu teplôt medzi vonkajškom a interiérom auta alebo v dôsledku vysokej vlhkosti v interiéri auta (tvorí sa kondenzácia). Jediným spôsobom, ako rýchlo eliminovať kondenzáciu, je v tomto prípade intenzívne privádzanie horúceho vzduchu priamo do skla.

Kľúč automatického ovládania vonkajšieho vzduchu (AUC)*

Tento systém automaticky sleduje hladinu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a v prípade potreby blokuje ich prúdenie do interiéru auta.

Postupným stláčaním klávesu môžete vybrať tri prevádzkové režimy:

• Kontrolky nesvietia: vstupuje vonkajší vzduch
• Ľavá kontrolka svieti: snímače systému zaregistrovali zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu. Keď sa znečistenie zvýši, prívod vzduchu do kabíny sa automaticky zablokuje a bude sa využívať iba vzduch v kabíne (recirkulačný režim).
• Pravá kontrolka svieti: režim recirkulácie vzduchu je zapnutý.

Aktivačný kľúč režimu recirkulácie vzduchu

Tento režim sa odporúča, keď je vonkajší vzduch silne znečistený – vzduch v kabíne cirkuluje a bráni vstupu vonkajšieho vzduchu.



Kontrolka v stlačenom tlačidle signalizuje, že je zapnutý režim recirkulácie.

Aj keď sa klimatizácia automaticky prepne do režimu odvlhčovania, aby sa zlepšila kvalita vzduchu, neodporúča sa zapínať režim recirkulácie na dlhší čas.

Poznámka: Ak sa okná začnú zahmlievať, keď je zapnutý režim recirkulácie, vypnite tento režim (alebo AUC) a zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla 9.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie

Po stlačení tlačidla sa klimatizácia zapne od teploty +1°C. Kontrolné svetlo signalizuje, že klimatizácia je zapnutá.

Vzduch sa ochladí a vysuší.

V niektorých prípadoch, keď je vlhkosť vzduchu vysoká, sa odporúča pravidelne zapínať klimatizáciu, aby prebytočná vlhkosť kondenzovala na výparníku a vzduch v kabíne sa tak vysušil.

Pri maximálnom chladiacom výkone sa systém automaticky prepne do režimu recirkulácie vzduchu (s malým podielom vonkajšieho vzduchu).

Spínač vyhrievania zadného okna

Prevádzka ohrievača je popísaná na strane 30.



Rozloženie teploty v kabíne pre komfortné podmienky: "nohy v teple – chladná hlava". Prúd vzduchu vychádzajúci cez mriežky na prístrojovej doske a v predných dverách sa nastavuje otáčaním ryhovaného valčeka 1 (ale nie pri maximálnej chladiacej kapacite).

• Hore: teplejšie.
• Dolu: chladnejšie.

Dôležité pokyny pre obsluhu klimatizácie

1. Vzniknutý kondenzát vo výparníku je odvádzaný pod spodok auta a v závislosti od vlhkosti vzduchu môže dosahovať až 2 litre za hodinu.

2. Klimatizáciu treba zapnúť aspoň na krátky čas aspoň raz za mesiac (najmä v chladnom období), v opačnom prípade hrozí vysychanie tesnení hriadeľa kompresora a následkom toho vyparovanie chladiacej kvapaliny.

3. V prípade poruchy – napríklad ak nedôjde k chladeniu ani po zapnutí klimatizácie na maximálny výkon (ovládač teploty na strane vodiča je nastavený do krajnej ľavej polohy) - vypnite klimatizáciu a kontaktujte servis BMW.