1 - Regulátor teploty (na ľavej strane)
2 - Vypínač-regulátor intenzity prívodu vzduchu
3 - Regulátor teploty (Pravá strana)
4 - Tlačidlá pre automatickú distribúciu vzduchu (Pravá strana)
5 - Tlačidlo na zapnutie režimu AUC* alebo režimu recirkulácie vzduchu
6 - Kľúč na zapnutie klimatizácie
7 - Kľúč na zapnutie rýchleho vyhrievania čelného skla a bočných okien
8 - Tlačidlá pre automatickú distribúciu vzduchu (na ľavej strane). Po stlačení klávesu sa rozsvieti príslušná LED dióda.
1, 3 - Regulátor teploty (ľavá/pravá strana)
Teplota v kabíne sa nastavuje otočením gombíka do požadovanej polohy (teplota v stupňoch Celzia uvedená na číselníku). Nastavená teplota sa dosiahne rýchlo po naštartovaní motora a zvyčajne zostáva nezmenená, pretože ju udržiava elektronický ovládač.
Aby ste sa vyhli veľkým teplotným výkyvom a nadmernému zaťaženiu vykurovacieho systému, otáčajte gombíkmi postupne.
V oboch krajných polohách regulátora na strane vodiča nedochádza k automatickej regulácii teploty na ľavej ani pravej strane a ohrievač (alebo klimatizáciu) pracuje na plný výkon. Ak zlyhá elektronický snímač teploty, nastavte aj regulátor do jednej z krajných polôh.
2 - Vypínač-regulátor intenzity prívodu vzduchu
pozícia "0": Ventilátor je vypnutý, nie je k dispozícii nútený prívod vzduchu.
Otočte spínač doprava (s výstupom z pevnej polohy) zapne nízke otáčky ventilátora a minimálny prívod vzduchu.
4, 8 - Tlačidlá pre automatickú distribúciu vzduchu (pravá/ľavá strana)
Distribúcia vzduchu sa vykonáva automaticky v závislosti od teplotných podmienok.
Vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich nasledujúcimi spôsobmi: cez dýzy prívodu vzduchu na čelné sklo a bočné predné okná, cez vodiace a meracie mriežky na palubnej doske a predných dverách a tiež cez mriežku na hornej strane palubnej dosky. Okrem toho je vzduch privádzaný do prednej časti kabíny vzduchovými kanálmi pod palubnou doskou a dozadu cez dýzy na konci stredovej konzoly.
Po naštartovaní motora v chladnom počasí vzduch vstupuje iba cez rozmrazovacie dýzy, kým teplota ohrievača nedosiahne +30°C.
Tento program vám umožňuje vytvoriť príjemnú mikroklímu v kabíne takmer za akýchkoľvek poveternostných podmienok.
Pre optimálny výkon systému automatickej regulácie vzduchu nezakrývajte všetky mriežky na prístrojovej doske.
Nasávanie vzduchu cez všetky trysky a mriežky bez automatickej regulácie prietoku vzduchu
Tento program sa odporúča v horúcom počasí, keď je potrebné vetranie alebo chladenie spodnej časti priestoru pre cestujúcich.
Pozor: Ak počas jazdy zamrzne čelné sklo a bočné okná a stlačenie tlačidla 7 je nežiaduce: stlačte tlačidlo, zvýšte prívod vzduchu a nastavte jeho výkon pomocou ventilačných mriežok.
Nasávanie vzduchu len cez spodné vzduchové kanály (vpredu aj vzadu)
V tomto režime sú rozmrazovacie trysky mierne otvorené a do mriežok na konci stredovej konzoly nie je privádzaný vzduch.
Tento program sa používa napríklad v chladnom počasí, keď nie je potrebné vetranie a chcete si rýchlo zahriať nohy.
Kľúč na zapnutie automatickej kontroly znečistenia vonkajšieho ovzdušia (AUC) *
Tento systém automaticky kontroluje hladinu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a v prípade potreby blokuje ich vstup do auta.
Postupné stlačenie tlačidla vám umožňuje vybrať tri prevádzkové režimy:
- Kontrolky sa nerozsvietia: vstupuje vonkajší vzduch.
- Ľavá kontrolka svieti: snímače systému zaregistrovali zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu. Ak sa znečistenie zvýši, prívod vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa automaticky vypne a bude sa využívať iba vzduch v priestore pre cestujúcich (recirkulačný režim).
- Pravá kontrolka svieti: režim recirkulácie vzduchu je zapnutý.
Tlačidlo recirkulácie vzduchu
Tento režim sa odporúča pre silne znečistený vonkajší vzduch – vzduch v kabíne cirkuluje a zabraňuje prenikaniu vonkajšieho vzduchu.
Hoci klimatizácia automaticky zapne režim odvlhčovania, aby zlepšila kvalitu vzduchu, neodporúča sa prevádzkovať režim recirkulácie po dlhú dobu.
Poznámka: Ak sa pri zapnutí režimu recirkulácie začnú okná zahmlievať, vypnite tento režim (alebo AUC) a zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla 6.
Spínač klimatizácie
Po stlačení tlačidla sa klimatizácia zapne od teploty +1°C. Kontrolka signalizuje zahrnutie klimatizácie. Vzduch sa ochladí a vysuší.
V niektorých prípadoch, keď je vlhkosť vzduchu vysoká, sa odporúča pravidelne zapínať klimatizáciu, aby prebytočná vlhkosť kondenzovala na výparníku a vzduch v kabíne sa tak vysušil.
Pri maximálnom chladiacom výkone sa systém automaticky prepne do režimu recirkulácie vzduchu (s malým množstvom vonkajšieho vzduchu) a vetracie otvory na čelnom skle sú zatvorené.
Tlačidlo rýchleho ohrevu (a sušenie) čelné sklo a bočné okná
Okná sa zahmlievajú v dôsledku rozdielov teplôt vonku a vo vnútri auta alebo v dôsledku vysokej vlhkosti v kabíne (tvorí sa kondenzácia). V tomto prípade je možné kondenzát rýchlo odstrániť iba intenzívnym prívodom horúceho vzduchu priamo do skla.
Po stlačení tohto tlačidla sa automaticky zapne režim rýchleho ohrevu skla, nie je potrebná žiadna ďalšia činnosť. Maximálny účinok sa dosiahne len pri zahriatom motore. Opätovným stlačením tohto tlačidla sa automaticky obnoví predchádzajúci režim prevádzky.
Poznámka: Pri prvom stlačení tohto tlačidla po naštartovaní motora sa zapne aj vyhrievanie zadného okna.
Po zastavení motora možno počuť charakteristický zvuk, ktorý je spôsobený tým, že ovládače automatickej klimatizácie nastavia ventily vzduchových potrubí do stacionárnej polohy.
Rozloženie teploty v kabíne pre pohodlné podmienky: "teplé nohy - studená hlava"
Vodič a spolujazdec
Nastavenie prietoku vzduchu cez mriežky na palubnej doske a v predných dverách sa vykonáva otáčaním ryhovaného valčeka 1 (ale nie pri maximálnej chladiacej kapacite).
- Hore: teplejšie.
- Dolu: chladnejšie.
Zadní pasažieri
Je možné otvoriť a nastaviť do požadovanej polohy mriežky umiestnené na stredovej konzole. Cez tieto mriežky prechádza iba vonkajší vzduch a keď je klimatizácia zapnutá, chladený vzduch.
Vetranie zadnej časti priestoru pre cestujúcich sa automaticky zastaví, keď vodič zapne nasledujúce programy:
- AUTO — (len v chladnom počasí)
- Nasávanie vzduchu len cez spodné vzduchové kanály
Mikrofilter*
Mikrofilter zachytáva prach a peľové častice prítomné vo vzduchu nasávanom zvonku. Peľ sa absorbuje so 100% účinnosťou, prach so 60%. Filter sa vymieňa v rámci údržby v servise BMW. Potreba jeho skorej výmeny môže byť určená výrazným znížením maximálneho prívodu vzduchu.