1 - Regulator temperature (lijeva strana)
2 - Prekidač-regulator intenziteta dovoda zraka
3 - Regulator temperature (Desna strana)
4 - Tipke za automatsku raspodjelu zraka (Desna strana)
5 - Tipka za uključivanje AUC* načina rada ili načina rada recirkulacije zraka
6 - Tipka za uključivanje klima uređaja
7 - Tipka za uključivanje brzog grijanja vjetrobrana i bočnih stakala
8 - Tipke za automatsku raspodjelu zraka (lijeva strana). Kada se pritisne tipka, svijetli odgovarajuća LED dioda.
1, 3 - Regulator temperature (lijeva/desna strana)
Temperatura u kabini se podešava okretanjem gumba u željeni položaj (temperatura u stupnjevima Celzijusa naznačena na brojčaniku). Zadana temperatura se brzo postiže nakon pokretanja motora i obično ostaje nepromijenjena jer je održava elektronički regulator.
Kako biste izbjegli velike temperaturne oscilacije i prekomjerno opterećenje sustava grijanja, postupno okrećite gumbe.
U oba krajnja položaja regulatora na strani vozača ne dolazi do automatske regulacije temperature ni s lijeve ni s desne strane, a grijač (ili klima uređaj) radi punom snagom. Ako elektronički temperaturni senzor ne radi, također postavite regulator na jedan od krajnjih položaja.
2 - Prekidač-regulator intenziteta dovoda zraka
Položaj "0": Ventilator je isključen, nema prisilnog dovoda zraka.
Okrenite prekidač udesno (s izlazom iz fiksne pozicije) uključuje malu brzinu ventilatora i minimalni dovod zraka.
4, 8 - Tipke za automatsku raspodjelu zraka (desna/lijeva strana)
Raspodjela zraka vrši se automatski ovisno o temperaturnim uvjetima.
Zrak ulazi u putnički prostor na sljedeće načine: kroz mlaznice za dovod zraka na vjetrobransko staklo i bočne prednje prozore, kroz rešetke za vodilice i mjerenje na ploči s instrumentima i prednjim vratima, te također kroz rešetku na gornjoj strani ploče s instrumentima. Osim toga, zrak se dovodi u prednji dio kabine kroz zračne kanale ispod armaturne ploče, a u stražnji kroz mlaznice na kraju središnje konzole.
Nakon pokretanja motora po hladnom vremenu, zrak ulazi samo kroz mlaznice odmrzivača dok temperatura grijača ne dosegne +30°C.
Ovaj program omogućuje vam stvaranje ugodne mikroklime u kabini u gotovo svim vremenskim uvjetima.
Za optimalnu izvedbu sustava za automatsku kontrolu zraka, nemojte prekrivati sve rešetke na ploči s instrumentima.
Usis zraka kroz sve mlaznice i rešetke bez automatske kontrole protoka zraka
Ovaj se program preporučuje po vrućem vremenu kada je potrebna ventilacija ili hlađenje donjeg dijela putničkog prostora.
Pažnja: Ako se vjetrobransko staklo i bočni prozori smrznu tijekom vožnje, a pritiskanje tipke 7 nije poželjno: pritisnite tipku, povećajte dovod zraka i prilagodite njegov protok pomoću ventilacijskih rešetki.
Unos zraka samo kroz donje zračne kanale (sprijeda i straga)
U ovom načinu rada, mlaznice za odleđivanje su malo otvorene i nema dovoda zraka u rešetke na kraju središnje konzole.
Ovaj program se koristi, na primjer, po hladnom vremenu, kada nije potrebna ventilacija, a želite brzo zagrijati noge.
Tipka za uključivanje automatske kontrole onečišćenja vanjskog zraka (AUC) *
Ovaj sustav automatski kontrolira razinu štetnih tvari u vanjskom zraku i po potrebi blokira njihov ulazak u automobil.
Uzastopnim pritiskom na tipku možete odabrati tri načina rada:
- Kontrolne lampice ne svijetle: vanjski zrak ulazi.
- Upaljena je lijeva kontrolna lampica: senzori sustava registrirali su povećanu koncentraciju štetnih tvari u vanjskom zraku. Ako se zagađenje poveća, dovod zraka u putnički prostor se automatski isključuje i koristit će se samo zrak u putničkom prostoru (režim recirkulacije).
- Desna kontrolna lampica svijetli: uključen je način rada recirkulacije zraka.
Tipka za recirkulaciju zraka
Ovaj način se preporučuje za jako zagađen vanjski zrak - zrak u kabini cirkulira i sprječava prodor vanjskog zraka.
Iako klima uređaj automatski uključuje način odvlaživanja kako bi poboljšao kvalitetu zraka, ne preporuča se dugotrajno korištenje recirkulacijskog načina rada.
Napomena: Ako se stakla počnu magliti kada je uključen recirkulacijski način rada, isključite ovaj način rada (ili AUC) i uključite klima uređaj pritiskom na tipku 6.
Prekidač klima uređaja
Kada pritisnete tipku, klima uređaj se uključuje, počevši od temperature od +1°C. Kontrolna lampica signalizira uključivanje klima uređaja. Zrak se hladi i suši.
U nekim slučajevima, kada je vlažnost zraka visoka, preporuča se povremeno uključiti klima uređaj kako bi se višak vlage kondenzirao na isparivaču, a zrak u kabini se tako osušio.
Pri maksimalnom kapacitetu hlađenja, sustav se automatski prebacuje na način recirkulacije zraka (s malo vanjskog zraka) a otvori na vjetrobranu su zatvoreni.
Gumb za brzo zagrijavanje (i sušenje) vjetrobran i bočni prozori
Stakla se zamagljuju zbog razlika u temperaturi izvana i unutar automobila ili zbog visoke vlage u kabini (kondenzacijski oblici). U tom slučaju, kondenzat se može brzo ukloniti samo intenzivnim dovodom vrućeg zraka izravno na staklo.
Nakon pritiska na ovu tipku automatski se uključuje način brzog zagrijavanja stakla, nisu potrebne nikakve daljnje radnje. Maksimalni učinak postiže se samo kada je motor zagrijan. Ponovnim pritiskom na ovu tipku automatski se vraća prethodni način rada.
Napomena: Kada se ovaj gumb pritisne prvi put nakon pokretanja motora, uključuje se i grijanje stražnjeg stakla.
Nakon zaustavljanja motora može se čuti karakterističan zvuk uzrokovan činjenicom da su aktuatori automatskog klima uređaja postavili ventile zračnih kanala u stacionarni položaj.
Raspodjela temperature u kabini za ugodne uvjete: "tople noge - hladna glava"
Vozač i suvozač
Podešavanje protoka zraka kroz rešetke na armaturnoj ploči i u prednjim vratima vrši se okretanjem nazubljenog valjka 1 (ali ne pri maksimalnom kapacitetu hlađenja).
- Gore: toplije.
- Dolje: hladnije.
Stražnji putnici
Moguće je otvoriti i postaviti u željeni položaj rešetke koje se nalaze na središnjoj konzoli. Kroz ove rešetke prolazi samo vanjski zrak, a kada je klima uređaj uključen, ohlađeni zrak.
Ventilacija stražnjeg dijela putničkog prostora automatski prestaje kada vozač uključi sljedeće programe:
- AUTO — (samo po hladnom vremenu)
- Unos zraka samo kroz donje zračne kanale
Mikrofiltar*
Mikrofiltar hvata čestice prašine i peludi prisutne u zraku unesenom izvana. Pelud se apsorbira sa 100% učinkovitosti, prašina sa 60%. Filter se mijenja u sklopu servisa održavanja u BMW radionici. Potreba za njegovom ranom zamjenom može se odrediti značajnim smanjenjem maksimalnog dovoda zraka.