Grijanje i ventilacija (BMW 5 Series E34)

Unos zagrijanog zraka (poluge 1 i 3)

Zagrijani zrak dovodi se kroz mlaznice za dovod zraka na vjetrobransko i bočne prozore, kao i kroz ispuste u donjem dijelu kabine sprijeda i straga.

Usis vanjskog zraka (poluga 2)

Vanjski zrak ulazi kroz vodilice i mjerne rešetke u sredini ploče s instrumentima i na prednjim vratima, kao i kroz rešetku za mjerenje na gornjoj strani ploče s instrumentima.

Dovod zraka na stražnje sjedalo*

Zrak struji kroz vodilice i mjerne rešetke na stražnjoj strani središnje konzole, bez obzira na položaj poluge 2.

• 1 - Poluga za dovod zraka u gornju kabinu
• 3 - Poluga za dovod zraka u donji dio kabine

Možete glatko prilagoditi raspodjelu zraka.

• Krajnji lijevi položaj poluga znači da je dovod zraka blokiran.
• Krajnji desni položaj poluga znači da je dovod zraka potpuno otvoren.

Poluga 3 - kada nema potrebe za odmrzavanjem prozora - uvijek je držite otvorenom otprilike do pola kako bi senzor temperature regulatora grijača mogao ispravno raditi.



4, 6 - Okretne kontrole temperature s lijeve i desne strane

Temperatura u kabini se podešava okretanjem regulatora u željeni položaj (temperatura u stupnjevima Celzijusa prikazana je na kružnoj skali). Zadana temperatura se brzo postiže nakon pokretanja motora i obično ostaje nepromijenjena jer je održava elektronički regulator.

Kako biste izbjegli velike temperaturne oscilacije i prekomjerno opterećenje sustava grijanja, regulatore okrećite postupno.

U krajnjem desnom položaju regulatora na strani vozača ne dolazi do automatske regulacije temperature ni s lijeve ni s desne strane, a grijač radi punom snagom. Ako elektronički senzor temperature ne radi, također postavite regulator u ovaj položaj.

2 - Poluga za upravljanje dovodom vanjskog zraka

• Krajnji lijevi položaj poluge znači da je dovod zraka blokiran. Krajnji desni položaj poluge znači da je dovod zraka potpuno otvoren.

Svaka rešetka može se samostalno namjestiti u željeni položaj, a strujanje zraka regulirano je rebrastim valjcima. Rešetka na vrhu ploče s instrumentima podešena je za neizravnu umjerenu ventilaciju.

Prozračivanje stražnjeg dijela putničkog prostora provodi se bez obzira na položaj poluge 2.



Zahvaljujući neovisnom grijanju donjeg dijela putničkog prostora, postiže se optimalna raspodjela temperature po visini: "tople noge - hladna glava".



5 - Kontrolni prekidač ventilatora

Položaj "0": ventilator je isključen, nema prisilnog dovoda zraka.

Okrenite prekidač udesno (s izlazom iz fiksne pozicije) uključuje malu brzinu ventilatora i minimalni protok zraka.

Daljnje okretanje udesno lagano povećava protok zraka bez značajnog povećanja brzine ventilatora.

Kada okrenete regulator iz položaja "2" u položaj "4", brzina ventilatora se povećava.

Da bi elektronički senzor-regulator temperature radio ispravno, regulator ventilatora mora biti postavljen barem u okomiti položaj ("12 sati").

Vaš automobil ima funkciju brzog odmrzavanja prozora.

7 - Prekidači za podešavanje načina brzog zagrijavanja prozora

Maksimalni učinak postiže se samo kada je motor zagrijan.

Staklo se zamagljuje zbog razlike u temperaturi između vanjske i unutarnje strane automobila ili zbog visoke vlage u unutrašnjosti automobila (kondenzacijski oblici). U tom slučaju, jedini način za brzo uklanjanje kondenzacije je intenzivan dovod vrućeg zraka izravno na staklo.

[Izvorni članak dostupan je na web stranici: «BMWMan.ru»]