Опалення та вентиляція (BMW 5 Series E34)

Надходження нагрітого повітря (важелі 1 та 3)

Нагріте повітря надходить через сопла подачі повітря до лобового та бокового скла, а також через виходи в нижній частині салону спереду та ззаду.

Надходження зовнішнього повітря (важіль 2)

Зовнішнє повітря надходить через направляючі і дозуючі решітки в середині панелі приладів і в передніх дверях, а також через дозуючі грати з верхньої сторони панелі приладів.

Подача повітря до заднього сидіння*

Повітря надходить через напрямні і дозуючі грати в задній частині середньої консолі незалежно від положення важеля 2.

• 1 - Важіль подачі повітря у верхню частину салону
• 3 - Важіль подачі повітря в нижню частину салону

Можна плавно регулювати розподіл повітря.

• Крайнє ліве положення важелів — надходження повітря перекрито.
• Крайнє праве становище важелів - надходження повітря відкрито повністю.

Важіль 3 - коли не потрібно розморожувати скло - завжди тримайте відкритим приблизно наполовину для того, щоб міг правильно працювати температурний датчик регулятора обігрівача.



4, 6 - Поворотні регулятори температури лівої та правої сторін

Температура в салоні визначається шляхом повороту регулятора в бажане положення (температура в градусах Цельсія вказана на круговій шкалі). Задана температура швидко досягається після запуску двигуна і зазвичай залишається незмінною, оскільки її підтримує електронний регулятор.

Щоб уникнути великих стрибків температури та надмірного навантаження на систему опалення, повертайте регулятори поступово.

У крайньому правому положенні регулятора з боку водія автоматичного регулювання температури не відбувається ні з лівого, ні з правого боку, і опалювальна система працює з повною потужністю. У разі відмови електронного датчика температури також встановіть регулятор у це положення.

2 - Важіль-регулятор подачі зовнішнього повітря

• Крайнє ліве положення важеля - надходження повітря перекрите. Крайнє праве становище важеля - надходження повітря відкрито повністю.

Кожна решітка може бути незалежно встановлена у бажане положення, надходження повітря регулюється рифленими роликами. Решітка з верхнього боку панелі приладів відрегульована на непряму помірну вентиляцію.

Вентиляція задньої частини салону провадиться незалежно від положення важеля 2.



Завдяки незалежному обігріву нижньої частини салону досягається оптимальне розподілення температури по висоті: "теплі ноги - холодна голова".



5 - Вимикач-регулятор вентилятора

Положення "0": вентилятор вимкнено, примусової подачі повітря немає.

Поворот вимикача вправо (з виведенням з фіксованого положення) включає малу швидкість роботи вентилятора та мінімальну подачу повітря.

Подальший поворот праворуч трохи збільшує подачу повітря без значного збільшення швидкості вентилятора.

При повороті регулятора від положення "2" до положення "4" швидкість вентилятора зростає.

Для правильної роботи електронного датчика-регулятора температури регулятор вентилятора повинен бути встановлений принаймні у вертикальне положення ("12 годин").

У Вашому автомобілі передбачена можливість швидкого розморожування скла.

7 - Перемикачі установки режиму швидкого обігріву скла

Максимальний ефект досягається лише при прогрітому двигуні.

Скла запотівають з-за різниці температур зовні і всередині автомобіля або з-за високої вологості повітря в салоні (утворюється конденсат). У цьому випадку швидко усунути конденсат можна лише інтенсивною подачею гарячого повітря безпосередньо до скла.