Опалення, вентиляція та кондиціонер (BMW 5 Series E34)

1-3 - Важелі-регулятори подачі повітря

За допомогою цих важелів можна плавно регулювати подачу теплого (або охолодженого) повітря.

Крайнє ліве положення важеля - надходження повітря перекрите. Крайнє праве становище важеля - надходження повітря відкрито повністю.

1 - Важіль-регулятор подачі повітря у верхню частину салону

Нагрітий (охолоджений) повітря надходить через сопла подачі повітря до лобового та переднього бокового скла.

2 - Важіль-регулятор подачі повітря в середню частину салону

Зовнішнє повітря надходить через направляючі і дозуючі решітки в середині панелі приладів і в передніх дверях, а також через дозуючі грати з верхньої сторони панелі приладів.



3 - Важіль-регулятор подачі повітря в нижню частину салону

Повітря надходить через сопла в нижній частині салону, спереду та ззаду.

Подача повітря до заднього сидіння*

Задня частина салону вентилюється або охолоджується через направляючі та дозуючі грати в задній частині середньої консолі незалежно від положення важелів-регуляторів.

Через ці грати може подаватися тільки зовнішнє або охолоджене повітря (при включеному кондиціонері).

4, 6 - Поворотні регулятори температури лівої та правої сторін

Температура в салоні визначається шляхом повороту регулятора в бажане положення (температура в градусах Цельсія вказана на круговій шкалі). Задана температура швидко досягається після запуску двигуна і зазвичай залишається незмінною, оскільки її підтримує електронний регулятор.

Щоб уникнути великих стрибків температури та надмірного навантаження на систему опалення, повертайте регулятори поступово.

В обох крайніх положеннях регулятора з боку водія автоматичного регулювання температури не відбувається ні з лівого, ні з правого боку, і опалювальна система працює з повною потужністю. У разі відмови електронного датчика температури також встановіть регулятор в одне із крайніх положень.

5 - Вимикач-регулятор вентилятора

Положення "0": вентилятор вимкнено, примусової подачі повітря немає.

Поворот вимикача вправо (з виведенням з фіксованого положення) включає малу швидкість роботи вентилятора та мінімальну подачу повітря.

Подальший поворот праворуч трохи збільшує подачу повітря без значного збільшення швидкості вентилятора.



При повороті регулятора від положення "2" до положення "4" швидкість вентилятора зростає.

Для правильної роботи електронного датчика-регулятора температури регулятор вентилятора повинен бути встановлений принаймні у вертикальне положення ("12 годин").

У Вашому автомобілі передбачена можливість швидкого розморожування скла.

7 - Перемикачі установки режиму швидкого обігріву скла

Максимальний ефект досягається тільки при прогрітому двигуні. Скла запотівають з-за різниці температур зовні і всередині автомобіля або з-за високої вологості повітря в салоні (утворюється конденсат). У цьому випадку швидко усунути конденсат можна лише інтенсивною подачею гарячого повітря безпосередньо до скла.

Клавіша ввімкнення автоматичного контролю забрудненості зовнішнього повітря (AUC)*

Ця система автоматично контролює рівень шкідливих речовин у зовнішньому повітрі та при необхідності перекриває його надходження до салону автомобіля.

Послідовне натискання кнопки дозволяє вибрати три режими роботи:

• Контрольні лампи не горять: надходить зовнішнє повітря
• Світиться ліва контрольна лампа: датчики системи зареєстрували підвищену концентрацію шкідливих речовин у зовнішньому повітрі. При збільшенні забруднення надходження повітря в салон автоматично перекривається і буде використовуватися тільки повітря, що знаходиться в салоні (режим рециркуляції).
• Світиться права контрольна лампа: увімкнено режим рециркуляції повітря.

Клавіша увімкнення режиму рециркуляції повітря

Цей режим рекомендується при сильно забрудненому зовнішньому повітрі – повітря в салоні циркулює та перешкоджає проникненню зовнішнього повітря.



Контрольна лампа у натиснутій клавіші сигналізує про увімкнення режиму рециркуляції.

Хоча для покращення якості повітря в кондиціонері автоматично вмикається режим видалення вологи з повітря, не рекомендується надовго вмикати режим рециркуляції.

Вказівка: Якщо при увімкненому режимі рециркуляції скла починають запітніти, вимкніть цей режим (або AUC) та увімкніть кондиціонер натисканням клавіші 9.

Кнопка включення кондиціонера

При натисканні клавіші кондиціонер вмикається, починаючи з температури +1°C. Про включення кондиціонера сигналізує контрольна лампочка.

Повітря охолоджується та осушується.

У деяких випадках, при високій вологості повітря, рекомендується періодично включати кондиціонер, щоб зайва волога конденсувалася на випарнику, а повітря в салоні, таким чином, осушувалося.

За максимальної потужності охолодження система автоматично перемикається в режим рециркуляції повітря (з малою часткою зовнішнього повітря).

Клавіша увімкнення обігріву заднього скла

Робота обігрівача описано на стор.30.



Розподіл температури в салоні для комфортних умов: "теплі ноги — холодна голова". Регулювання потоку повітря, що виходить через решітки на приладовій панелі і в передніх дверях, здійснюється поворотом рифленого ролика 1 (але не при максимальній потужності охолодження).

• Вгору: тепліше.
• Вниз: холодніше.

Важливі вказівки щодо експлуатації кондиціонера

1. Конденсат, що утворюється у випарнику, відводиться під днище автомобіля і в залежності від вологості повітря може становити до 2 літрів на годину.

2. Кондиціонер слід включати хоча б на короткий час не рідше одного разу на місяць (особливо в холодну пору року), в іншому випадку виникає небезпека висихання ущільнень вала компресора і з-за цього випаровування охолоджуючого речовини.

3. У разі виникнення несправності – наприклад, за відсутності охолодження навіть після включення кондиціонера на максимальну потужність (регулятор температури з боку водія встановлений у крайнє ліве положення) — Вимкніть кондиціонер і зверніться до сервісної служби BMW.