Incalzire, ventilatie si aer conditionat (BMW 5 Series E34)

1-3 - Pârghii de control al alimentării cu aer

Cu ajutorul acestor pârghii puteți regla fără probleme alimentarea cu apă caldă (sau răcită) aer.

Poziția extremă din stânga a pârghiei înseamnă că alimentarea cu aer este blocată. Poziția extremă dreaptă a pârghiei înseamnă că sursa de aer este complet deschisă.

1 - Maneta-regulator pentru alimentarea cu aer in partea superioara a cabinei

Încălzit (răcit) aerul este furnizat prin duzele de alimentare cu aer către parbriz și geamurile laterale din față.



2 - Maneta pentru reglarea alimentării cu aer în partea de mijloc a cabinei

Aerul exterior pătrunde prin ghidaje și grile de măsurare din mijlocul tabloului de bord și în ușile din față, precum și printr-o grilă de măsurare din partea superioară a tabloului de bord.

3 - Pârghie pentru reglarea alimentării cu aer în partea inferioară a habitaclului

Aerul intră prin duze din partea inferioară a cabinei, în față și în spate.

Alimentare cu aer pe bancheta din spate*

Spatele habitaclului este ventilată sau răcită prin intermediul ghidajelor și grilajelor de măsurare din spatele consolei centrale, indiferent de poziția manetelor de comandă.

Prin aceste grile poate fi alimentat doar aerul exterior sau răcit (cu aerul conditionat pornit).

4, 6 - Comenzi rotative de temperatură din stânga și din dreapta

Temperatura din cabină este setată prin rotirea regulatorului în poziția dorită (temperatura în grade Celsius este indicată pe scara circulară). Temperatura setată este atinsă rapid după pornirea motorului și de obicei rămâne neschimbată, deoarece este menținută de un regulator electronic.

Pentru a evita fluctuațiile mari de temperatură și sarcina excesivă a sistemului de încălzire, rotiți regulatoarele treptat.

În ambele poziții extreme ale regulatorului de pe partea șoferului, controlul automat al temperaturii nu are loc nici pe partea stângă, nici pe partea dreaptă, iar încălzitorul funcționează la putere maximă. Dacă senzorul electronic de temperatură se defectează, setați și regulatorul într-una dintre pozițiile extreme.

5 - Comutator de control al ventilatorului

Poziția "0": ventilatorul este oprit, nu există alimentare forțată cu aer.

Rotiți comutatorul spre dreapta (cu ieșire dintr-o poziție fixă) include viteză redusă a ventilatorului și debit minim de aer.

Rotirea în continuare la dreapta crește ușor fluxul de aer fără a crește semnificativ viteza ventilatorului.

Când rotiți regulatorul din poziția "2" în poziția "4", viteza ventilatorului crește.

Pentru ca senzorul-regulator electronic de temperatură să funcționeze corect, regulatorul ventilatorului trebuie să fie setat cel puțin în poziția verticală ("ora 12").

Mașina dumneavoastră are o funcție de dezghețare rapidă pentru geamuri.

7 - Comutatoare pentru setarea modului de încălzire rapidă a geamurilor

Efectul maxim este obținut numai atunci când motorul este cald. Sticla se aburi din cauza diferenței de temperatură dintre exteriorul și interiorul mașinii sau din cauza umidității ridicate din interiorul mașinii (forme de condensare). În acest caz, singura modalitate de a elimina rapid condensul este furnizarea intensivă a aerului cald direct pe sticlă.

Tasta de control automat al aerului exterior (AUC)*

Acest sistem monitorizează automat nivelul de substanțe nocive din aerul exterior și, dacă este necesar, blochează fluxul acestuia în interiorul mașinii.



Apăsarea tastei în succesiune vă permite să selectați trei moduri de funcționare:

• Indicatoarele luminoase nu se aprind: intră aer din exterior
• Indicatorul din stânga este aprins: senzorii sistemului au înregistrat o concentrație crescută de substanțe nocive în aerul exterior. Când poluarea crește, alimentarea cu aer către cabină este blocată automat și va fi folosit doar aerul din cabină (modul de recirculare).
• Indicatorul luminos din dreapta este aprins: modul de recirculare a aerului este pornit.

Tasta de activare a modului de recirculare a aerului

Acest mod este recomandat atunci când aerul exterior este puternic poluat - aerul din cabină circulă și împiedică intrarea aerului din exterior.

Indicatorul luminos din butonul apăsat semnalează că modul de recirculare este pornit.

Deși aparatul de aer condiționat trece automat în modul de dezumidificare pentru a îmbunătăți calitatea aerului, nu este recomandată activarea modului de recirculare pentru o perioadă lungă de timp.

Notă: Dacă geamurile încep să se înceață când modul de recirculare este activat, dezactivați acest mod (sau AUC) și porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul 9.

Buton pornit/oprit aer conditionat

Când apăsați butonul, aparatul de aer condiționat se pornește, începând de la o temperatură de +1°C. O lumină de control semnalează că aparatul de aer condiționat este pornit.

Aerul este răcit și uscat.

În unele cazuri, când umiditatea aerului este mare, se recomandă pornirea periodică a aparatului de aer condiționat, astfel încât excesul de umiditate să se condenseze pe evaporator, iar aerul din cabină să fie astfel uscat.

La capacitatea maximă de răcire, sistemul trece automat în modul de recirculare a aerului (cu o mică proporţie de aer exterior).

Comutator de încălzire a lunetei

Funcționarea încălzitorului este descrisă la pagina 30.

Distribuția temperaturii în cabină pentru condiții confortabile: "picioare calde – cap rece". Debitul de aer care iese prin grilajele de pe tabloul de bord și în ușile din față este reglat prin rotirea rolei moletate 1 (dar nu la capacitatea maximă de răcire).

• Sus: mai cald.
• Jos: mai rece.

Instrucțiuni importante pentru operarea aparatului de aer condiționat

1. Condensul format în evaporator este evacuat sub fundul mașinii și, în funcție de umiditatea aerului, poate ajunge până la 2 litri pe oră.

2. Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin pentru o perioadă scurtă de timp, cel puțin o dată pe lună (mai ales în sezonul rece), în caz contrar, există riscul ca garniturile arborelui compresorului să se usuce și, ca urmare, să se evapore lichidul de răcire.

3. În cazul unei defecțiuni - de exemplu, dacă nu există răcire chiar și după pornirea aparatului de aer condiționat la putere maximă (controlul temperaturii din partea șoferului este setat în poziția extremă din stânga) - opriti aparatul de aer conditionat si contactati service-ul BMW.