Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač (AT)

Automatski mjenjač (AT) (BMW 5 Series E34)

            0

Mogući položaji upravljačke ručice automatskog mjenjača (1):
  • BMW 520i, 525i: P R N D 4 3 2
  • BMW 535i, 524td: P R N D 3 2 1

AT s elektroničkom kontrolom*



Dodatno ima tri programa (2) koji se mogu uključiti prekidačem.

BMW 520i, 525i: za uključivanje:


  • E (ekonomičan program) - pritisnite prekidač S (sportski program)
  • S (zimski program) - postavite prekidač u željeni položaj.

BMW 535i:


  • E (ekonomičan program) - pritisnite prekidač S (sportski program)
  • M (ručni program) postavite prekidač u željeni položaj.

Imajte na umu sljedeće:

Motor se može pokrenuti samo kada je ručica u položajima P i N.

Ispod ručke poluge nalazi se gumb za zaključavanje koji sprječava slučajno pomicanje poluge u određene položaje. Za otključavanje pritisnite tipku.

Prije uključivanja brzine za naprijed, pritisnite papučicu kočnice, jer će se automobil kretati sporo čak iu praznom hodu kada je uključen stupanj prijenosa za naprijed. Nakon što ručicu pomaknete u položaj koji odgovara kretanju prema naprijed, pričekajte trenutak kada se uključi stupanj prijenosa uz lagani pritisak i tek tada pritisnite papučicu gasa.

Prije uključivanja brzine za naprijed, pritisnite papučicu kočnice, jer će se automobil kretati…


Ako slučajno pomaknete ručicu u položaj N tijekom vožnje pri visokim okretajima, odmah otpustite gas. Pričekajte da motor postigne brzinu u praznom hodu i zatim pomaknite ručicu u željeni položaj.



Prije nego što napustite vozilo s upaljenim motorom, pomaknite kontrolnu polugu AT u položaj P ili N i povucite parkirnu kočnicu.

Prije nego što napustite vozilo s upaljenim motorom, pomaknite kontrolnu polugu AT u položaj P ili…


P - parkirna pozicija

Uključite tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi. Pogonski kotači su blokirani.

R - brzina za vožnju unazad

Uključite tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi.

N - neutralni položaj (prazan hod)

Uključite samo tijekom dugih pauza u kretanju. Uključivanje tijekom vožnje dopušteno je samo ako postoji opasnost od proklizavanja vozila.

D - glavni način vožnje s automatskim mijenjanjem brzina



Ovaj položaj odgovara normalnom načinu vožnje. Svi stupnjevi prijenosa za naprijed automatski se mijenjaju
  • 4 (BMW 520i, 525i)
  • 3 (BMW 535i, 524td) — način ograničenja promjene stupnja prijenosa.

Ovaj položaj treba odabrati ako su uvjeti vožnje takvi da dolazi do čestih promjena brzina 5-4-5 ili 4-3-4 s D položajem ručice. Mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se automatski, ali 5. odnosno 4. stupanj prijenosa nije uključen.
  • 3 i 2 (BMW 520i, 525i) — način rada ograničenja promjene stupnja prijenosa tijekom vožnje planinskim cestama i u načinu rada kočenja motorom.
  • 2 i 1 (BMW 535i) — način rada ograničenja promjene stupnja prijenosa pri vožnji planinskim cestama i u načinu rada kočenja motorom.

Uključite ove načine rada kada vozite u planinama, kao i na dugim usponima i nizbrdicama. Time se bolje iskorištava snaga motora, povećava učinak kočenja motorom i sprječava prečesto prebacivanje u više stupnjeve prijenosa.



Ove pozicije mogu se odabrati pri bilo kojoj brzini.

Mjenjač će se automatski prebaciti u ove stupnjeve prijenosa pri odgovarajućoj brzini.

[Izvorni tekst dostupan je na web stranici: bmwman]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E34: Priručnik
Sljedeći članci

Ručni mjenjač
Panik alarm
Grijanje stražnjeg stakla
Svjetla za maglu
Automatski dijagnostički sustav
Elektronički kontroliran automatski mjenjač
Grijanje i ventilacija
Grijanje, ventilacija i klimatizacija
Automatski klima uređaj
Elektronička kontrola prigušenja (EDC)


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Automatski mjenjač BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatski mjenjač. Opće informacije BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automatski mjenjač (AT). Opći opis BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatski sustav ventilacije, grijanja i klimatizacije (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Automatski mjenjač (A5 S360 R/390 R) kompletan BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatski dijagnostički sustav BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 49 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.