- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Система автоматической диагностики
Система автоматической диагностики (BMW 5 Series E34)
Эта система выдает информацию о возникающих неисправностях в виде текста на дисплее, а также указания и предостережения для водителя, некоторые из которых сопровождаются звуковым сигналом. При этом поступающая информация делится на 3 группы приоритетности.
При этих неисправностях дополнительно звучит звуковой сигнал и мигает символ (1).
При наличии нескольких неисправностей одновременно сообщения выдаются по очереди.
Эти сообщения остаются на дисплее вплоть до устранения неисправности, их нельзя стереть нажатием кнопки системы самодиагностики (2).
При этих неисправностях дополнительно звучит звуковой сигнал и мигает символ (1).
При наличии нескольких неисправностей одновременно сообщения выдаются по очереди.
Эти сообщения остаются на дисплее вплоть до устранения неисправности, их нельзя стереть нажатием кнопки системы самодиагностики (2).
Сообщения выдаются при повороте ключа зажигания в положение "2". Если в этот момент индицируется сообщение из 1-й группы приоритетности, то оно автоматически исчезает с дисплея (но остаются предупреждающие символы). Если появляется знак "+", то имеются еще сообщения, их можно вызвать нажатием кнопки "2".
Sensor Oelstand: Неисправен датчик уровня масла в двигателе. Обратитесь на СТО BMW.
Сообщение появляется и перед поездкой при положении "2" ключа зажигания, а через некоторое время они исчезают вместе с предупреждающими символами. Новое сообщение поступает только при установке ключа зажигания а положение "О".
При появлении знака дальнейшие сообщения можно вызвать нажатием кнопки "СС".
Установите ключ зажигания в положение "2" - при этом не должно быть никаких сообщений об отказах, и нажмите кнопку "СС": должна появиться рамка из точек.

При этих неисправностях дополнительно звучит звуковой сигнал и мигает символ (1).
При наличии нескольких неисправностей одновременно сообщения выдаются по очереди.
Эти сообщения остаются на дисплее вплоть до устранения неисправности, их нельзя стереть нажатием кнопки системы самодиагностики (2).
1-я группа
При этих неисправностях дополнительно звучит звуковой сигнал и мигает символ (1).
При наличии нескольких неисправностей одновременно сообщения выдаются по очереди.
Эти сообщения остаются на дисплее вплоть до устранения неисправности, их нельзя стереть нажатием кнопки системы самодиагностики (2).
2-я группа
Сообщения выдаются при повороте ключа зажигания в положение "2". Если в этот момент индицируется сообщение из 1-й группы приоритетности, то оно автоматически исчезает с дисплея (но остаются предупреждающие символы). Если появляется знак "+", то имеются еще сообщения, их можно вызвать нажатием кнопки "2".
Внимание: С помощью кнопки системы самодиагностики "СС" сообщения могут быть стерты до момента автоматического стирания, а также могут быть вызваны сообщения, которые содержаться в памяти компьютера (об этом Вы можете судить по наличию предупреждающих символов).
3-я группа
Внимание: До устранения неисправности датчика Вы не сможете получить информацию о низком давлении масла в двигателе.
Sensor Oelstand: Неисправен датчик уровня масла в двигателе. Обратитесь на СТО BMW.
Внимание: До устранения неисправности датчика Вы не сможете получить информацию о низком уровне масла в двигателе.
Сообщение появляется и перед поездкой при положении "2" ключа зажигания, а через некоторое время они исчезают вместе с предупреждающими символами. Новое сообщение поступает только при установке ключа зажигания а положение "О".
При появлении знака дальнейшие сообщения можно вызвать нажатием кнопки "СС".
Общие указания: Появление сообщения "Betnebsanleitg." означает, что следует обратиться к данной странице инструкции (к графе Причина неисправности/Ваши действия). Сообщение "Betnebsanleitg." можно убрать с дисплея нажатием кнопки "СС".
Проверка индикации системы автоматической диагностики
Установите ключ зажигания в положение "2" - при этом не должно быть никаких сообщений об отказах, и нажмите кнопку "СС": должна появиться рамка из точек.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система питания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система автоматической вентиляции, отопления и кондиционирования… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система поддержания заданной скорости (опция) BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система питания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система автоматической вентиляции, отопления и кондиционирования… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система поддержания заданной скорости (опция) BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
