Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informații generale
  • Manual
  • Sistem automat de diagnosticare

Sistem automat de diagnosticare (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: grupa 1 ↓ a 2-a grupă ↓ a 3-a grupă ↓ Verificarea indicației sistemului de…↓
Acest sistem oferă informații despre orice defecțiuni care apar sub formă de text pe afișaj, precum și instrucțiuni și avertismente către șofer, dintre care unele sunt însoțite de un semnal sonor. În acest caz, informațiile primite sunt împărțite în 3 grupuri prioritare.

Acest sistem oferă informații despre orice defecțiuni care apar sub formă de text pe afișaj, precum…


În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.

Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.

Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).

grupa 1



grupa 1
grupa 1

În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.



Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.

Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).

a 2-a grupă



a 2-a grupă
a 2-a grupă

Mesajele sunt emise atunci când cheia de contact este rotită în poziția "2". Dacă în acest moment este afișat un mesaj din primul grup de prioritate, acesta dispare automat de pe afișaj (dar rămân simboluri de avertizare). Dacă apare semnul "+", există mai multe mesaje, acestea pot fi apelate apăsând butonul "2".

Notă: Folosind butonul sistemului de autodiagnosticare "SS", mesajele pot fi șterse înainte de ștergerea automată, iar mesajele conținute în memoria computerului pot fi, de asemenea, rechemate (puteți judeca acest lucru după prezența simbolurilor de avertizare).




a 3-a grupă



a 3-a grupă
a 3-a grupă

Atenție: Până când defecțiunea senzorului nu este corectată, nu veți putea obține informații despre presiunea scăzută a uleiului de motor.


Suportul senzorului: Senzorul nivelului uleiului de motor este defect. Contactați o stație de service BMW.

Atenție: Până când defecțiunea senzorului nu este corectată, nu veți putea obține informații despre nivelul scăzut al uleiului din motor.


Atenție: Până când defecțiunea senzorului nu este corectată, nu veți putea obține informații despre…

Mesajul apare și înainte de călătorie când cheia de contact este în poziția "2", iar după un timp acestea dispar împreună cu simbolurile de avertizare. Un mesaj nou este primit numai atunci când cheia de contact este setată în poziția "O".



Când apare semnul, mai multe mesaje pot fi apelate apăsând butonul "CC".

Instrucțiuni generale: Apariția mesajului "Betnebsanleitg." înseamnă că ar trebui să consultați această pagină de instrucțiuni (la rubrica Cauza defecțiunii/Acțiunile dvs). Mesaj "Betnebsanleitg." poate fi scos de pe ecran prin apăsarea butonului "CC".


Verificarea indicației sistemului de diagnosticare automată



Setați cheia de contact în poziția "2" - nu ar trebui să existe mesaje de eroare - și apăsați butonul "CC": ar trebui să apară un cadru de puncte.

Setați cheia de contact în poziția «2» - nu ar trebui să existe mesaje de eroare - și apăsați…

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare

Lămpi de control și semnalizare
Indicator de întreținere datorată
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Indicator de nivel de combustibil
Econometru
Faruri de ceață
Incalzire luneta
Semnalizare de urgență
Transmisie manuală
Transmisie automată (AT)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Tempostat (sistem automat pentru menținerea unei viteze stabilite) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sistem de alimentare cu energie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sistem automat de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de răcire — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de pilot automat (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.