- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Informații generale
- Manual
- Sistem automat de diagnosticare
Sistem automat de diagnosticare (BMW 5 Series E34)
Acest sistem oferă informații despre orice defecțiuni care apar sub formă de text pe afișaj, precum și instrucțiuni și avertismente către șofer, dintre care unele sunt însoțite de un semnal sonor. În acest caz, informațiile primite sunt împărțite în 3 grupuri prioritare.
În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.
Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.
Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).
În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.
Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.
Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).
Mesajele sunt emise atunci când cheia de contact este rotită în poziția "2". Dacă în acest moment este afișat un mesaj din primul grup de prioritate, acesta dispare automat de pe afișaj (dar rămân simboluri de avertizare). Dacă apare semnul "+", există mai multe mesaje, acestea pot fi apelate apăsând butonul "2".
Suportul senzorului: Senzorul nivelului uleiului de motor este defect. Contactați o stație de service BMW.
Mesajul apare și înainte de călătorie când cheia de contact este în poziția "2", iar după un timp acestea dispar împreună cu simbolurile de avertizare. Un mesaj nou este primit numai atunci când cheia de contact este setată în poziția "O".
Când apare semnul, mai multe mesaje pot fi apelate apăsând butonul "CC".
Setați cheia de contact în poziția "2" - nu ar trebui să existe mesaje de eroare - și apăsați butonul "CC": ar trebui să apară un cadru de puncte.

În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.
Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.
Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).
grupa 1
În cazul acestor defecțiuni, se aude un semnal sonor suplimentar și simbolul (1) clipește.
Dacă există mai multe defecțiuni în același timp, mesajele sunt emise pe rând.
Aceste mesaje rămân pe afișaj până când defecțiunea este remediată și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului sistemului de autodiagnosticare (2).
a 2-a grupă
Mesajele sunt emise atunci când cheia de contact este rotită în poziția "2". Dacă în acest moment este afișat un mesaj din primul grup de prioritate, acesta dispare automat de pe afișaj (dar rămân simboluri de avertizare). Dacă apare semnul "+", există mai multe mesaje, acestea pot fi apelate apăsând butonul "2".
Notă: Folosind butonul sistemului de autodiagnosticare "SS", mesajele pot fi șterse înainte de ștergerea automată, iar mesajele conținute în memoria computerului pot fi, de asemenea, rechemate (puteți judeca acest lucru după prezența simbolurilor de avertizare).
a 3-a grupă
Atenție: Până când defecțiunea senzorului nu este corectată, nu veți putea obține informații despre presiunea scăzută a uleiului de motor.
Suportul senzorului: Senzorul nivelului uleiului de motor este defect. Contactați o stație de service BMW.
Atenție: Până când defecțiunea senzorului nu este corectată, nu veți putea obține informații despre nivelul scăzut al uleiului din motor.
Mesajul apare și înainte de călătorie când cheia de contact este în poziția "2", iar după un timp acestea dispar împreună cu simbolurile de avertizare. Un mesaj nou este primit numai atunci când cheia de contact este setată în poziția "O".
Când apare semnul, mai multe mesaje pot fi apelate apăsând butonul "CC".
Instrucțiuni generale: Apariția mesajului "Betnebsanleitg." înseamnă că ar trebui să consultați această pagină de instrucțiuni (la rubrica Cauza defecțiunii/Acțiunile dvs). Mesaj "Betnebsanleitg." poate fi scos de pe ecran prin apăsarea butonului "CC".
Verificarea indicației sistemului de diagnosticare automată
Setați cheia de contact în poziția "2" - nu ar trebui să existe mesaje de eroare - și apăsați butonul "CC": ar trebui să apară un cadru de puncte.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Tempostat (sistem automat pentru menținerea unei viteze stabilite) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sistem de alimentare cu energie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sistem automat de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de răcire — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de pilot automat (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Tempostat (sistem automat pentru menținerea unei viteze stabilite) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sistem de alimentare cu energie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sistem automat de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de răcire — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de pilot automat (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
