Demontaż skrzyni biegów manualnej (GS 6 - 37 BZ) zmontowany
Uwaga: Po zakończeniu pracy należy sprawdzić poziom oleju.
Uwaga:
- Stosuj wyłącznie certyfikowane marki oleju przekładniowego.
- Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować poważnym uszkodzeniem skrzyni biegów manualnej.
1. Odłącz akumulator.
2. Zdjąć przedni panel zabezpieczający mechanizmy pomocnicze silnika.
3. Zdemontuj zespół układu wydechowego.
4. Zdejmij osłonę termoizolacyjną.
5. Odłącz przedni wał napędowy od skrzyni rozdzielczej i unieś go nad ziemię.
6. Zamontuj narzędzie 110250 pomiędzy napinaczem a oczkiem silnika i zabezpiecz je sworzniem.
7. Za pomocą sprzęgła (1) naciągnij urządzenie, regulując wymiar A.
Rozmiar A: 36 cm.
8. Zamocuj silnik w pozycji montażowej.
9. Odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów.
10. Odkręcić podporę pośrednią.
11. Przesuń wałek Cardana na bok i zawiąż go.
12. Odkręć śruby mocujące i zdejmij poprzeczkę mocującą skrzynię biegów.
Moment dokręcania:
- Śruby mocujące belkę mocującą skrzynię biegów do nadwozia: 21 Nm.
- Śruby mocujące belkę mocującą skrzynię biegów do gumowego mocowania: 73 Nm.
13. Odłączyć złącze (1) od przełącznika świateł cofania.
14. Wyjmij kable z uchwytów, przesuń je na bok i zwiąż.
15. Odłączyć złącza (1) i (2) od serwomotoru.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu ciśnieniowego siłownika sprzęgła.
Uwaga: Podciśnienie w siłowniku sprzęgła należy zmniejszać stopniowo, aby zapobiec zasysaniu powietrza do cylindra przez mankiet uszczelniający.
16. Odkręć nakrętki i zdejmij cylinder pomocniczy.
Moment dokręcania: 22 Nm.
17. Za pomocą sprzęgła (1) ustaw narzędzie 110250 z powrotem na wymiar "A".
Rozmiar "A": 34 cm.
18. Ustawić skrzynię biegów w pozycji demontażu.
Uwaga: Podczas opuszczania skrzyni biegów należy upewnić się, że silnik nie opiera się o przednią osłonę.
19. Odblokuj sworzeń zawiasu (1) w kierunku wskazanym strzałką i wyjmij go.
20. Zdejmij wspornik dźwigni zmiany biegów, przesuwając go do góry.
Uwaga: Podczas montażu konieczne jest nasmarowanie sworznia (1) smarem KlberPofyiub GLY801.
21. Zdjąć element ustalający (1).
22. Odłączyć drążek napędowy zmiany biegów (2).
Notatka:
- Podczas montażu konieczne jest nasmarowanie drążka napędu zmiany biegów smarem Klber Poiylub GLY801.
- Należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie podkładek dystansowych (3).
23. Wyjmij śruby.
24. Odkręcić śrubę (1).
25. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą narzędzi 230134, 230131, 230132, 230112 i 002030.
26. Wyjmij śruby.
Uwaga: Podczas demontażu i montażu skrzyni biegów nie należy pozwalać jej zawisnąć na wałku wejściowym, gdyż może to spowodować odkształcenie się tarczy sprzęgła. Przesuń skrzynię biegów do tyłu i wyjmij ją.
Notatka:
- Podczas montażu należy sprawdzić prawidłowe położenie tulei centrujących.
- Wymień uszkodzone tuleje centrujące.
- Sprawdź, czy osłony są prawidłowo zamontowane.
Notatka:
- Podczas montażu należy sprawdzić, czy smar na wałku wejściowym skrzyni biegów jest lepki. Jeżeli smar jest lepki, wyczyść wałek wejściowy i wymień tarczę sprzęgła.
- Sprawdź, czy na wielowypustach tarczy sprzęgła nie ma rdzy. W razie konieczności wymień ją.
- Za pomocą szmatki usuń stary smar i kurz, który powstał w wyniku zużycia okładziny ciernej z wielowypustów tarczy sprzęgła napędzanego.
Notatka:
- Podczas montażu konieczne jest wyjęcie i oczyszczenie łożyska wyciskowego oraz widełek wysprzęglających.
- Zamontuj pierścień zgarniający olej 212221 do końca.
- Nasmaruj wielowypusty (1) wału wejściowego za pomocą szczotki.
- Zdejmij pierścień zgarniający olej.
Uwaga: Przed montażem poprzeczki mocującej skrzynię biegów za pomocą sprzęgła (1) należy ponownie zamontować narzędzie 110250 na wymiar "A" (pozycja montażu).
Rozmiar "A": 36 cm.
27. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.