Wycofanie
Przymocuj skrzynię biegów do uchwytu.
Wylej olej.
Wymontuj włącznik świateł cofania.
Wyjmij zatyczkę i wyjmij sprężynę i element ustalający.
Zdejmij pierścień zabezpieczający i podkładkę z wałka wejściowego.
Wybić kołki centrujące pokrywy obudowy skrzyni biegów.
Zdejmij przednią część obudowy skrzyni biegów.
Instalacja
Włóż łożysko wałeczkowe wałka pośredniego małą średnicą skierowaną do góry.
Pokryj skrzynię korbową w okolicy sworznia biegu wstecznego środkiem uszczelniającym. Powierzchnia musi być czysta i odtłuszczona.
Wykręć śrubę spustową oleju.
Założyć z przodu skrzyni korbowej.
Ustawić wałek pośredni tak, aby rolki ślizgały się po bieżni zewnętrznej łożyska.
Przykręć przednią część skrzyni korbowej do pokrywy skrzyni biegów. Zamontować ustalacz sprężyny i włożyć zaślepkę.
Zamontować pierścienie dystansowe i ochronne na wale wejściowym.
Zapewnij odstęp 0,09 mm.
Zamontować tuleję prowadzącą z nowym o-ringiem.
Elementy osłony skrzyni biegów
1 - uszczelka;
2 - okładka;
3 - śruba sześciokątna;
4 - śruba cylindryczna;
5 - trwała płyta;
6 - podkładka sprężysta;
7 - śruba sześciokątna;
8 - śruba sześciokątna;
9 - wiosna;
10 - gwintowana wtyczka;
11 - pierścień oporowy;
12 - pierścień oporowy (nieobecny);
13 - dźwignia;
14 - dźwignia (nieobecny);
15 - nakrętka sześciokątna;
16 - pierścień;
17 - zdalna podkładka;
18 - podkładka sprężysta;
19 - śruba sześciokątna;
20 - palec;
21 - wiosna;
22 - pierścień ustalający;
24 - wałek;
25 - wahadłowa dźwignia;
26 - rękaw;
27 - wiosna;
28 - wspornik łożyska.