Pojazdy wyposażone są w pięciobiegową skrzynię biegów ZF260/5 (z nadbiegiem).
Przekrój podłużny skrzyni biegów ZF260/5
1 — projekt zamiany 1/2 przelewów;
2 - widełki zmiany biegów 3/4 biegu;
3 — projekt przełączenia 3/4 przelewów;
4 - zacisk;
5 - widełki zmiany biegów 1/2 biegu;
6 - widełki zmiany biegów wsteczny / 5. bieg;
7 - bieg wsteczny z przełączaniem ciągu;
8 - element ustalający;
9 - wałek wybieraka;
10 - palec przełączający;
11 — pręt widelca przełączania;
12 - dźwignia zmiany biegów.
Montaż/komponenty skrzyni biegów
1 - wyłącznik trójbiegunowy M14x1,5;
2 - przełącznik M112x1,5;
3 - uszczelnienie wału 15x21x5/7;
4 - podkładka sprężysta;
5 - śruba imbusowa M8x35;
6 - śruba imbusowa M8x60;
7 - dławnica 40x50x8;
8 - wtyk M24x 1,5;
9 - osłona skrzyni biegów;
10 - kołek cylindryczny 10x32;
11 - dławik 35x52x7;
12 - podkładka sprężysta;
13 - śruba sześciokątna M6x22;
14 - tuleja prowadząca;
15 - pokrywa skrzyni korbowej;
16 - czapka;
17 - rękaw;
18 - wtyk M24x1,5;
19 - obudowa skrzyni biegów.