Główna
BMW 7 Series
E32
Transmisja
Ręczna skrzynia biegów
Wały pierwotne i wtórne — wymontowanie i zamontowanie

Wały pierwotne i wtórne — wymontowanie i zamontowanie (BMW 7 Series E32)

Elementy wału skrzyni biegów
1 - pierścień ustalający;
2 - podkładka dystansowa;
3 - podkładka dystansowa;
4 — łożysko;
5 — wał główny;
6 — pierścień synchronizujący;
7 — separator łożysk igiełkowych;
8 - pierścień ustalający;
10 — sprzęgło przesuwne 3/4 biegu;
11 — wiosna;
12 - piłka;
13 - krakers;
14 — sprzęgło zmiany biegów;
15 — zębatka 3. biegu;
16 — separator łożysk igiełkowych;
17 - tuleja dystansowa;
18 — separator łożysk igiełkowych;
19 — zębatka drugiego biegu;
20 — pierścień ustalający;
22 - sprzęgło przesuwne;
23 — sprzęgło zmiany biegów;
24 — zębatka pierwszego biegu;
25 — separator łożysk igiełkowych;
26 — separator łożysk igiełkowych;
27 — bieg wsteczny;
28 — pierścień synchronizujący;
29 - sprzęgło przesuwne;
30 — sprzęgło zmiany biegów;
31 - pierścień ustalający;
32 — separator łożysk igiełkowych;
33 — pierścień synchronizujący;
34 — zębatka pierwszego biegu;
35 — łożysko;
36 - podkładka dystansowa;
37 — podkładka regulacyjna;
39 — kołnierz wału wtórnego;
40 - nakrętka kołnierzowa;
41 - płyta bezpieczeństwa;
42 - pierścień ustalający;
43 - podkładka dystansowa;
44 - łożysko wałeczkowe;
45 — wałek pośredni;
46 - łożysko wałeczkowe;
47 - pierścień ustalający;
48 — bieg wsteczny;
49 — separator łożysk igiełkowych;
50 — oś przekładni pośredniej;
51 - podkładka sprężysta;
52 — śruba M8x25;
53 — wał wtórny.

Wyjmowanie

Zdejmij kołnierz wału odbioru mocy za pomocą narzędzia (wymień płytkę zabezpieczającą).

Zdejmij płytę montażową i pokrywę. Wyjmij sprężyny i kulki.

Zdejmij płytę montażową i pokrywę. Wyjmij sprężyny i kulki.

Wyjmij sworzeń z łożyskiem igiełkowym biegu wstecznego.

Wyjmij sworzeń dźwigni zmiany biegów.

1 - pin;
2 - dźwignia;
3 — drążek zmiany biegów.

Zdejmij wałek widełek zmiany biegów.

Zdejmij dźwignię zmiany biegów. Włącz czwarty bieg i wybij zawleczkę.

Wyjmij wałek zmiany biegów. Uszczelkę można również usunąć.

Wybić sworzeń dystansowy widełek zmiany biegów 3/4.

Zdejmij ciąg do przodu. Zwróć uwagę na kołek blokujący.

Włącz jednocześnie drugi bieg i bieg wsteczny.

Zdejmij wał pierwotny, wtórny i pośredni.

Podłożyć klocek pod szczęki ściągacza, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni. Podczas ściskania należy zwrócić uwagę, aby pręt się nie zaciął.

Uwaga: W przypadku wersji ze sprężynami o innej długości: krótsza sprężyna (15,9 mm) należy do drążka zmiany biegów 5. biegu/wstecznego.

Instalacja

Załóż widełki zmiany biegów 3/4, 1/2 i 5/R.

Wyjąć wszystkie kulki blokujące ze skrzyni korbowej.

Włóż łożysko wałeczkowe większą średnicą skierowaną na zewnątrz.

Nasmaruj pierścień ustalający i zaciski.

Podgrzać wewnętrzną bieżnię łożyska promieniowego ciepłym powietrzem do temperatury 80°C. Włącz drugi bieg, bieg wsteczny i włóż wałek pierwotny i wtórny do pokrywy skrzyni korbowej.

Wyrównaj drążek zmiany biegów.

Wsuń wałki do końca za pomocą narzędzia i tulei. Sprawdź, czy drążki zmiany biegów nie zacinają się.

Ustaw pręty w pozycji neutralnej. Przełóż drążek przekładni 3/4 przez widelec.

Włożyć nasmarowany sworzeń rozprężny (6) do pręta przekładni 3/4. Elementy blokujące wałków zmiany biegów.

Elementy blokujące wałek zmiany biegów
1 - wiosna;
2 - pokrywka;
3 - wiosna;
4 — palec;
5 - dźwignia;
6 — podpora;
7 - piłka;
8 - piłka;
9 — wiosna.

Przesuń pręt do otworu, rowek na wale powinien być skierowany do góry.

Włóż dwie kulki blokujące do prętów biegu 1/2 i 5/wstecznego.

Wsuń pręt przekładni 3/4, aż zablokuje się na swoim miejscu.

Włóż kołek dystansowy 6x24 do widełek zmiany biegów 3/4. Podczas wykonywania tej czynności należy trzymać widelec.

Włóż kołek dystansowy 6x24 do widełek zmiany biegów 3/4. Podczas wykonywania tej czynności należy…

Włóż trzy blokujące kulki ze sprężynami.

Zamontuj pokrywę z płaską uszczelką.

Wsuń całkowicie sworzeń rozszerzający sworznia zmiany biegów.

Załóż cztery nasmarowane rolki na wałek zmiany biegów.

Przesuń wałek zmiany biegów, jednocześnie wkładając sworzeń zmiany biegów. Rowek na wale skierowany jest na zewnątrz.

Zabezpiecz sworzeń na wale za pomocą kołka rozporowego 6x24. Podczas wykonywania tej czynności należy trzymać wał.

1 - rowek;
2 - piny;
3 — dźwignia.

Zamontuj drążek zmiany biegów tak, aby rowek na drążku był skierowany do góry.

Włóż dźwignię zmiany biegów. Drobne ząbki skierowane są ku górze.

Zainstaluj pin.

Posmaruj smarem silikonowym skrzynię korbową w obszarze sworznia biegu wstecznego.

Zamontuj sworzeń odwrotny z kołem zębatym i łożyskiem igiełkowym. Zabezpiecz sworzeń śrubą.

Zamontuj płytkę montażową biegu wstecznego, naciskając ją na zewnątrz.

Zamontuj kołnierz wału wejściowego. Załóż nakrętkę kołnierzową.

Zamontuj płytkę zabezpieczającą.

Widełki zmiany biegów
1 - podkładka sprężysta;
2 - śruba cylindryczna;
3 — pierścień mocujący;
4 — wał;
5 — podpora;
6-palcowy 6x34;
7 - dźwignia;
8 — wiosna;
9 - piłka;
10 — zastaw;
11 — pokrywka;
12 — pokrywa D=12 mm;
14 - kołek rozprężny;
15 — drążek zmiany biegów 5. biegu/biegu wstecznego;
16 — drążek zmiany biegów 3/4;
17 — drążek zmiany biegów 1/2 biegu;
18 — zacisk 1/2 koła zębatego;
19 — korek;
20 — wiosna;
21 - sworzeń blokujący;
22 - kołek dystansowy 6x28;
23 — wideo;
24 — wałek zmiany biegów.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

БМВ E32: Ręczna skrzynia biegów

Kolejne artykuły

Obudowa skrzyni biegów — wymontowanie i zamontowanie
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Przenoszenie. Ogólna struktura

Wał wtórny — wymiana
Łożyska wału skrzyni biegów — wymiana
Dźwignia zmiany biegów — wyjmowanie i montaż

Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Regulator ciśnienia — wymontowanie i zamontowanie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Koła zębate i napinacz łańcucha rozrządu — wymontowanie i zamontowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie łańcucha rozrządu i jego kół… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

BMW E38 (1994-2001)