Elementy mechanizmu zmiany biegów
1 - dźwignia zmiany biegów (w kabinie);
2 - dźwignia zmiany biegów;
3 - wsparcie;
4 - drążek zmiany biegów;
5 - zdalna podkładka;
6 - podkładka mocująca;
7 — zawias drążka zmiany biegów;
8 - pierścień ustalający;
9 - podkładka gumowa;
10 - kołek cylindryczny;
11 - osłona gumowa;
12 - kołek podtrzymujący;
13 - tuleja podtrzymująca;
14 - wsparcie;
15 - włącznik świateł cofania;
16 - tłumik drgań;
17 - część klejona.
Wycofanie
Mocno pociągnij dźwignię zmiany biegów w górę.
Podważ osłonę dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej i zdejmij ją z dźwigni zmiany biegów.
Podnieś i podeprzyj pojazd. Wyciągnij wspornik montażowy od spodu samochodu (4) i wyciągnij drążek zmiany biegów, wyjmij podkładki (5) po obu stronach paska zmiany biegów.
Zamontuj specjalny klucz na dźwigni zmiany biegów od dołu i obróć go o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie podnieś sferyczną miseczkę.
Zdejmij gumową osłonę z nadwozia i konsoli i pociągnij ją do góry razem z dźwignią zmiany biegów. Jeśli tak, odkręć zacisk tłumika drgań (przeciwwaga) na dźwigni zmiany biegów i zdejmij ją.
Instalacja
Nasmaruj sferyczną miseczkę dźwigni zmiany biegów smarem.
Włóż dźwignię zmiany biegów z miseczką kulistą tak, aby występ lub strzałka na misce kulistej była skierowana w stronę czopu wspornika, tj. przeciwnie do kierunku ruchu.
Za pomocą śrubokręta wciśnij miskę podtrzymującą w uchwyt od góry, aż występy uchwytu zatrzasną się z dźwiękiem.
Włóż sworzeń drążka zmiany biegów z podkładkami do dźwigni zmiany biegów, naciśnij mocowanie (klamra). Opuść samochód.
Załóż gumową osłonę. W takim przypadku umieść wewnętrzną krawędź na dźwigni, a zewnętrzną krawędź - w wycięciu korpusu.
Wsuń tłumik drgań i zabezpiecz go klipsem. Zatrzaśnij pokrywę z etui.
Umieść uchwyt dźwigni na dźwigni i mocno dociśnij.