Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Maneta schimbatorului de viteze — Demontare si instalare

Maneta schimbatorului de viteze — Demontare si instalare (BMW 7 Series E32)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Elemente ale mecanismului de schimbare a vitezelor
Elemente ale mecanismului de schimbare a vitezelor
1 - maneta schimbatorului de viteze (in interiorul cabinei);
2 - maneta schimbatorului de viteze;
3 - suport;
4 — tija de schimbare a vitezelor;
5 - şaibă distanţier;
6 — şaibă de montaj;
7 — balamaua tijei schimbătorului de viteze;
8 - inel de reținere;
9 - șaibă de cauciuc;
10 - știft cilindric;
11 - capac din cauciuc;
12 - degetul de sprijin;
13 — manșon de sprijin;
14 — sprijin;
15 — Comutator lumini marşarier;
16 — amortizor de vibrații;
17 - parte lipită.


17 - parte lipită.


Demontarea



Trageți ferm mânerul schimbătorului de viteze în sus.

Scoateți portbagajul schimbătorului de viteze de pe consola centrală și trageți-l de pe maneta schimbătorului.

Ridicați și sprijiniți vehiculul. Din partea de jos a vehiculului, scoateți suportul de montare (4) și trageți tija schimbătorului de viteze, scoateți șaibe (5) de pe ambele părți ale tijei schimbătorului de viteze.



Puneți o cheie specială pe maneta schimbătorului de viteze de jos și rotiți-o cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Apoi împingeți în sus cupa sferică.

Scoateți capacul de cauciuc de pe caroserie și consolă și ridicați-o împreună cu maneta schimbătorului de viteze. Dacă există, deșurubați clema amortizorului de vibrații (contragreutate) pe maneta schimbătorului de viteze și scoateți-o.

Instalare



Ungeți cupa sferică a manetei schimbătorului de viteze cu unsoare.

Introduceți levierul schimbătorului de viteze cu cupa sferică astfel încât proeminența sau săgeata de pe cupa sferică să fie îndreptată către suportul de sprijin, de ex. opus sensului de deplasare.

Introduceți levierul schimbătorului de viteze cu cupa sferică astfel încât proeminența sau săgeata…


Apăsați cupa de susținere cu o șurubelniță de sus în suport până când urechile suportului se fixează cu un clic.

Introduceți știftul tijei schimbătorului de viteze cu șaibe în maneta schimbătorului de viteze, apăsați suportul (suport). Coborâți mașina.

Instalați capacul de cauciuc. În acest caz, așezați marginea interioară pe pârghie și marginea exterioară în decupajul din corp.

Glisați amortizorul de vibrații și fixați-l cu clema. Fixați capacul în poziție cu carcasa.



Așezați mânerul pârghiei pe pârghie și apăsați-l ferm.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Transmisie manuală
Articole urmatoare

Rulmenți arborelui cutiei de viteze — înlocuire
Arborele secundar — înlocuire
Arborii primari și secundari — demontare și instalare
Carcasa cutiei de viteze — demontare și instalare
Cutie de viteze — demontare și instalare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 14 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.