- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Arborele secundar — înlocuire
Arborele secundar — înlocuire (BMW 7 Series E32)
Demontarea
Deconectați arborele primar cu rulmentul de la arborele secundar.
Scoateți treapta a 5-a cu rulmentul cu ace.
Scoateți inelul de reținere. Scoateți șaiba distanțier. La instalare, selectați o șaibă de distanță, astfel încât spațiul să fie de 0-0,9 mm.
Apăsați pinionul treptei a treia cu ghidajul și manșonul de alunecare.
Apăsați manșonul rulmentului și a doua treaptă de viteză.
Scoateți rulmentul cu ace și inelul sincronizator.
Scoateți inelul de reținere.
Apăsați primul pinion al angrenajului cu ghidajul și manșonul culisant.
Scoateți rulmentul cu ac.
Scoateți inelul de reținere a treptei de marșarier.
Scoateți rulmentul cu ac.
Examinare
Verificați inelele de blocare ale sincronizatorului.
Instalați inelele de sincronizare. Folosiți un ecartament pentru a măsura golurile dintre inelul sincronizator și angrenajul transmisiei.
Distanța de la treapta 1 la a 5-a este de 1,0-1,3 mm. Dimensiune minima 0,8 mm. Cursă inversă 0,5-0,6 mm.
Dimensiune minima 0,4 mm.
Asamblare
Montați rulmentul cu ace, marșarierul și inelul sincronizator.
Așezați ghidajul și manșonul de alunecare pe angrenajul arborelui primar.
Atenție: Inelul cu arc din manșonul de ghidare trebuie să fie orientat spre marșarier.
Apăsați ghidajul
Atenție: Când apăsați, asigurați-vă că vârfurile inelului sincronizator sunt aliniate cu adânciturile din manșonul de ghidare.
Cuplați ambreiajul de alunecare în treapta de marșarier.
Montați manșonul de ghidare fără joc folosind inelul de reținere. Trebuie folosite inele de reținere de la 1,7 la 2,0 mm.
Montați inelul de reținere.
Montați rulmentul cu ace, pinionul treptei întâi și inelul sincronizator.
Așezați cuplajele de ghidare și culisante pe angrenajul arborelui secundar.
Notă: Pentru cuplaje cu dinți diferiți, partea proeminentă trebuie să fie îndreptată către pinionul al doilea angrenaj.
Apăsați manșonul de ghidare în poziție folosind bucșa.
Atenție: Luați în considerare poziția de instalare a inelului sincronizator (crestătură).
Cuplați ambreiajul de alunecare în prima treaptă de viteză. Instalați manșonul de ghidare fără niciun joc. Sunt disponibile inele laterale.
Notă: Flanșa manșonului rulmentului de pe arborele de intrare ar trebui să iasă ușor în afară.
Verificați dacă inelul de reținere este instalat corect.
Încălziți pista rulmentului cu aer cald la 80°C și puneți-o pe arborele secundar.
Montați rulmentul cu ace, pinionul treptei a treia și inelul sincronizator.
Așezați manșoanele de ghidare și culisante cu marginea de lucru spre pinionul treptei a patra.
Apăsați în manșonul de ghidare.
Atenție: Luați în considerare poziția de instalare a inelului sincronizator (crestătură).
Instalați șaiba distanțier și inelul de fixare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Transmisie manuală
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Arborele cardanic și puntea spate BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Arborele cotit — Demontare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Scoaterea arborilor primar și secundar BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Arborele elicei puntea spate BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Arborele cotit și volantul — descrierea designului BMW X5 E53 (1999-2006)
Arborele cardanic și puntea spate BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Arborele cotit — Demontare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Scoaterea arborilor primar și secundar BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Arborele elicei puntea spate BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Arborele cotit și volantul — descrierea designului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
