Nota. Știfturile pentru fixarea furcilor de schimbare a vitezei întâi și a doua, a treia și a patra nu sunt dezactivate complet. Împingeți-le astfel încât să se potrivească între dinții butucului ambreiajului sincronizatorului (vezi foto) până când se opresc de inelele de blocare ale sincronizatorului.
Pe capacul din spate al carcasei transmisiei, scoateți dopurile din orificiile pentru tija selectorului de viteze și comutatorul luminii de marșarier și, de asemenea, scoateți dopul din orificiul central al capacului din spate, apoi scoateți tijele furcii schimbătorului de viteze în următoarea ordine:
- mutați tija schimbătorului de viteze III și IV cu furca;
- rotiți maneta de pe tija selectorului de viteze și scoateți tija împreună cu pârghia;
- rotiți tija furcii de comutare a vitezelor III și IV și scoateți-o împreună cu furca;
- scoateți tija și furca comutării primei și a doua trepte de viteză;
- scoateți tija treptei de marșarier și furca.
Slăbiți piulița cu flanșă a arborelui secundar a cutiei de viteze folosind cheia 6039, manșonul de centrare 607 și un cap cu lungimea feței de 30 mm.
Apăsați flanșa, îndepărtați capacul lagărului din spate al arborelui secundar și scoateți lama de reglare.
Scoateți rulmentul din spate de pe arborele secundar.
Scoateți simultan arborii primar, secundar și intermediar, apoi scoateți axa cu treapta intermediară de marșarier.
Scoateți cele trei bile de blocare a tijei de schimbare și cele două bile de blocare și arcurile acestora (toate bilele și arcurile sunt la fel).
Verificați starea blocării tijei selectorului de viteze.
