Introduceți arborele intermediar în capacul din spate al carcasei cutiei de viteze și măsurați adâncimea capacului din spate, de exemplu. distanța dintre suprafața de împerechere a capacului din spate (cu garnitura instalata) și inelul de reținere al lagărului frontal al arborelui intermediar (vezi foto).
Note. Dacă rulmentul din spate al arborelui intermediar rămâne în soclul capacului din spate al cutiei de viteze (datorită tensiunii puternice pe inelul exterior al rulmentului atunci când este apăsat în priză), încălziți capacul din spate pentru a facilita presarea rulmentului, fără a depăși o temperatură de 80-100X.
Ambele dimensiuni măsurate: adâncimea capacului din spate al carcasei cutiei de viteze și lungimea blocului de viteze a arborelui intermediar trebuie să fie aceleași. Dacă sunt diferite, diferența dintre ele va fi egală cu grosimea inelelor de reglare instalate pe rulmentul frontal al arborelui intermediar. Dacă grosimea totală a inelelor de reglare atinge sau depășește 0,4 mm, instalați inele de reglare de grosime egală la ambele capete ale arborelui pentru a asigura poziția relativă corectă a angrenajelor arborelui intermediar, secundar și primar. În acest caz, încălziți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze la o temperatură de 80-100°C, asigurându-vă că flacăra arzătorului nu atinge angrenajul condus din plastic al transmisiei vitezometrului și instalați jumătate din inelele de reglare sub rulmentul din spate al arborelui intermediar.
Textul original al articolului este disponibil pe resursă: «www.bmwman.ru»