Helyezze be a közbenső tengelyt a sebességváltó házának hátsó fedelébe, és mérje meg a hátsó burkolat mélységét, pl. távolság a hátlap illeszkedő felülete között (beépített tömítéssel) és a közbenső tengely első csapágyának rögzítőgyűrűje (lásd a fotót).
Megjegyzések: Ha a közbenső tengely hátsó csapágya a sebességváltó hátsó burkolatának foglalatában marad (a csapágy külső gyűrűjének erős feszültsége miatt a foglalatba nyomva), melegítse fel a hátsó fedelet, hogy megkönnyítse a csapágy kinyomását anélkül, hogy a hőmérséklet túllépné a 80-100X-ot.
Mindkét mért méret: a hajtóműház hátsó fedelének mélysége és a közbenső tengely fogaskerék-blokk hosszának meg kell egyeznie. Ha különböznek egymástól, akkor a köztük lévő különbség megegyezik a közbenső tengely elülső csapágyára szerelt beállító gyűrűk vastagságával. Ha az állítógyűrűk teljes vastagsága eléri vagy meghaladja a 0,4 mm-t, szereljen fel azonos vastagságú beállító gyűrűket a tengely mindkét végére, hogy biztosítsa a közbenső, a szekunder és az elsődleges tengely fogaskerekeinek megfelelő egymáshoz viszonyított helyzetét. Ebben az esetben melegítse fel a váltóház hátsó fedelét 80-100°C hőmérsékletre, ügyelve arra, hogy az égő lángja ne érje a sebességmérő hajtás műanyag hajtású fogaskerekét, és szerelje be a beállító gyűrűk felét a közbenső tengely hátsó csapágya alá.
