Helyezze be a közbenső tengelyt a sebességváltó házának hátsó fedelébe, és mérje meg a hátsó burkolat mélységét, pl. hátlap párosítási távolsága (beépített tömítéssel) és egy közbenső tengely elülső csapágyának reteszgyűrűje (lásd a fényképet).
Megjegyzések. Ha az előtengely hátsó csapágya a sebességváltóház hátsó burkolatának ülésében marad (az ülésbe nyomva a csapágy külső gyűrűjének erős interferenciája miatt), melegítse fel a hátlapot, hogy megkönnyítse a csapágy eltávolítását, anélkül, hogy a hőmérséklet túllépné a 80-100X-ot.
Mindkét mért méret: a hajtóműház hátsó fedelének mélysége és az ellentengely hajtóműblokk hosszának meg kell egyeznie. Ha különböznek, akkor a köztük lévő különbség megegyezik a közbenső tengely elülső csapágyára szerelt beállító gyűrűk vastagságával. Ha az alátétlemezek teljes vastagsága eléri vagy meghaladja a 0,4 mm-t, szereljen fel azonos vastagságú alátéteket a tengely mindkét végére, hogy biztosítsa az ellentengely, a kimenő és a bemenő tengely fogaskerekei megfelelő egymáshoz viszonyított helyzetét. Atom esetén melegítse fel a hajtóműház hátsó fedelét 80-100°C-ra, ügyelve arra, hogy az égő lángja ne érjen hozzá a sebességmérő hajtás műanyag hajtású fogaskerekéhez, és szerelje be a beállító gyűrűk felét a sebességmérő hajtása alá. hátsó előtengely csapágy.