A C=A-B képlet segítségével számítsa ki a sebességmérő hajtás hátrameneti fokozata és hajtóműve közötti nyomóalátét vastagságát, amely meghatározza a másodlagos tengely tengelyirányú hézagát, ahol:
- C – a nyomóalátét vastagsága;
- A a másodlagos tengely fogaskerekes blokkjának alaphossza, ami 138 mm;
- B a harmadik és negyedik sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója agyának válla és a hátrameneti fokozat talajfelülete közötti távolság.
Mérje meg és jegyezze fel a sebességmérő meghajtó fogaskerekének vastagságát.
Nyomja rá a sebességmérő hajtó fogaskerekét a másodlagos tengelyre egy 38 mm belső átmérőjű és 45 mm külső átmérőjű tüskével ütközésig 2 tf-nél nem nagyobb erővel.
Az X=A+D képlet segítségével határozza meg az összeszerelt szekunder tengely teljes hosszát, ahol:
- X – az összeszerelt másodlagos tengely teljes hossza;
- D – a sebességmérő meghajtó fogaskerekének vastagsága.
Nyomja be a másodlagos tengely hátsó csapágyát a hátsó forgattyúházfedélbe, és mérje meg a hátsó forgattyúházfedél mélységét az új tömítéssel (lásd a fotót).
Az Y=F-(X-E) képlet segítségével határozza meg a másodlagos tengelyre szerelt beállító gyűrű vastagságát a hajtóműblokk helyzetének beállításához a hátsó csapágyhoz és a hajtóműház hátsó burkolatához képest, ahol:
- Y – a másodlagos tengely hátsó csapágya alá szerelt beállítógyűrű vastagsága;
- F - a sebességváltóház hátsó burkolatának alapmélysége, 116 mm;
- E — a sebességváltóház hátsó burkolatának mért mélysége a szekunder tengely benyomott hátsó csapágyával és új tömítéssel.
(A cikk eredeti forrása a weboldalon található: BMWman.ru)