Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • A sebességváltó eltávolítása

A sebességváltó eltávolítása (BMW 5 Series E12)

            0

Válassza le a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, és a motortérből kiindulva csavarja ki a csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.

Távolítsa el a kipufogócső rögzítő kereszttartóját a sebességváltóról.

Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.

Válassza le a kardántengelyt a hajtómű másodlagos tengelyének karimájáról, és hagyja a rugalmas tengelykapcsolót a kardántengely végén.

Távolítsa el a kardántengely közbenső támasztó kereszttartóját, távolítsa el az első kardántengelyt.

Válassza le a rugalmas sebességmérő hajtótengelyét a sebességváltóról és a vezetéket a hátrameneti lámpa kapcsolójáról.

Távolítsa el a huzalköteget a tartókonzolról, és csavarja ki a sebességváltó rögzítőcsavarjait a felfüggesztő konzolhoz.

Távolítsa el a rögzítőbilincset a sebességváltó hajtórúdjáról, és ütögesse felfelé a hengeres csapot.

Távolítsa el a rögzítőbilincset a sebességváltó hajtórúdjáról, és ütögesse felfelé a hengeres…


Távolítsa el a tengelykapcsoló segédhenger vezetékét rögzítő bilincset. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, vegye ki a védőhüvelyt rögzítő bilincset, és vegye ki a tengelykapcsoló munkahengert előre mozgatva.

Lazítsa meg az első sebességváltó tartóját rögzítő csavarokat, és távolítsa el az alsó tengelykapcsolóház fedelét.



Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a sebességváltó hátsó kereszttartóját a karosszériapadló konzolokhoz rögzítik.

Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, és csavarja ki az alsó csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.

Helyezze vissza a sebességváltót és távolítsa el.

Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «BMWMan»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Sebességváltó BMW 242/4
Következő cikkek

Sebességváltó és váltó mechanizmus alkatrészei
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz
Sebességváltó ház alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz
A kézi sebességváltó műszaki adatai
A sebességváltó szétszerelése
Az elsődleges és a másodlagos tengely eltávolítása
A másodlagos tengely szétszerelése
Másodlagos tengely szerelvény
A másodlagos tengely beállító gyűrűk vastagságának meghatározása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.