Поставете междинния вал в задния капак на корпуса на скоростната кутия и измерете дълбочината на задния капак, т.е. разстояние между свързващата повърхност на задния капак (с поставено уплътнение) и задържащия пръстен на предния лагер на междинния вал (виж снимката).
Бележки. Ако задният лагер на междинния вал остане в гнездото на задния капак на скоростната кутия (поради силно напрежение на външния пръстен на лагера при натискане в гнездото), загрейте задния капак, за да улесните изтискането на лагера, без да надвишавате температура от 80-100X.
И двата измерени размера: дълбочината на задния капак на корпуса на скоростната кутия и дължината на зъбния блок на междинния вал трябва да са еднакви. Ако са различни, разликата между тях ще бъде равна на дебелината на регулиращите пръстени, монтирани на предния лагер на междинния вал. Ако общата дебелина на регулиращите пръстени достига или надвишава 0,4 mm, монтирайте регулиращи пръстени с еднаква дебелина в двата края на вала, за да осигурите правилната относителна позиция на зъбните колела на междинния, вторичния и първичния вал. В този случай загрейте задния капак на корпуса на скоростната кутия до температура 80-100°C, като се уверите, че пламъкът на горелката не докосва пластмасовата задвижвана предавка на задвижването на скоростомера, и монтирайте половината от регулиращите пръстени под задния лагер на междинния вал.
