Забележка. Щифтовете за закрепване на превключвателните вилки на първа и втора, трета и четвърта предавка не са напълно избити. Натиснете ги навътре, така че да паснат между зъбите на главината на съединителя на синхронизатора (вижте снимката), докато спрат в заключващите пръстени на синхронизатора.
На задния капак на корпуса на трансмисията отстранете щепселите от отворите за пръта за избор на скорости и превключвателя за светлини за заден ход и също така отстранете щепсела от централния отвор на задния капак, след което отстранете прътите на вилката за превключване на скоростите в следния ред:
- преместете пръта за превключване на предавките III и IV с вилицата;
- завъртете лоста на пръта за избор на скорости и извадете пръта заедно с лоста;
- завъртете пръта на вилицата за превключване на III и IV предавки и я извадете заедно с вилицата;
- отстранете пръта и вилицата за превключване на първа и втора предавка;
- отстранете пръта на заден ход и вилицата.
Разхлабете гайката на фланеца на вторичния вал на скоростната кутия, като използвате ключ 6039, центрираща втулка 607 и глава с лицева дължина 30 mm.
Натиснете фланеца, свалете капака на задния лагер на вторичния вал и извадете регулиращата подложка.
Отстранете задния лагер от вторичния вал.
Свалете първичния, вторичния и междинния вал едновременно, след което свалете оста с междинната предавка за заден ход.
Отстранете трите фиксиращи топки на пръта за превключване и двете заключващи топки и техните пружини (всички топки и пружини са еднакви).
Проверете състоянието на ключалката на пръта за избор на скорости.
