Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Glavna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Sekundarno vratilo — zamjena

Sekundarno vratilo — zamjena (BMW 7 Series E32)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ispitivanje ↓ Skupština ↓

Uklanjanje



Odvojite primarnu osovinu s valjkastim ležajem od sekundarne osovine.

Uklonite 5. zupčanik s igličastim ležajem.

Uklonite sigurnosni prsten. Uklonite razmaknutu podlošku. Prilikom ugradnje odaberite distantnu podlošku tako da razmak bude 0-0,9 mm.

Istisnite zupčanik trećeg zupčanika s vodilicom i kliznom čahurom.

Istisnite čahuru ležaja i drugi zupčanik.

Uklonite igličasti ležaj i sinkronizacijski prsten.

Uklonite sigurnosni prsten.

Istisnite zupčanik prvog zupčanika s vodilicom i kliznom čahurom.

Uklonite igličasti ležaj.

Uklonite pričvrsni prsten mjenjača za vožnju unazad.

Uklonite igličasti ležaj.

Ispitivanje



Provjerite zaporne prstenove sinkrona.

Ugradite prstenove sinkrona. Upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između prstena sinkrona i zupčanika prijenosa.

Razmak od 1. do 5. stupnja prijenosa je 1,0-1,3 mm. Minimalna veličina 0,8 mm. Povratni hod 0,5-0,6 mm.

Minimalna veličina 0,4 mm.

Skupština



Ugradite igličasti ležaj, mjenjač za vožnju unatrag i prsten sinkrona.

Postavite vodilicu i kliznu čahuru na zahvat zupčanika primarne osovine.

Oprez: opružni prsten u čahuri za vođenje mora biti okrenut prema zupčaniku za vožnju unazad.


Pritisnite vodilicu

Oprez: Prilikom utiskivanja, osigurajte da su vrhovi na sinkronizatorskom prstenu poravnati s udubljenjima u čahuri vodilice.


Uključite kliznu spojku u mjenjaču za vožnju unatrag.

Ugradite čahuru vodilice bez zazora pomoću pričvrsnog prstena. Treba koristiti pričvrsne prstene od 1,7 do 2,0 mm.

Ugradite pričvrsni prsten.

Ugradite igličasti ležaj, zupčanik prvog stupnja prijenosa i prsten sinkrona.



Postavite vodilicu i klizne spojke na spoj zupčanika sekundarnog vratila.

Napomena: Za spojke s različitim zubima, strana koja strši mora biti okrenuta prema zupčaniku drugog zupčanika.


Pomoću čahure pritisnite vodilicu na mjesto.

Oprez: Vodite računa o položaju ugradnje prstena sinkrona (urez).


Uključite kliznu spojku u prvom stupnju prijenosa. Postavite čahuru vodilice bez ikakvog zazora. Dostupni su bočni prstenovi.

Napomena: prirubnica čahure ležaja na ulaznom vratilu trebala bi malo stršati.


Provjerite je li sigurnosni prsten ispravno postavljen.

Zagrijte prsten ležaja toplim zrakom na 80°C i postavite ga na sekundarno vratilo.

Ugradite igličasti ležaj, zupčanik trećeg stupnja prijenosa i prsten sinkrona.

Postavite vodilicu i klizne čahure s radnim rubom prema zupčaniku četvrtog zupčanika.

Pritisnite vodilicu.

Oprez: Vodite računa o položaju ugradnje prstena sinkrona (urez).


Ugradite razmaknutu podlošku i uskočni prsten.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E32: Ručni mjenjač
Sljedeći članci

Primarno i sekundarno vratilo — demontaža i montaža
Kućište mjenjača — demontaža i montaža
Mjenjač — demontaža i ugradnja
Prijenos. Opća struktura
Ležajevi vratila mjenjača — zamjena
Ručica mjenjača — skidanje i ugradnja


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera razine i zamjena ulja u automatskom mjenjaču BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena kotača BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 47 + 48 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
  • Motor M62 (benzinski)
  • Motor M57 (dizel)
  • Motor M67 (dizel)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
BMW E32 (1986-1994) 
  • Opće informacije
  • Njega i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Manja popravka motora
  • Remont motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.