- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Jármű sebességváltó
- Kézi váltó
- Másodlagos tengely — csere
Másodlagos tengely — csere (BMW 7 Series E32)
Eltávolítás
Válassza le az elsődleges tengelyt a gördülőcsapággyal a másodlagos tengelyről.
Távolítsa el az 5. fokozatot a tűcsapággyal.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt. Távolítsa el a távtartó alátétet. Beépítéskor távtartó alátétet válasszunk úgy, hogy a hézag 0-0,9 mm legyen.
Nyomja ki a harmadik fogaskereket a vezetővel és a csúszó hüvelyrel.
Nyomja ki a csapágyperselyt és a második fogaskereket.
Távolítsa el a tűcsapágyat és a szinkronizáló gyűrűt.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
Nyomja ki az első fogaskereket a vezetővel és a csúszó hüvelyrel.
Távolítsa el a tűcsapágyat.
Távolítsa el a hátrameneti sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.
Távolítsa el a tűcsapágyat.
Vizsgálat
Ellenőrizze a szinkronizáló rögzítőgyűrűit.
Szerelje fel a szinkronizáló gyűrűket. Használjon hézagmérőt a szinkrongyűrű és a sebességváltó közötti hézagok mérésére.
Az 1. és 5. fokozat közötti távolság 1,0-1,3 mm. Minimális méret 0,8 mm. Hátramenet 0,5-0,6 mm.
Minimális méret 0,4 mm.
Szerelés
Szerelje be a tűcsapágyat, a hátrameneti fokozatot és a szinkronizáló gyűrűt.
Helyezze a vezetőt és a csúszó hüvelyt az elsődleges tengely fogaskerekes kapcsolójára.
Figyelem: A vezetőhüvelyben lévő rugógyűrűnek a hátrameneti fokozat felé kell néznie.
Nyomja be a vezetőt
Figyelem: Benyomásakor ügyeljen arra, hogy a szinkronizáló gyűrű orrai egy vonalba esjenek a vezetőhüvely mélyedéseivel.
Kapcsolja be a csúszó tengelykapcsolót hátramenetben.
Szerelje fel a vezetőhüvelyt holtjáték nélkül a rögzítőgyűrű segítségével. 1,7-2,0 mm-es rögzítőgyűrűket kell használni.
Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Szerelje be a tűcsapágyat, az első fogaskerék fogaskerekét és a szinkronizáló gyűrűt.
Helyezze a vezetőt és a csúszó tengelykapcsolókat a másodlagos tengely fogaskerekes kapcsolójára.
Megjegyzés: Különböző fogazatú tengelykapcsolóknál a kiálló oldalnak a második fogaskerék felé kell néznie.
Nyomja a vezetőhüvelyt a helyére a persely segítségével.
Figyelem: Vegye figyelembe a szinkronizáló gyűrű (bevágás) beépítési helyzetét.
Kapcsolja be a csúszó tengelykapcsolót az első sebességfokozatban. Szerelje fel a vezetőhüvelyt minden holtjáték nélkül. Oldalgyűrűk kaphatók.
Megjegyzés: A bemenő tengelyen lévő csapágypersely peremének kissé ki kell állnia.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőgyűrű megfelelően van-e felszerelve.
Meleg levegővel melegítse fel a csapágygyűrűt 80°C-ra, és helyezze a szekunder tengelyre.
Szerelje be a tűcsapágyat, a harmadik fogaskerék fogaskerekét és a szinkronizáló gyűrűt.
Helyezze a vezetőt és a csúszó hüvelyeket a munkaéllel a negyedik fogaskerék felé.
Nyomja be a vezetőhüvelyt.
Figyelem: Vegye figyelembe a szinkronizáló gyűrű (bevágás) beépítési helyzetét.
Szerelje fel a távtartó alátétet és a rögzítőgyűrűt.
[A cikket egy online forrásból másolták «BMWMAN»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kézi váltó
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A tengely tömítéseinek ellenőrzése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A tengely tömítéseinek ellenőrzése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
