Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi váltó
  • Másodlagos tengely — csere

Másodlagos tengely — csere (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Vizsgálat ↓ Szerelés ↓

Eltávolítás



Válassza le az elsődleges tengelyt a gördülőcsapággyal a másodlagos tengelyről.

Távolítsa el az 5. fokozatot a tűcsapággyal.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt. Távolítsa el a távtartó alátétet. Beépítéskor távtartó alátétet válasszunk úgy, hogy a hézag 0-0,9 mm legyen.

Nyomja ki a harmadik fogaskereket a vezetővel és a csúszó hüvelyrel.

Nyomja ki a csapágyperselyt és a második fogaskereket.

Távolítsa el a tűcsapágyat és a szinkronizáló gyűrűt.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

Nyomja ki az első fogaskereket a vezetővel és a csúszó hüvelyrel.

Távolítsa el a tűcsapágyat.

Távolítsa el a hátrameneti sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.

Távolítsa el a tűcsapágyat.

Vizsgálat



Ellenőrizze a szinkronizáló rögzítőgyűrűit.

Szerelje fel a szinkronizáló gyűrűket. Használjon hézagmérőt a szinkrongyűrű és a sebességváltó közötti hézagok mérésére.

Az 1. és 5. fokozat közötti távolság 1,0-1,3 mm. Minimális méret 0,8 mm. Hátramenet 0,5-0,6 mm.

Minimális méret 0,4 mm.

Szerelés



Szerelje be a tűcsapágyat, a hátrameneti fokozatot és a szinkronizáló gyűrűt.

Helyezze a vezetőt és a csúszó hüvelyt az elsődleges tengely fogaskerekes kapcsolójára.

Figyelem: A vezetőhüvelyben lévő rugógyűrűnek a hátrameneti fokozat felé kell néznie.


Nyomja be a vezetőt

Figyelem: Benyomásakor ügyeljen arra, hogy a szinkronizáló gyűrű orrai egy vonalba esjenek a vezetőhüvely mélyedéseivel.


Kapcsolja be a csúszó tengelykapcsolót hátramenetben.

Szerelje fel a vezetőhüvelyt holtjáték nélkül a rögzítőgyűrű segítségével. 1,7-2,0 mm-es rögzítőgyűrűket kell használni.



Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.

Szerelje be a tűcsapágyat, az első fogaskerék fogaskerekét és a szinkronizáló gyűrűt.

Helyezze a vezetőt és a csúszó tengelykapcsolókat a másodlagos tengely fogaskerekes kapcsolójára.

Megjegyzés: Különböző fogazatú tengelykapcsolóknál a kiálló oldalnak a második fogaskerék felé kell néznie.


Nyomja a vezetőhüvelyt a helyére a persely segítségével.

Figyelem: Vegye figyelembe a szinkronizáló gyűrű (bevágás) beépítési helyzetét.


Kapcsolja be a csúszó tengelykapcsolót az első sebességfokozatban. Szerelje fel a vezetőhüvelyt minden holtjáték nélkül. Oldalgyűrűk kaphatók.

Megjegyzés: A bemenő tengelyen lévő csapágypersely peremének kissé ki kell állnia.


Ellenőrizze, hogy a rögzítőgyűrű megfelelően van-e felszerelve.

Meleg levegővel melegítse fel a csapágygyűrűt 80°C-ra, és helyezze a szekunder tengelyre.

Szerelje be a tűcsapágyat, a harmadik fogaskerék fogaskerekét és a szinkronizáló gyűrűt.

Helyezze a vezetőt és a csúszó hüvelyeket a munkaéllel a negyedik fogaskerék felé.

Nyomja be a vezetőhüvelyt.

Figyelem: Vegye figyelembe a szinkronizáló gyűrű (bevágás) beépítési helyzetét.


Szerelje fel a távtartó alátétet és a rögzítőgyűrűt.

[A cikket egy online forrásból másolták «BMWMAN»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kézi váltó
Következő cikkek

Elsődleges és másodlagos tengelyek — ki- és beszerelés
Sebességváltó ház — ki- és beszerelés
Sebességváltó — ki- és beszerelés
Terjedés. Általános szerkezet
Sebességváltó tengelycsapágyak — csere
Sebességváltó kar — Ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A tengely tömítéseinek ellenőrzése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 17 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.