Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E32
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Другасны вал — замена

Другасны вал — замена (BMW 7 Series E32)

            0

Змест: Зняцце ↓ Праверка ↓ Зборка ↓

Зняцце



Адлучыце ад другаснага вала першасны вал з ролікавым падшыпнікам.

Выміце шасцярню 5 перадачы з ігольчастым падшыпнікам.

Выміце стопорное кольца. Выдаліце дыстанцыйную шайбу. Пры ўсталёўцы дыстанцыйную шайбу выбірайце так, каб зазор быў 0-0,9 мм.

Выпрасуйце шасцярню трэцяй перадачы з накіроўвалай і слізгальнай муфтай.

Выпрасуйце ўтулку падшыпніка і шасцярню другой перадачы.

Выміце ігольчасты падшыпнік і блакавальнае кольца сінхранізатара.

Выдаліце стопарнае кольца.

Выпрасуйце шасцярню першай перадачы з накіроўвалай і слізгальнай муфтай.

Выміце ігольчасты падшыпнік.

Выміце стопорное кольца шасцярні задняга ходу.

Выміце ігольчасты падшыпнік.

Праверка



Праверце блакавальныя кольцы сінхранізатара.

Усталюйце кольцы сінхранізатара. Вымерайце мацам зазоры паміж кольцам сінхранізатара і шасцярнёй перадачы.

Зазор складае з 1 па 5 перадачу 1,0-1,3 мм. Мінімальны памер 0,8 мм. Задні ход 0,5-0,6 мм.

Мінімальны памер 0,4 мм.

Зборка



Надзеньце ігольчасты падшыпнік, шасцярню задняга ходу і блакавальнае кольца сінхранізатара.

Надзеньце на зубчастае зачапленне першаснага вала накіроўвалую і слізгальную муфту.

Увага: Спружыннае кольца ў накіроўвалай муфце павінна быць звернута да шасцярні задняга ходу.


Запрасуйце накіроўвалую

Увага: Пры запрэсоўцы сочыце, каб носікі на кольцы сінхранізатара супалі з выманнямі ў накіроўвалай муфце.


Уключыце слізгальную муфту ў шасцярню задняга ходу.

Усталюеце без люфту накіроўвалую муфту з дапамогай стопорного кольцы. Варта ўжываць стопорные кольцы ад 1,7 да 2,0 мм.

Усталюеце стопорное кольца.



Надзеньце ігольчасты падшыпнік, шасцярню першай перадачы і кольца сінхранізатара.

Надзеньце на зубчастае зачапленне другаснага вала накіравальную і слізгальную муфты.

Увага: У муфт з рознымі зубцамі які вылучаецца бок павінна быць звернутая да шасцярні другой перадачы.


Запрасуйце накіроўвалую муфту з дапамогай утулкі.

Увага: Улічвайце ўсталявальнае становішча кольца сінхранізатара (выманні).


Уключыце слізгальную муфту ў шасцярню першай перадачы. Усталюеце накіроўвалую муфту без люфту. У распараджэнні маюцца бакі кольца.

Увага: Бурцік ўтулкі падшыпніка на першасным вале павінен злёгку выступаць.


Праверце правільнасць усталёўкі стопорного кольцы.

Нагрэйце абойму падшыпніка цёплым паветрам да 80°C і надзеньце на другасны вал.

Надзеньце ігольчасты падшыпнік, шасцярню трэцяй перадачы і блакавальнае кольца сінхранізатара.

Надзеньце накіроўвалую і слізгальную муфты працоўнай абзой да шасцярні чацвёртай перадачы.

Запрасуйце накіроўвалую муфту.

Увага: Улічвайце ўсталявальнае становішча кольца сінхранізатара (выманні).


Усталюеце дыстанцыйную шайбу і стопорное кольца.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Механічная каробка перадач
Наступныя артыкулы

Першасны і другасны валы — зняцце і ўстаноўка
Картэр каробкі перадач — зняцце і ўстаноўка
Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка
Скрынка перадач. Агульная прылада
Падшыпнікі валаў скрынкі перадач — замена
Рычаг пераключэння перадач — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечак запальвання/ праверка электрычных злучэнні BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена астуджальнай вадкасці BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 23 + 49 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.