Разрэз каробкі перадач
Зніміце першасны і другасны валы.
Падшыпнік першаснага вала ў перадпакоі часткі картэра: выбіце радыяльны падшыпнік прынадай.
Увага: Пры ўсталёўцы сочыце, каб кант быў звернуты да счаплення.
Замена падшыпніка прамежкавага вала:
- Прыслабце мыслікам стопорное кольца.
- Выміце стопорное кольца.
- Выміце дыстанцыйную шайбу.
- Выбіце знешнюю абойму падшыпніка мыслікам.
Падшыпнік у вечку картэра:
- Адкруціце ніт (1).
- Сачыце за спружынай (2).
Зніміце разгайданы рычаг пераключэння.
Зніміце ніт з унутраным шасцікантовік.
Выміце рычаг пераключэння ўверх, сочыце за якія вызваліліся ролікамі.
Указанне па ўстаноўцы
Зніміце спружыну фіксатара, устаўце рычаг пераключэння мантажнай прынадай. Нахіліце рычаг вонкі, прывядзіце канец спружыны ва ўсталявальнае становішча. У гэтым становішчы націсніце на рычаг уніз. Перад здыманнем мантажнай прынады ўмацуеце рычаг пераключэння нітам з унутраным шасцісценнікам.
Зніміце стопорный рычаг і крапежную пласціну падшыпніка.
Выдаліце пракладку.
Выбіце радыяльны падшыпнік выбівачкай, улічваючы дыстанцыйную шайбу.
Вызначэнне памеру дыстанцыйнай шайбы:
- Вымерайце глыбіню пасадкі ў картэры з дапамогай глыбінямеру.
- Вымерайце шырыню падшыпніка.
- З розніцы абодвух памераў атрымаеце таўшчыню дыстанцыйнай шайбы. Зазор павінен быць роўны нулю.
Устаноўка падшыпніка ў накрыўку картэра:
- Нагрэйце вечка ў вобласці падшыпніка да 80°C.
- Усталюйце дыстанцыйнае кольца. Усталюеце радыяльны падшыпнік.
Падшыпнік прамежкавага вала:
- Устаўце здымнік тоўстым бокам ва ўкладыш падшыпніка.
- Надзеўшы ўтулку, усталюеце з'ем.
- Выпрасуйце абойму падшыпніка.
Увага: Пры ўсталёўцы: устаўце ўкладыш падшыпніка, каб шлиц ва ўкладышы супаў з патаўшчэннямі на картэры.
Убіце абойму падшыпніка. Праверце восевы люфт прамежкавага вала.
Устаўце стопорное кольца ў перадпакой частка картара.
Устаўце патрабаваную дыстанцыйную шайбу.
Убіце ўкладыш падшыпніка мыслікам. Алейная канаўка павінна супасці з канаўкай у картэры.
Устаўце прамежкавы вал з ролікавымі падшыпнікамі ў вечка картара. Устаўце перадпакой частка картара і замацуеце двума нітамі дыяганальна.
Адцэнтруйце перадпакой частка які центруе штыфтам.
Выдаліце ніт маслоналивного адтуліны.
Усталюеце вымяральны прыбор са боку счаплення так, каб датчык прыбора мог датыкацца з шасцярняй прамежкавага вала.
Перасоўваючы ўздоўж восі адвёрткай праз адтуліну зліву алею прамежкавы вал, вымерайце люфт. Ён павінен быць 0,13-0,23 мм. Пры адхіленнях вазьміце іншую дыстанцыйную шайбу.
Усталюеце камплект шасцерняў.
Вызначыце памер дыстанцыйнай шайбы першаснага вала.
Усталюеце патрабаваную дыстанцыйную шайбу і стопорное кольца.
Усталюеце зазор 0-0,09 мм.
Знізу ўсталюеце на рычаг пераключэння перадач спецыяльны ключ і павярніце на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Затым выцісніце ўверх сферычны кубак.
Зніміце гумовы чахол з кузава і з кансолі і выміце яго ўверх разам з рычагом пераключэння перадач. Калі ёсць, адкруціце заціск для гасіцеля ваганняў (процівагі) на рычагу пераключэння перадач і зніміце яго.
Ўстаноўка
Вышмаруйце сферычную кубак рычага пераключэння перадач змазкай.
Устаўце рычаг пераключэння перадач са сферычным кубкам так, каб выступ або стрэлка на сферычным кубку былі накіраваныя ў кірунку цапфы апоры, г.зн. супрацьлегла кірунку руху.
Асновай для тэксту паслужыў сайт: BMWMAN