Sectiunea cutie de viteze
Scoateți arborii primar și secundar.
Rulmentul arborelui primar în partea din față a carterului: scoateți rulmentul radial cu o unealtă.
Atenție: La instalare, asigurați-vă că flanșa este orientată spre ambreiaj.
Înlocuirea rulmentului arborelui intermediar:
- Slăbiți inelul de reținere cu un pumn.
- Scoateți inelul de reținere.
- Scoateți șaiba distanțier.
- Scoateți calea exterioară a rulmentului cu un pumn.
Rulment în capacul carterului:
- Slăbiți șurubul (1).
- Urmăriți primăvara (2).
Scoateți maneta de schimbare a balansierului.
Scoateți șurubul Allen.
Trageți maneta de schimbare în sus și urmăriți rolele eliberate.
Instrucțiuni de instalare
Scoateți arcul de reținere și introduceți maneta schimbătorului de viteze cu instrumentul de montare. Înclinați pârghia spre exterior, aduceți capătul arcului în poziția de instalare. În această poziție, apăsați maneta în jos. Înainte de a scoate dispozitivul de fixare, fixați maneta schimbătorului de viteze cu un șurub Allen.
Scoateți pârghia de blocare și placa de montare a rulmentului.
Scoateți garnitura.
Scoateți rulmentul radial cu o deriva, ținând cont de șaiba distanțier.
Determinarea dimensiunii șaibei distanțiere:
- Măsurați adâncimea de așezare în carter cu ajutorul unui indicator de adâncime.
- Măsurați lățimea rulmentului.
- Din diferenta dintre cele doua dimensiuni se obtine grosimea saibei distantiere. Decalajul ar trebui să fie zero.
Instalarea rulmentului în capacul carterului:
- Încălziți capacul în zona de rulment la 80°C.
- Instalați inelul distanțier. Montați rulmentul radial.
Rulmentul arborelui intermediar:
- Introduceți extractorul cu partea groasă în carcasa rulmentului.
- După ce ați pus manșonul, instalați instrumentul de îndepărtare.
- Apăsați în afara pistei de rulment.
Atenție: La instalare: introduceți carcasa rulmentului astfel încât fanta din carcasă să se potrivească cu îngroșările de pe carter.
Conduceți în cursa de rulmenți. Verificați jocul axial al arborelui intermediar.
Introduceți inelul de reținere în partea din față a carterului.
Introduceți șaiba distanțier necesară.
Atingeți carcasa rulmentului cu un pumn. Canelura de ulei trebuie să se potrivească cu canelura din carter.
Introduceți arborele intermediar cu rulmenți cu role în capacul carterului. Introduceți partea din față a carterului și fixați cu două șuruburi în diagonală.
Centrați partea din față cu știftul de centrare.
Scoateți șurubul de umplere cu ulei.
Instalați instrumentul de măsurare pe partea ambreiajului, astfel încât senzorul instrumentului să poată atinge angrenajul arborelui intermediar.
Deplasați arborele intermediar de-a lungul axei cu o șurubelniță prin orificiul de scurgere a uleiului și măsurați jocul. Ar trebui să fie de 0,13-0,23 mm. Dacă există abateri, utilizați o altă șaibă de distanță.
Instalați setul de viteze.
Determinați dimensiunea șaibei distanțiere a arborelui de intrare.
Instalați șaiba distanțier și inelul de fixare necesare.
Setați distanța la 0-0,09 mm.
Puneți o cheie specială pe maneta schimbătorului de viteze de jos și rotiți-o cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Apoi împingeți în sus cupa sferică.
Scoateți capacul de cauciuc de pe caroserie și consolă și ridicați-o împreună cu maneta schimbătorului de viteze. Dacă există, deșurubați clema amortizorului de vibrații (contragreutate) pe maneta schimbătorului de viteze și scoateți-o.
Instalare
Ungeți cupa sferică a manetei schimbătorului de viteze cu unsoare.
Introduceți levierul schimbătorului de viteze cu cupa sferică astfel încât proeminența sau săgeata de pe cupa sferică să fie îndreptată către suportul de sprijin, de ex. opus sensului de deplasare.