Sectiunea de transmisie
Scoateți arborii primari și secundari.
Rulmentul arborelui de intrare în partea din față a carterului: Scoateți rulmentul radial cu o unealtă.
Atenție: La instalare, asigurați-vă că umărul este orientat spre ambreiaj.
Înlocuirea rulmentului arborelui intermediar:
- Slăbiți inelul de reținere cu un pumn.
- Scoateți un inel de blocare.
- Scoateți distanțierul.
- Scoateți cursa exterioară a rulmentului cu un pumn.
Rulment în capacul carterului:
- Scoateți șurubul (1).
- urmează primăvara (2).
Scoateți comutatorul basculant.
Scoateți șurubul hexagonal.
Trageți maneta de schimbare în sus, urmăriți rolele eliberate.
Notă de instalare
Scoateți arcul de blocare, introduceți maneta schimbătorului de viteze cu instrumentul de montare. Înclinați maneta spre exterior, aduceți capătul arcului în poziție. În această poziție, împingeți maneta în jos. Înainte de a scoate instrumentul de montare, fixați maneta schimbătorului de viteze cu un șurub hexagonal.
Scoateți pârghia de blocare și placa de reținere a rulmentului.
Scoateți tamponul.
Scoateți rulmentul radial cu o deriva, ținând cont de distanțier.
Determinarea dimensiunii șaibei distanțiere:
- Măsurați adâncimea de așezare în carter cu un indicator de adâncime.
- Măsurați lățimea rulmentului.
- Din diferența dintre ambele dimensiuni, găsiți grosimea distanțierului. Decalajul trebuie să fie zero.
Instalarea rulmentului în capacul carterului:
- Încălziți capacul în zona de rulment la 80°C.
- Instalați inelul de distanță. Montați rulmentul radial.
rulmentul arborelui intermediar:
- Introduceți partea groasă a extractorului în carcasa rulmentului.
- După ce ați pus mâneca, instalați eat.
- Apăsați în afara pistei de rulment.
Atenție: La instalare: introduceți carcasa rulmentului astfel încât fanta din carcasă să se potrivească cu boșurile de pe carter.
Conduceți în cursa de rulmenți. Verificați jocul la capătul arborelui intermediar.
Introduceți inelul de siguranță în partea din față a carterului.
Introduceți distanțierul necesar.
Introduceți carcasa rulmentului cu un pumn. Canelura de ulei trebuie să se alinieze cu canelura din carter.
Introduceți arborele intermediar cu rulmenți cu role în capacul carterului. Introduceți partea din față a carterului și fixați-l cu două șuruburi în diagonală.
Centrați partea din față cu știftul de centrare.
Scoateți șurubul de umplere cu ulei.
Instalați gabaritul pe partea ambreiajului, astfel încât gabaritul indicatorului să poată intra în contact cu angrenajul arborelui contrar.
Deplasându-vă de-a lungul axei cu o șurubelniță prin orificiul de scurgere a uleiului axului intermediar, măsurați jocul. Ar trebui să fie de 0,13-0,23 mm. În caz de abateri, luați o altă mașină de spălat distanță.
Instalați setul de viteze.
Determinați dimensiunea distanțierului arborelui de intrare.
Instalați distanțierul și inelul de siguranță necesar.
Setați distanța la 0-0,09 mm.
Montați cheia specială pe maneta de viteze de jos și rotiți-o cu 90°în sens invers acelor de ceasornic. Apoi împingeți în sus cupa sferică.
Scoateți capacul de cauciuc de pe caroserie și de pe consolă și trageți-l în sus împreună cu maneta de viteze. Dacă există, deșurubați clema pentru amortizorul de vibrații (contragreutate) pe maneta schimbătorului de viteze și scoateți-l.
Instalare
Ungeți cupa sferică a manetei de viteze cu unsoare.
Introduceți maneta schimbătorului de viteze cu cupă sferică astfel încât proeminența sau săgeata de pe cupa sferică să fie orientată către trunionul de susținere, de ex. opus sensului de deplasare.