Розріз коробки
Зніміть первинний та вторинний вали.
Підшипник первинного валу передньої частини картера: вибийте радіальний підшипник пристосуванням.
Увага: Під час встановлення слідкуйте, щоб буртик був звернений до зчеплення.
Заміна підшипника проміжного валу:
- Послабте пробійником стопорне кільце.
- Вийміть стопорне кільце.
- Вийміть дистанційну шайбу.
- Вибийте зовнішню обойму підшипника пробійником.
Підшипник у кришці картера:
- Викрутіть болт (1).
- Слідкуйте за пружиною (2).
Зніміть важіль перемикання, що коливається.
Зніміть болт із внутрішнім шестигранником.
Вийміть важіль перемикання вгору, стежте за роликами, що звільнилися.
Вказівка щодо встановлення
Зніміть пружину фіксатора, вставте важіль перемикання монтажним пристроєм. Нахиліть важіль назовні, приведіть кінець пружини у настановне положення. У цьому положенні натисніть важіль вниз. Перед зняттям монтажного пристрою зміцніть важіль перемикання болтом із внутрішнім шестигранником.
Зніміть стопорний важіль та кріпильну пластину підшипника.
Видаліть прокладку.
Вибийте радіальний підшипник виколоткою з огляду на дистанційну шайбу.
Визначення розміру дистанційної шайби:
- Виміряйте глибину посадки в картері за допомогою глибиноміру.
- Виміряйте ширину підшипника.
- З різниці обох розмірів отримайте товщину дистанційної шайби. Зазор повинен дорівнювати нулю.
Встановлення підшипника в кришку картера:
- Нагрійте кришку підшипника до 80°C.
- Встановіть дистанційне кільце. Встановіть радіальний підшипник.
Підшипник проміжного валу:
- Вставте знімач товстою стороною у вкладку підшипника.
- Надягніть втулку, встановіть знімок.
- Випресуйте обойму підшипника.
Увага: Під час встановлення: вставте вкладиш підшипника, щоб шліц у вкладиші збігся з потовщеннями на картері.
Вбийте обойму підшипника. Перевірте осьовий люфт проміжного валу.
Вставте стопорне кільце у передню частину картера.
Вставте потрібну дистанційну шайбу.
Вбийте вкладиш підшипника пробійником. Масляна канавка повинна збігтися з канавкою в картері.
Вставте проміжний вал із роликовими підшипниками у кришку картера. Вставте передню частину картера та закріпіть двома болтами діагонально.
Відцентруйте передню частину центруючим штифтом.
Видаліть болт маслоналивного отвору.
Встановіть вимірювальний прилад з боку зчеплення так, щоб датчик приладу стикався з шестернею проміжного валу.
Пересуваючи вздовж осі викруткою через отвір зливу олії проміжний вал, виміряйте люфт. Він має бути 0,13-0,23 мм. У разі відхилення візьміть іншу дистанційну шайбу.
Встановіть комплект шестерень.
Визначте розмір дистанційної шайби первинного валу.
Встановіть потрібну дистанційну шайбу та стопорне кільце.
Встановіть проміжок 0-0,09 мм.
Знизу встановіть спеціальний ключ на важіль перемикання передач і поверніть на 90° проти годинникової стрілки. Потім видавіть вгору сферичну чашку.
Зніміть гумовий чохол з кузова та консолі і вийміть його вгору разом з важелем перемикання передач. Якщо є, відкрутіть затискач для гасника коливань (противаги) на важелі перемикання передач та зніміть його.
Встановлення
Змастіть сферичну чашку важеля перемикання передач мастилом.
Вставте важіль перемикання передач зі сферичною чашкою так, щоб виступ або стрілка на сферичній чашці були направлені у напрямку опори цапфи, тобто. протилежно напрямку руху.