Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Sekundárny hriadeľ — výmena

Sekundárny hriadeľ — výmena (BMW 7 Series E32)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Vyšetrenie ↓ Montáž ↓

Odstránenie



Odpojte primárny hriadeľ s valčekovým ložiskom od sekundárneho hriadeľa.

Odstráňte 5. prevodový stupeň s ihlovým ložiskom.

Odstráňte poistný krúžok. Odstráňte dištančnú podložku. Pri inštalácii vyberte dištančnú podložku tak, aby bola medzera 0-0,9 mm.

Vytlačte pastorok tretieho prevodu s vodiacou a posuvnou objímkou.

Vytlačte puzdro ložiska a druhý prevodový stupeň.

Odstráňte ihlové ložisko a synchronizačný krúžok.

Odstráňte poistný krúžok.

Vytlačte prvý ozubený pastorok s vodiacou a posuvnou objímkou.

Odstráňte ihlové ložisko.

Odstráňte poistný krúžok spiatočky.

Odstráňte ihlové ložisko.

Vyšetrenie



Skontrolujte poistné krúžky synchronizátora.

Nainštalujte synchronizačné krúžky. Pomocou spáromeru zmerajte medzery medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom prevodovky.

Medzera od 1. do 5. prevodového stupňa je 1,0-1,3 mm. Minimálna veľkosť 0,8 mm. Spätný chod 0,5-0,6 mm.

Minimálna veľkosť 0,4 mm.

Montáž



Nainštalujte ihlové ložisko, spiatočku a synchronizačný krúžok.

Umiestnite vodiacu a posuvnú objímku na záber primárneho hriadeľa.

Pozor: Pružinový krúžok vo vodiacej objímke musí smerovať k spiatočke.


Zatlačte vodidlo dovnútra

Upozornenie: Pri zatláčaní sa uistite, že výstupky na synchronizačnom krúžku sú zarovnané s vybraniami vo vodiacej objímke.


Zaraďte posuvnú spojku v spiatočke.

Nainštalujte vodiacu objímku bez vôle pomocou poistného krúžku. Mali by sa použiť poistné krúžky od 1,7 do 2,0 mm.

Nainštalujte poistný krúžok.

Nainštalujte ihlové ložisko, pastorok prvého prevodu a synchronizačný krúžok.



Umiestnite vodiace a posuvné spojky na záber sekundárneho hriadeľa.

Poznámka: Pri spojkách s rôznymi zubami musí vyčnievajúca strana smerovať k pastorku druhého ozubeného kolesa.


Zatlačte vodiacu objímku na miesto pomocou objímky.

Upozornenie: Berte do úvahy polohu inštalácie synchronizačného krúžku (zárez).


Zaraďte posuvnú spojku na prvý prevodový stupeň. Nainštalujte vodiacu objímku bez akejkoľvek vôle. K dispozícii sú bočné krúžky.

Poznámka: Príruba ložiskového puzdra na vstupnom hriadeli by mala mierne vyčnievať.


Skontrolujte, či je poistný krúžok správne nainštalovaný.

Ložiskový krúžok zohrejte teplým vzduchom na 80°C a umiestnite ho na sekundárny hriadeľ.

Nainštalujte ihlové ložisko, pastorok tretieho prevodu a synchronizačný krúžok.

Vodiace a posuvné objímky umiestnite pracovnou hranou smerom k pastorku štvrtého prevodu.

Zatlačte vodiacu objímku.

Upozornenie: Berte do úvahy polohu inštalácie synchronizačného krúžku (zárez).


Nainštalujte rozpernú podložku a poistný krúžok.

[Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: «BMWman.ru»]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Manuálna prevodovka
Najnovšie články

Primárne a sekundárne šachty — demontáž a montáž
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž
Prevodovka — demontáž a montáž
Prenos. Všeobecná štruktúra
Ložiská hriadeľa prevodovky — výmena
Radiaca páka — Demontáž a inštalácia


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 50 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.