Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Prevodovka — demontáž a montáž
Prevodovka — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)
Nižšie uvedený popis platí pre manuálnu prevodovku.
Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Zdvihnite a podoprite vozidlo, odstráňte výfukový systém.
Odstráňte kábel spínača spiatočky z prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a vyberte spojku z prevodovky. Aby ste zabránili namáhaniu spojky, pri odskrutkovaní odskrutkujte matice, nie skrutky.
Posuňte hnací hriadeľ na stranu a stiahnite ho z centrovacieho čapu.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodné podpery motorového priestoru (1) a (2), ako aj tepelný štít.
Odstráňte pomocný valec spojky.
Odskrutkujte matice zaisťujúce tyče stabilizátora na oboch stranách. Držte guľovú hlavu otvoreným kľúčom za plôšky (šípky). Sklopte stabilizátor smerom nahor.
Vložte vhodný drevený blok alebo špeciálny nástroj medzi olejovú vaňu a priečny nosník predného zavesenia, aby nedošlo k poškodeniu olejovej vane.
Spustite prevodovku pomocou zdviháka.
Podoprite motor spredu pomocou druhého podlahového zdviháka, pretože po odstránení prevodovky bude mať tendenciu sa nakláňať dopredu.
Podoprite montážnu konzolu (4) na tyč radenia. Odstráňte podložky (5) z oboch strán radiacej tyče a vytiahnite tyč.
Pomocou skrutkovača vypáčte podporné kolíky radiacej lišty smerom nahor z držiaka. Vytiahnite podporné kolíky.
Pred montážou skontrolujte diely spojky.
Skontrolujte, či sa uvoľňovacie ložisko ľahko pohybuje. Potrebné miesta namažte tukom.
Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky tenkou vrstvou maziva. Nenanášajte príliš veľa maziva, inak sa vytlačí na pracovné plochy spojky, čo povedie k jej poškodeniu. Potrebné množstvo maziva zodpovedá veľkosti niekoľkých hlavičiek zápaliek
Zapnite akýkoľvek prevodový stupeň na prevodovke.
Dotiahnite skrutky TORX spájajúce prevodovku s motorom spolu s podložkami.
Uťahovacie momenty skrutiek:
Uťahovacie momenty pre skrutky so šesťhrannou hlavou:
Zdvihnite prevodovku, nainštalujte priečny nosník a utiahnite upevňovacie skrutky/matice na 25 Nm.
Nainštalujte pomocný valec spojky.
Čapy ložísk radiacej tyče namažte tukom a vložte čapy. Sklopte upevňovacie prvky nadol.
Vložte tyče radenia. Umiestnite podložky na čapy a zaistite tyče pomocou montážnych podložiek. Nainštalujte kábel spínača spätného svetla.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Zdvihnite a podoprite vozidlo, odstráňte výfukový systém.
Odstráňte kábel spínača spiatočky z prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a vyberte spojku z prevodovky. Aby ste zabránili namáhaniu spojky, pri odskrutkovaní odskrutkujte matice, nie skrutky.

Posuňte hnací hriadeľ na stranu a stiahnite ho z centrovacieho čapu.
Pozor: Hnací hriadeľ pripevnite k spodku karosérie pomocou drôtu, aby nespadol.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodné podpery motorového priestoru (1) a (2), ako aj tepelný štít.
Odstráňte pomocný valec spojky.

Poznámka: Hydraulické vedenie zostáva pripojené.
Odskrutkujte matice zaisťujúce tyče stabilizátora na oboch stranách. Držte guľovú hlavu otvoreným kľúčom za plôšky (šípky). Sklopte stabilizátor smerom nahor.

Pozor: Prevodovku mierne nadvihnite a podoprite podlahovým zdvihákom. Potom odskrutkujte matice/skrutky zaisťujúce priečny nosník zo spodnej časti karosérie az prevodovky (šípky).

Vložte vhodný drevený blok alebo špeciálny nástroj medzi olejovú vaňu a priečny nosník predného zavesenia, aby nedošlo k poškodeniu olejovej vane.

Spustite prevodovku pomocou zdviháka.
Podoprite motor spredu pomocou druhého podlahového zdviháka, pretože po odstránení prevodovky bude mať tendenciu sa nakláňať dopredu.
Podoprite montážnu konzolu (4) na tyč radenia. Odstráňte podložky (5) z oboch strán radiacej tyče a vytiahnite tyč.

Pomocou skrutkovača vypáčte podporné kolíky radiacej lišty smerom nahor z držiaka. Vytiahnite podporné kolíky.

Inštalácia
Pred montážou skontrolujte diely spojky.
Skontrolujte, či sa uvoľňovacie ložisko ľahko pohybuje. Potrebné miesta namažte tukom.
Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky tenkou vrstvou maziva. Nenanášajte príliš veľa maziva, inak sa vytlačí na pracovné plochy spojky, čo povedie k jej poškodeniu. Potrebné množstvo maziva zodpovedá veľkosti niekoľkých hlavičiek zápaliek
Zapnite akýkoľvek prevodový stupeň na prevodovke.
Pozor: Uistite sa, že vodiace puzdrá (1) a (2) sú na svojom mieste medzi motorom a prevodovkou. Zdvihnite prevodovku a zaraďte ju vodorovne. Ak pri montáži vstupný hriadeľ prevodovky nezasahuje do hnaného kotúča spojky, otočte vstupný hriadeľ zozadu za hnaciu prírubu pre kardanový hriadeľ rukou.

Dotiahnite skrutky TORX spájajúce prevodovku s motorom spolu s podložkami.
Uťahovacie momenty skrutiek:
- so závitom M8 - 25 Nm,
- so závitom M10 - 45 Nm;
- so závitom M12 - 70 Nm.
Uťahovacie momenty pre skrutky so šesťhrannou hlavou:
- so závitom M8 - 25 Nm;
- so závitom M10 - 50 Nm;
- so závitom M12 - 80 Nm.
Zdvihnite prevodovku, nainštalujte priečny nosník a utiahnite upevňovacie skrutky/matice na 25 Nm.
Nainštalujte pomocný valec spojky.
Čapy ložísk radiacej tyče namažte tukom a vložte čapy. Sklopte upevňovacie prvky nadol.
Vložte tyče radenia. Umiestnite podložky na čapy a zaistite tyče pomocou montážnych podložiek. Nainštalujte kábel spínača spätného svetla.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Manuálna prevodovka
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Manuálna prevodovka BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatická prevodovka. Všeobecné informácie BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Manuálna prevodovka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Prevodovka — Všeobecné informácie BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Prevodovka — vybavenie a náradie BMW X3 E83 (2003-2010)
Manuálna prevodovka (MT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Manuálna prevodovka BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatická prevodovka. Všeobecné informácie BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Manuálna prevodovka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Prevodovka — Všeobecné informácie BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Prevodovka — vybavenie a náradie BMW X3 E83 (2003-2010)
Manuálna prevodovka (MT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
