Prevodovka s manuálnym radením (RKPP)
Prevodovka s manuálnym radením (RKPP) Inštaluje sa v dvoch verziách, pričom každá verzia má svoje dizajnové prvky, no ich ovládanie je identické. Poloha radiacej páky je znázornená na obr. 1.53.
V neutrálnej polohe sa radiaca páka automaticky nastaví na čiaru zaradenia 3. a 4. prevodového stupňa, znázornenú na obrázku bodkou. Pri preraďovaní z akéhokoľvek prevodového stupňa na «neutrálny», má páka tendenciu vrátiť sa do daného bodu pôsobením pružín.
Všetky prevody vpred sú synchronizované pre ľahké a tiché radenie. Ak chcete zaradiť 5./6. prevodový stupeň alebo spiatočku, nezabudnite zatlačiť páku doprava alebo doľava, aby ste zabránili zaradeniu 3. alebo 4. prevodového stupňa.
Spiatočku zaraďujte len vtedy, keď vozidlo stojí, zatlačením páky doľava miernou silou, zatiaľ čo svetlá spiatočky sa automaticky rozsvietia, ak je kľúč zapaľovania v polohe «2».
Keď motor beží, prevodové stupne raďte len s úplne zošliapnutým pedálom spojky, aby ste predišli poškodeniu zubov prevodovky manuálnej prevodovky a zvuku brúsenia. Pri zastavení v kopci nedržte auto prešmykujúcou spojkou. Na tento účel sa musí použiť parkovacia brzda. Preklzávanie spojky vedie k jej intenzívnemu opotrebovaniu.
Pozor! Počas jazdy nedržte ruku na radiacej páke, pretože. tlak rúk sa prenáša na radiacu vidlicu a dochádza k predčasnému opotrebovaniu.