Коробка передач із ручним перемиканням передач (РКПП)
Коробка передач з ручним перемиканням передач (РКПП) встановлюється у двох варіантах виконання, і кожен варіант має свої конструкційні особливості, але керування у них ідентичне. Положення важеля перемикання передач показано на мал. 1.53.
У нейтральному положенні важіль перемикання передач автоматично встановлюється на лінії включення 3-ї та 4-ї передач, на малюнку вона показана точкою. При перемиканні з будь-якої передачі на "нейтраль" важіль під дією пружин прагне повернутися в дану точку.
Всі передачі для руху вперед мають синхронізатори, які дозволяють легко та безшумно перемикати передачі. Для включення 5-ї/б-ї передачі або передачі заднього ходу необхідно обов'язково віджати важіль вправо або вліво, відповідно, щоб запобігти включенню 3-ї або 4-ї передачі.
Передача заднього ходу включати тільки на автомобілі, що стоїть, віджимаючи важіль вліво з деяким зусиллям, при цьому автоматично загоряються ліхтарі заднього ходу, якщо ключ запалення стоїть в положенні "2".
При працюючому двигуні перемикання передач проводити тільки при повністю стиснутій педалі зчеплення, щоб уникнути пошкодження зубів шестерень РКПП та звуку скрегота. Зупинившись на підйомі, не утримувати автомобіль зчепленням, що буксує. Необхідно використовувати для цієї мети гальмо стоянки. Пробуксовування зчеплення веде до його інтенсивного зношування.
Увага! Під час руху тримати руку на важелі перемикання передач, т.к. тиск руки передається на вилки перемикання та відбувається їх передчасне зношування.