Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Секундарна осовина — замена

Секундарна осовина — замена (BMW 7 Series Е32)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Скупштина ↓

Уклањање



Одвојите примарно вратило са ваљкастим лежајем од секундарног вратила.

Скините 5. степен преноса са игличастим лежајем.

Уклоните причврсни прстен. Уклоните одстојну подлошку. Приликом уградње изаберите одстојну подлошку тако да размак буде 0-0,9 мм.

Притисните зупчаник трећег зупчаника са вођицом и клизном чауром.

Истисните чауру лежаја и други зупчаник.

Уклоните игличасти лежај и прстен синхронизатора.

Уклоните причврсни прстен.

Притисните зупчаник првог зупчаника са вођицом и клизном чауром.

Скините игличасти лежај.

Уклоните причврсни прстен брзине за вожњу уназад.

Скините игличасти лежај.

Испитивање



Проверите прстенове за закључавање синхронизатора.

Уградите прстенове синхронизатора. Користите мерач за мерење зазора између прстена синхронизатора и зупчаника мењача.

Размак од 1. до 5. брзине је 1,0-1,3 мм. Минимална величина 0,8 мм. Ход уназад 0,5-0,6 мм.

Минимална величина 0,4 мм.

Скупштина



Уградите игличасти лежај, зупчаник за ход уназад и прстен синхронизатора.

Поставите вођицу и клизну чауру на зупчаник примарног вратила.

Опрез: Прстен опруге у чаури за навођење мора бити окренут према брзини за вожњу уназад.


Притисните водич унутра

Опрез: Приликом притискања, уверите се да су носови на прстену синхронизатора поравнати са удубљењима у чаури за вођење.


Укључите клизно квачило у ход уназад.

Уградите вођицу без отвора помоћу причврсног прстена. Треба користити причврсне прстенове од 1,7 до 2,0 мм.

Уградите причврсни прстен.

Уградите игличасти лежај, зупчаник првог зупчаника и прстен синхронизатора.



Поставите вођицу и клизне спојнице на зупчаник секундарног вратила.

Напомена: За спојнице са различитим зупцима, страна која стрши мора бити окренута према зупчанику другог зупчаника.


Притисните водећу чауру на своје место помоћу чауре.

Опрез: Узмите у обзир положај уградње прстена синхронизатора (зарез).


Укључите клизно квачило у првој брзини. Инсталирајте водећу чауру без икаквог отвора. Доступни су бочни прстенови.

Напомена: Прирубница чауре лежаја на улазном вратилу треба да мало вири.


Проверите да ли је причврсни прстен правилно постављен.

Загрејте прстен лежаја топлим ваздухом на 80°Ц и ставите га на секундарно вратило.

Уградите игличасти лежај, зупчаник трећег зупчаника и прстен синхронизатора.

Поставите вођицу и клизне чауре са радном ивицом према зупчанику четвртог зупчаника.

Притисните чауру за вођење.

Опрез: Узмите у обзир положај уградње прстена синхронизатора (зарез).


Уградите одстојну подлошку и ускочни прстен.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Мануелни мењач
Следећи чланци

Примарни и секундарни шахтови — уклањање и уградња
Кућиште мењача — уклањање и уградња
Мењач — уклањање и уградња
Преношење. Општа структура
Лежајеви вратила мењача — замена
Ручица мењача — уклањање и уградња


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање воде и замена филтера за гориво BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Замена расхладне течности BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена осовина у левој глави цилиндра BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 39 + 23 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.