Первичный и вторичный валы — снятие и установка (BMW 7 Series E32)

Элементы валов коробки передач
1 — стопорное кольцо;
2 — дистанционная шайба;
3 — дистанционная шайба;
4 — подшипник;
5 — первичный вал;
6 — кольцо синхронизатора;
7 — сепаратор игольчатого подшипника;
8 — стопорное кольцо;
10 — скользящая муфта 3/4 передачи;
11 — пружина;
12 — шарик;
13 — сухарь;
14 — муфта переключения;
15 — шестерня 3 передачи;
16 — сепаратор игольчатого подшипника;
17 — дистанционная втулка;
18 — сепаратор игольчатого подшипника;
19 — шестерня второй передачи;
20 — стопорное кольцо;
22 — скользящая муфта;
23 — муфта переключения;
24 — шестерня первой передачи;
25 — сепаратор игольчатого подшипника;
26 — сепаратор игольчатого подшипника;
27 — шестерня заднего хода;
28 — кольцо синхронизатора;
29 — скользящая муфта;
30 — муфта переключения;
31 — стопорное кольцо;
32 — сепаратор игольчатого подшипника;
33 — кольцо синхронизатора;
34 — шестерня первой передачи;
35 — подшипник;
36 — дистанционная шайба;
37 — регулировочная шайба;
39 — фланец вторичного вала;
40 — гайка с буртиком;
41 — предохранительная пластина;
42 — стопорное кольцо;
43 — дистанционная шайба;
44 — роликовый подшипник;
45 — промежуточный вал;
46 — роликовый подшипник;
47 — стопорное кольцо;
48 — шестерня заднего хода;
49 — сепаратор игольчатого подшипника;
50 — ось промежуточной шестерни;
51 — пружинная шайба;
52 — болт М8х25;
53 — вторичный вал.

Снятие

Снимите фланец вала отбора мощности, используя приспособление (предохранительную пластину замените).

Снимите крепежную пластину и крышку. Выньте пружины и шарики.

Снимите крепежную пластину и крышку. Выньте пружины и шарики.

Выньте палец с шестерней заднего хода игольчатым подшипником.

Выньте штифт рычага переключения.

1 — штифт;
2 — рычаг;
3 — тяга переключения.

Снимите шток вилки переключения.

Снимите рычаг переключения. Включите четвертую передачу и выбейте штифт.

Выньте вал управления переключением. Прокладка вынимается тоже.

Выбейте распорный штифт вил ки переключения 3/4 передачи.

Снимите тягу вперед. Следите за стопорным пальцем.

Включите вместе 2 передачу и задний ход.

Снимите первичный, вторичный и промежуточный валы.

Подложите брусок под захваты съемника, чтобы не повредить поверхность. При выдавливании следите, чтобы не заклинило тягу.

Внимание: При исполнении с пружинами различной длины: более короткая пружина (15,9 мм) принадлежит тяге переключения 5 передача/задний ход.

Установка

Вставьте вилки переключения 3/ 4, 1/2 передач и 5 передач и/заднего хода.

Удалите из картера все стопорные шарики.

Вставьте роликовый подшипник большим диаметром наружу.

Смажьте стопорное кольцо и фиксаторы.

Нагрейте теплым воздухом до 80°C внутреннюю обойму радиального подшипника. Включите вторую передачу и задний ход и вставьте первичный и вторичный валы в крышку картера.

Выровняйте тягу переключения.

Вставьте полностью валы с помощью приспособления и втулки. Следите, чтобы не заклинило тяги переключения.

Установите тяги в нейтральное положение. Вставьте через вилку тягу 3/4 передачи.

Вставьте смазанный распорный палец (6) в тягу 3/4 передачи. Стопорные элементы валов переключения.

Стопорные элементы валов переключения
1 — пружина;
2 — крышка;
3 — пружина;
4 — палец;
5 — рычаг;
6 — фиксатор;
7 — шарик;
8 — шарик;
9 — пружина.

Передвиньте тягу до отверстия, канавка на валу должна быть обращена вверх.

Вставьте два стопорных шарика в тяги 1/2 и 5 передача/задний ход.

Вставьте тягу 3/4 передачи до фиксации.

Вбейте распорный палец 6x24 в вилку переключения 3/4 передачи. При этом удерживайте вилку.

Вставьте три стопорных шарика с пружинами.

Установите крышку с плоской прокладкой.

Полостью вбейте распорный штифт переключающего пальца.

Наклейте четыре смазанных ролика на вал управления переключением.

Переместите вал управления переключением, при этом вставьте переключающий палец. Канавка на вале указывает наружу.

Укрепите палец на валу распорным штифтом 6x24. При этом удерживайте вал.

1 — канавка;
2 — штифты;
3 — рычаг.

Установите шток вилки переключения, канавка на штоке должна быть обращена вверх.

Вставьте рычаг переключения. Мелкая шлицевая нарезка обращена вверх.

Установите штифт.

Покройте картер в области пальца заднего хода силиконовой смазкой.

Установите палец заднего хода с шестерней и игольчатым подшипником. Укрепите палец болтом.

Установите пластину крепления шестерни заднего хода, надавив при этом наружу.

Установите фланец первичного вала. Вставьте гайку с буртиком.

Установите предохранительную пластину.

Вилка переключения коробки передач
1 — пружинная шайба;
2 — цилиндрический болт;
3 — кольцо крепления;
4 — вал;
5 — фиксатор;
6 — палец 6x34;
7 — рычаг;
8 — пружина;
9 — шарик;
10 — фиксатор;
11 — крышка;
12 — крышка D=12 мм;
14 — распорный штифт;
15 — тяга переключения 5 передача/задний ход;
16 — тяга переключения 3/4 передача;
17 — тяга переключения 1/2 передача;
18 — хомут 1/2 передача;
19 — пробка;
20 — пружина;
21 — стопорный палец;
22 — распорный штифт 6x28;
23 — ролик;
24 — вал управления переключением.

[Исходная публикация размещена на сайте: «BMWMAN»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи

БМВ E32: Механическая коробка передач

Следующие статьи

Картер коробки передач — снятие и установка
Коробка передач — снятие и установка
Коробка передач. Общее устройство

Вторичный вал — замена
Подшипники валов коробки передач — замена
Рычаг переключения передач — снятие и установка