Aby usunąć samochód należy podnieść do wymaganej wysokości. Ponadto do opuszczenia skrzyni potrzebny jest odpowiedni podnośnik garażowy.
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Akumulator znajduje się w bagażniku za osłoną po prawej stronie. W BMW 316i, 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.
Odłączenie akumulatora kasuje pamięć usterek niektórych elementów sterujących. W razie potrzeby przed odłączeniem akumulatora odczytać pamięć usterek. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Pożądane jest wykonywanie pracy w warunkach stacji paliw.
2. Modele 316i, 318i: Odkręć śruby mocujące i wyjmij cewki zapłonowe z uchwytów, przesuwając je na bok, aby podczas wyjmowania manualnej skrzyni biegów nie uszkodzić przewodów zapłonowych.
3. Modele 320i, 323i, 328i: Wyjmij wentylator wraz z uchwytem z chłodnicy i przesuń go nieco w górę, patrz rozdział Demontaż i montaż wentylatora/osłony wentylatora.
4. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Wyjmij skrzynkę powietrzną, patrz rozdział Demontaż i montaż skrzynki wlotu powietrza.
Podnoszenie i ustawianie pojazdu na stojakach jest niebezpieczne! Dlatego prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie
5. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
6. Wymontuj wzmacniacz z przodu samochodu, patrz rozdział Demontaż i montaż belki przedniego wspornika zawieszenia.
7. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć rurę odbiorczą z kolektora końcowego, skierować do Sekcji Demontaż i montaż układu wydechowego.
8. Odłączyć osłonę termiczną układu wydechowego w obszarze manualnej skrzyni biegów od spodu samochodu.
9. Odłącz kołnierz przegubu uniwersalnego od ręcznej skrzyni biegów (strzałki na ilustracji). Aby uniknąć nadmiernego dokręcenia kołnierza, podczas odkręcania obracaj tylko nakrętki, a nie śruby.
10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć łożysko środkowe wału kardana (strzałki na ilustracji). W tym czasie trzymaj wałek tak, aby nie spadł.
11. Zdejmij wał kardana z kołnierza skrzyni biegów.
Podczas zdejmowania siłownika podrzędnego sprzęgła należy powoli odciążyć drążek, w przeciwnym razie powietrze dostanie się przez uszczelkę. Zawiesić butlę z dołączonym wężem na drucie do korpusu. Jeśli do układu hydraulicznego dostanie się powietrze, należy je usunąć po instalacji.
12. Wyjmij cylinder roboczy, patrz rozdział Wymontowanie i zamontowanie wysprzęglika sprzęgła.
13. Podnieś lekko manualną skrzynię biegów za pomocą podnośnika garażowego i podeprzyj ją.
14. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć belkę poprzeczną na dole od manualnej skrzyni biegów.
15. Powoli opuść manualną skrzynię biegów za pomocą podnośnika garażowego, aż silnik prawie dotknie ściany komory silnika.
16. Drugim podniesieniem podeprzyj silnik z przodu, aby nie mógł się przewrócić po wyjęciu manualnej skrzyni biegów.
17. Zdejmij zaciski mocujące -4- na drążku zmiany biegów z boku ręcznej skrzyni biegów i dźwigni zmiany biegów. Zdejmij podkładki -5- drążka przełączającego, wyjmij drążek.
18. Pociągnij śrubokrętem ustalacz palca wspornika drążka zmiany biegów na skrzynce. Wyciągnij palec na bok.
19. Odłącz złącze przełącznika biegu wstecznego na skrzynce. Zwolnij kabel światła cofania i sondy lambda z uchwytów na pudełku.
20. Wykręć śruby Torx mocujące kołnierz skrzynki (strzałki na ilustracji).
21. Zdejmij skrzynkę z tulei prowadzących i wału wejściowego z powrotem i wyjmij ją z pomocą asystenta.
Podczas demontażu i montażu skrzynki nie pozwól, aby wisiała na wale wejściowym, ponieważ może to spowodować uszkodzenie tarczy sprzęgła. Pociągnij pudełko tak daleko, jak to możliwe, obróć je o około 10°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij.
Instalacja
22. Przed montażem sprawdź sprzęgło, patrz rozdział Demontaż i montaż sprzęgła.
23. Sprawdzić swobodną pracę łożyska podczas wyłączania sprzęgła. Nasmaruj smarem powierzchnie współpracujące dźwigni zwalniającej "ESSO UNIREX S2".
sprawdzić smarowanie w rowkach wielowypustów wału wejściowego. Jeśli smar jest lepki, należy wymienić tarczę sprzęgła. Patrz Sekcja Demontaż i montaż sprzęgła.
24. Za pomocą szmatki zetrzyj smar z wypustów wału wejściowego. Następnie nałóż cienką warstwę lubrykantu "ESSO UNIREX S2". Nie nakładać zbyt dużej ilości smaru, ponieważ może on dostać się na powierzchnie cierne i spowodować awarię sprzęgła. Wymagana ilość smaru odpowiada wielkości ziarna ryżu.
25. Wrzuć bieg.
Upewnić się, że obie tuleje prowadzące -1- i -2- między silnikiem a skrzynią biegów są na swoim miejscu. Podnieś pudełko i wsuń je poziomo do sprzęgła. Jeśli podczas montażu wałek skrzyniowy nie wejdzie w tarczę sprzęgła, należy ręcznie obrócić wał za kołnierzem wału napędowego.
27. Wkręcić śruby mocujące kołnierz z podkładkami. Momenty dokręcania podano w Specyfikacjach.
28. Nasmaruj sworzeń łożyska drążka zmiany biegów smarem "KLUBER POLYLUB GLY 801" i wklej. Naciśnij blokadę palca.
29. Umieść podkładki na palcu, zwracając uwagę na prawidłowe położenie. Duża powierzchnia podkładek -5- spoczywa na drążku zmiany biegów. Zamontować łącznik do dźwigni zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów i zabezpieczyć zaciskami mocującymi.
30. Zadokuj złącze przełącznika biegu wstecznego i zamocuj je. Poprowadź kabel światła cofania i sondy lambda w uchwytach na pudle.
31. Zamontować wysprzęglik sprzęgła, patrz rozdział Wymontowanie i zamontowanie wysprzęglika sprzęgła.
32. Podnieś skrzynię podnośnikiem i zamocuj belkę na dnie oraz skrzynię z siłami podanymi w Specyfikacji.
33. Wyjmij podnośnik.
34. Zamocuj wał Cardana za pomocą nowych nakrętek samozabezpieczających do kołnierza skrzyni. Moment dokręcania połączeń gwintowych zależy od klasy wytrzymałości śrub, która jest wybita na łbie śruby (patrz Specyfikacje).
35. Dokręcić śruby łożyska środkowego wału napędowego momentem 20 Nm.
36. Lekko dokręcić pierścień śrubowy na elemencie ruchomym wału kardana momentem 10 Nm.
37. Przymocuj osłonę termiczną do spodu. Zamontować układ wydechowy, patrz rozdział Demontaż i montaż układu wydechowego.
38. Napełnij olejem manualną skrzynię biegów, patrz rozdział Sprawdzanie poziomu / wymiana oleju w skrzyni biegów tylnego mostu.
39. Zainstaluj przedni wzmacniacz, patrz rozdział Demontaż i montaż belki przedniego wspornika zawieszenia.
40. Modele 320i, 323i, 328i: Przymocuj wentylator z uchwytem do chłodnicy, patrz rozdział Demontaż i montaż wentylatora/osłony wentylatora.
41. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Zamontować skrzynkę zbiorczą powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż skrzynki wlotu powietrza.
42. Zamocować dolną pokrywę komory wirnika.
43. Modele 316i, 318i: Podłącz do uchwytu cewki zapłonowej.
44. Podłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Ustaw zegar.