Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Wyjmowanie i instalowanie siłownika wysprzęglającego

Wyjmowanie i instalowanie siłownika wysprzęglającego (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Ponieważ układ sprzęgła hydraulicznego działa na bazie płynu hamulcowego, należy zapoznać się z odpowiednimi instrukcjami w rozdziale Odpowietrzanie układu hamulcowego.

Płyn hamulcowy jest trujący. Nigdy nie wysysaj płynu hamulcowego ustami ani przez wężyk. Przechowuj płyn w pojemniku, do którego nie będzie można przypadkowo uzyskać dostępu.


Wyjmowanie



Jeżeli siłownik wysprzęglający nie jest wymieniany, nie należy odłączać węża. Należy również pamiętać, że po wyjęciu siłownika sprzęgła nie wolno naciskać pedału sprzęgła, w przeciwnym razie pręt zostanie wypchnięty. Jeżeli tłok zostanie przypadkowo wypchnięty, należy wymontować cylinder i oddać go do serwisu. Po zamontowaniu sprzęgła na miejscu konieczne jest odpowietrzenie go.


Tłok w siłowniku wysprzęglającym można smarować wyłącznie pastą do siłowników hamulcowych ATE.


1. Tylko w przypadku odłączenia przewodu: Zacisnąć przewód hamulcowy przy zbiorniku za pomocą szczypiec, np. HAZET-4590-2.

Czynność podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach wiąże się z niebezpieczeństwem! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie


2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział…


3. W razie potrzeby odkręcić nakrętkę mocującą wąż "1". Wytrzyj wszelki rozlany płyn szmatką.



4. Odkręcić nakrętki mocujące cylinder roboczy "2" i "3" do skrzyni biegów manualnej. Nakrętka "2" jednocześnie zabezpiecza uchwyt węża. Zaznacz pozycję uchwytu, aby umożliwić późniejszą prawidłową instalację.

Instalacja



Instalacja


1. Wyczyść końcówkę pręta (strzałka na ilustracji) i powierzchnię przylegającą do dźwigni zwalniającej sprzęgło i lekko nasmaruj smarem "ESSO UNREX S2".

2. Zamontuj siłownik pomocniczy na skrzyni biegów manualnej i dokręć go momentem 22 Nm. Jednocześnie zabezpiecz uchwyt węża nakrętką "2"

3. Dokręć wąż do cylindra momentem dokręcania 17 Nm.

4. Zdjąć zacisk z przewodu hamulcowego prowadzącego do cylindra pomocniczego.

5. Jeżeli wąż został odłączony, odpowietrz układ sprzęgła, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

6. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Wały sprzęgła i napędu
Kolejne artykuły

Odpowietrzanie sprzęgła
Wyjmowanie i zakładanie łożyska wyciskowego sprzęgła
Wyjmowanie i zakładanie sprzęgła
Urządzenie sprzęgłowe
Specyfikacje sprzęgła i wału napędowego
Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych
Wymiana osłony ochronnej wału napędowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.