Ponieważ układ hydrauliczny sprzęgła działa na płyn hamulcowy, konieczne jest zapoznanie się z odpowiednimi instrukcjami zawartymi w rozdziale Usuwanie powietrza z układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy jest trujący. Nigdy nie wysysaj płynu hamulcowego ustami ani przez wąż. Przechowuj płyn w pojemniku, do którego nie można uzyskać przypadkowego dostępu.
Jeśli powietrze zostanie usunięte bez użycia opisanego tu specjalnego urządzenia, w układzie może pozostać trochę powietrza. Oznaką tego jest hałas i prawidłowe wysprzęglanie sprzęgła. W takim przypadku konieczne jest pilne usunięcie powietrza z układu na stacji paliw za pomocą specjalnego urządzenia.
1. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
2. Sprawdzić płyn hamulcowy w zbiorniku, ewentualnie uzupełnić do oznaczenia Max, adres do Sekcji Sprawdzanie poziomu płynów.
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego (ilustracja strzałka) na roboczym cylindrze hydraulicznym. Założyć przezroczysty wąż na złączkę.
4. Dokładnie sprawdź skok złączki. Użyj klucza, aby otworzyć, aby nie uszkodzić sześciokąta złączki.
5. Zanurzyć wolny koniec przewodu w pojemniku z płynem hamulcowym, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu.
6. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła około 10 razy i przytrzymanie go.
7. W tej pozycji otwórz złączkę -3-, w tym samym czasie ciecz zacznie wypływać. Jeśli wypływający płyn nie zawiera już pęcherzyków powietrza, zamknij złączkę.
Upewnij się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie spada znacząco. Aby to zrobić, dodaj płyn.
8. Zwolnij pedał sprzęgła i naciśnij go ponownie 10 razy. Przytrzymaj wciśnięty i otwórz zawór odpowietrzający. Powtórz ten proces tyle razy, ile to konieczne, aby wypływający płyn nie zawierał pęcherzyków powietrza. Jednocześnie stale dodawaj płyn do zbiornika.
9. Zamknąć złączkę na roboczym cylindrze hydraulicznym. Zdejmij wąż i zamknij końcówkę zaślepką.
10. Zamontować dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
11. Napełnij układ płynem hamulcowym do znaku Max.
12. Sprawdź działanie układu hamulcowego i sprzęgła.
Usuwanie powietrza za pomocą urządzenia
Na stacji paliw powietrze z napędu sprzęgła jest z reguły usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. Urządzenie wytwarza ciśnienie w płynie hamulcowym.
13. Podłącz przyrząd do zbiornika zgodnie z opisem producenta.
14. Wyjmij cylinder roboczy z ręcznej skrzyni biegów, patrz odpowiedni rozdział.
Gdy sprzęgło jest zdjęte, nie naciskaj pedału sprzęgła.
15. Na króciec odpowietrzania cylindra roboczego założyć wężyk. Opuścić wolny koniec przewodu do pojemnika z płynem hamulcowym.
16. Przytrzymaj wysprzęglik sprzęgła mocowaniem skierowanym do góry.
17. Otworzyć złączkę i wypuścić płyn, aż przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.
Aby nie wycisnąć tłoczyska z siłownika hydraulicznego, stacja paliw stosuje urządzenie gwintowane, za pomocą którego tłoczysko jest mocowane lub wsuwane i wysuwane. Jeśli takie urządzenie nie jest dostępne, łodygę należy trzymać ręcznie. W takim przypadku odpowietrznik może generować tylko niewielkie ciśnienie i musi być obsługiwany przez asystenta.
18. Powoli zwolnij pręt -1- na niewielką odległość i wepchnij go z powrotem do cylindra roboczego tak daleko, jak to możliwe. Powtarzaj ten proces, aż bąbelki przestaną się pojawiać. Następnie zamknij złączkę.
19. Ponownie zamontuj wysprzęglik sprzęgła, patrz odpowiedni rozdział.
20. Wyjąć urządzenie do odpowietrzania.
21. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do znaku Max. Nakręć korek na zbiornik.