Тъй като хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, е необходимо да се запознаете със съответните инструкции, дадени в глава Обезвъздушаване на спирачната система.
Спирачната течност е отровна. Никога не изсмуквайте спирачната течност с уста или през маркуч. Съхранявайте течността в контейнер, който не може да бъде достъпен случайно.
Ако отстраните въздуха без да използвате специалното устройство, описано тук, малко въздух може да остане в системата. Признак за това е шумът и правилното изключване на съединителя. В този случай е необходимо спешно да отстраните въздуха от системата в сервиз с помощта на специално устройство.
1. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
2. Проверете спирачната течност в резервоара, долейте до маркировката Max, ако е необходимо, вижте раздел Проверка на нивата на течностите.
3. Отстранете капачката за прах от нипела за обезвъздушаване (стрелка на илюстрацията) на работния хидравличен цилиндър. Поставете прозрачен маркуч върху фитинга.
4. Внимателно проверете хода на фитинга. За да отворите, използвайте гаечен ключ, за да избегнете повреда на шестоъгълника на фитинга.
5. Потопете свободния край на маркуча в съд със спирачна течност, за да предотвратите навлизането на въздух в системата.
6. Помолете асистент да натисне педала на съединителя около 10 пъти и да го задържи натиснат.
7. В това положение отворете зърното "3" и течността ще започне да изтича. Когато изтичащата течност вече не съдържа въздушни мехурчета, затворете зърното.
Уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не спада значително. За да направите това, добавете течност.
8. Освободете педала на съединителя и го натиснете отново 10 пъти. Дръжте го натиснат и отворете обезвъздушителния клапан. Повторете този процес толкова пъти, колкото е необходимо, за да сте сигурни, че течността, която излиза, е без въздушни мехурчета. В същото време непрекъснато добавяйте течност към резервоара.
9. Затворете нипела на работния хидравличен цилиндър. Извадете маркуча и затворете фитинга с капачка.
10. Монтирайте долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
11. Напълнете системата със спирачна течност до маркировката Max.
12. Проверете работата на спирачната система и съединителя.
Отстраняване на въздух с помощта на устройство
В сервиза въздухът се отстранява от задвижването на съединителя, като правило, с помощта на специално устройство. Устройството създава натиск върху спирачната течност.
13. Свържете устройството към резервоара, както е описано от производителя.
14. Отстранете работния цилиндър от ръчната скоростна кутия, вижте съответния раздел.
Когато съединителят е изключен, не натискайте педала на съединителя.
15. Поставете маркуча върху нипела за обезвъздушаване на работния цилиндър. Поставете свободния край на маркуча в съд със спирачна течност.
16. Дръжте работния цилиндър на съединителя така, че нипелът да сочи нагоре.
17. Отворете зърното и изпуснете течността, докато спрат да се появяват въздушни мехурчета.
За да се избегне изстискване на буталния прът от хидравличния цилиндър, сервизът използва устройство с резба, с което прътът се фиксира или избутва навътре и навън. Ако такова устройство не е налично, прътът трябва да се държи с ръка. В този случай устройството за отстраняване на въздуха може да създаде само леко налягане и трябва да се управлява от асистент.
18. Бавно освободете прът "1" на кратко разстояние и го натиснете отново, докато спре в работния цилиндър. Повторете този процес, докато спрат да се появяват мехурчета. След това затворете зърното.
19. Поставете отново работния цилиндър на съединителя, вижте съответния раздел.
20. Отстранете обезвъздушителя.
21. Напълнете резервоара със спирачна течност до маркировката Max. Завийте капачката на резервоара.
[Оригиналният източник на статията е на уебсайта: www.bmwman.ru]