Тъй като хидравличната система на съединителя се захранва от спирачна течност, моля, прочетете съответните инструкции в глава Обезвъздушаване на спирачната система.
Спирачната течност е отровна. Никога не изсмуквайте спирачната течност с уста или през маркуч. Съхранявайте течността в контейнер, който не може да бъде случайно достъпен.
Ако въздухът се отстрани без да се използва специалното устройство, описано тук, малко въздух може да остане в системата. Признак за това е шумът и правилното изключване на съединителя. В този случай е необходимо спешно да отстраните въздуха от системата в сервиза с помощта на специално устройство.
1. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
2. Проверете спирачната течност в резервоара, долейте, ако е необходимо, до маркировката Max, вижте раздел Проверка на нивата на течността.
3. Отстранете капачката за прах от вентилационния отвор (стрелката на илюстрацията) на работния хидравличен цилиндър. Поставете прозрачен маркуч върху фитинга.
4. Внимателно проверете хода на фитинга. Използвайте гаечен ключ, за да отворите, за да не повредите шестоъгълника на фитинга.
5. Потопете свободния край на маркуча в съд със спирачна течност, за да предотвратите навлизането на въздух в системата.
6. Помолете асистент да натисне около 10 пъти педала на съединителя и да го задържи натиснат.
7. В това положение отворете съединението -3-, в същото време течността ще започне да изтича. Ако изтичащата течност вече не съдържа въздушни мехурчета, затворете фитинга.
Уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не спада значително. За да направите това, добавете течност.
8. Освободете педала на съединителя и го натиснете отново 10 пъти. Задръжте го натиснат и отворете обезвъздушителния клапан. Повторете този процес толкова пъти, колкото е необходимо, за да сте сигурни, че течността, която изтича, не съдържа въздушни мехурчета. В същото време непрекъснато добавяйте течност към резервоара.
9. Затворете фитинга на работния хидравличен цилиндър. Извадете маркуча и затворете фитинга с капачка.
10. Инсталирайте долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и инсталиране на долния капак на двигателното отделение.
11. Напълнете системата със спирачна течност до маркировката Max.
12. Проверете работата на спирачната система и съединителя.
Отстраняване на въздух с помощта на устройството
В сервиза въздухът от задвижването на съединителя се отстранява, като правило, с помощта на специално устройство. Устройството създава натиск върху спирачната течност.
13. Свържете инструмента към резервоара, както е описано от неговия производител.
14. Отстранете работния цилиндър от ръчната скоростна кутия, вижте съответния раздел.
Когато съединителят е свален, не натискайте педала на съединителя.
15. Поставете маркуч на съединителя за отстраняване на въздуха от работния цилиндър. Спуснете свободния край на маркуча в контейнер със спирачна течност.
16. Дръжте допълнителния цилиндър на съединителя с фитинга нагоре.
17. Отворете фитинга и изпуснете течността, докато спрат да се появяват въздушни мехурчета.
За да не се изтръгне буталния прът от хидравличния цилиндър, сервизът използва резбово устройство, чрез което прътът се фиксира или избутва навътре и навън. Ако няма такова устройство, стеблото трябва да се държи с ръка. В този случай обезвъздушителят може да генерира само лек натиск и трябва да се управлява от асистент.
18. Бавно освободете пръта -1- на кратко разстояние и го натиснете обратно в работния цилиндър докрай. Повторете този процес, докато спрат да се появяват мехурчета. След това затворете фитинга.
19. Поставете отново работния цилиндър на съединителя, вижте съответния раздел.
20. Отстранете устройството за отстраняване на въздуха.
21. Напълнете резервоара със спирачна течност до маркировката Max. Завийте капачката на резервоара.