Премахване и монтиране на полуоски (BMW 3 Series E46)

Задвижващ вал със защитни капаци

Премахване

Задвижващите валове се предлагат в различни дължини. Отляво е по-късият задвижващ вал, отдясно е по-дългият. Ако и двата задвижващи вала са демонтирани, те трябва да бъдат маркирани преди демонтаж.

1. Използвайте длето, за да отчупите равнините и развийте гайката на фланеца "1".

Гайката седи много плътно. Ето защо, от съображения за безопасност, развийте гайката, когато колата е на колела. За да предотвратите въртенето на колелото, помолете помощник да натисне педала на спирачката.

2. Маркирайте с боя позицията на съответното задно колело спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете задното колело.

3. Разкачете изпускателната система отзад, спуснете я и я подпрете.



4. Разкачете стабилизатора "1" от гредата на задното окачване (стрелка на илюстрацията) и го свали. Забележка: На илюстрацията е показана само лявата стойка.

5. Отстранете гайката на фланеца от задвижващия вал.



6. Развийте шест (стрелки на илюстрацията). Натиснете го от задвижвания фланец и го окачете, като го закрепите с тел.



На илюстрацията се виждат само три монтажни винта.



7. За целта ще ви е необходим подходящ или BMW инструмент, вижте илюстрацията. Изтеглячът 332116 е закрепен с два болта за закрепване на колелото, а винтът 33211 се завинтва в задвижващия вал чрез завинтване в елемент с резба 332117. В резултат на това задвижващият вал се изтласква.

8. Свалете задвижващия вал.

Монтиране

1. Поставете задвижващия вал и го окачете на жицата.

2. Издърпайте задвижващия вал, като използвате например джъмпера 332116 и винта 332119 от винтовата втулка 332115. При това първо завийте винта върху задвижващия вал. От другата страна на винта завийте втулка с резба върху него и я завъртете към джъмпера. По този начин задвижващият вал се изтегля в главината. Уверете се, че задвижващият вал и шлиците на главината са подравнени преди прибиране.

3. Леко смажете свързващата повърхност на гайката и я завийте.

4. Позиционирайте задвижващия вал към диференциала. Поставете винтовете Torx с уши и затегнете до 65 Nm.

5. Отстранете кабела от оста.

6. Повдигнете стабилизатора и го закрепете.

7. Монтирайте задната изпускателна система, вижте раздел Премахване и монтиране на изпускателна система.



8. Поставете задното колело така, че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете колата върху колелата.

9. Затегнете гайката на фланеца до 250 Nm. За да закрепите колелото, помолете помощник да натисне педала на спирачката.

10. Изсечете гайката, като по този начин я предпазите от отвиване, за което с перфоратор натиснете фланеца на гайката в жлеба на задвижващия вал.

11. Затегнете болтовете за закрепване на колелото напречно до въртящ момент от 100 Nm.

12. Закрепете стабилизатора, за което се уверете, че превозното средство не е натоварено, вижте раздел Сваляне и поставяне на заден амортисьор.

(Информация, взета от този ресурс: «www.bmwman.ru»)