Премахване и монтиране на работния цилиндър на съединителя (BMW 3 Series E46)

Тъй като хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, прочетете съответните инструкции в глава Обезвъздушаване на спирачната система.

Спирачната течност е отровна. Никога не изсмуквайте спирачната течност с уста или през маркуч. Съхранявайте течността в контейнер, който не може да бъде достъпен случайно.

Премахване

Ако работният цилиндър на съединителя не се сменя, маркучът не трябва да се откачва. Трябва също да се отбележи, че когато робският цилиндър е свален, не трябва да натискате педала на съединителя, в противен случай прътът ще бъде натиснат. При случайно изтласкване на буталото е необходимо да извадите цилиндъра и да го сглобите в сервиз. След като инсталирате задвижването на съединителя на място, е необходимо да отстраните въздуха от него.

Буталото в допълнителния цилиндър на съединителя може да се смазва само с паста за спирачен цилиндър ATE.

1. Само ако маркучът е разкачен: Затегнете спирачния маркуч към резервоара с клещи, например HAZET-4590-2.

Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е свързана с опасност! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене

2. Повдигнете и поставете автомобила на стойки. Отстранете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.



3. Ако е необходимо, развийте закрепващата гайка на маркуча "1". Избършете разлятата течност с кърпа.



4. Развийте гайките, закрепващи работния цилиндър "2" и "3" към ръчната скоростна кутия. Гайка "2" едновременно закрепва държача на маркуча. Маркирайте позицията на държача за последващ правилен монтаж.

Монтиране

1. Почистете върха на пръта (стрелка на илюстрацията) и съседната повърхност на лоста за освобождаване на съединителя и леко смажете с грес "ESSO UNREX S2".

2. Монтирайте подчинения цилиндър на ръчната скоростна кутия и го затегнете с въртящ момент от 22 Nm. В същото време закрепете държача на маркуча с гайка "2"

3. Затегнете маркуча към цилиндъра с въртящ момент от 17 Nm.

4. Отстранете скобата от спирачния маркуч, отиващ към подчинения цилиндър.

5. Ако маркучът е бил разкачен, обезвъздушете задвижването на съединителя, вижте съответния раздел.

6. Монтирайте долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.