Kardántengely védőburkolatokkal
1 - hajtótengely. Zsanér átmérője - 93 mm
2 - bár
3 - hengeres csavar vagy Torx
4 — egy hajó rögzítőanya
5 - rögzítőgyűrű
6 - tömlőbilincs. Kis átmérőjű, a belső tok rögzítéséhez
7 - tömlőbilincs. Kis átmérőjű, a külső burkolat rögzítéséhez
8 - külső burkolat
9 - tömlőbilincs. Nagy átmérőjű, a külső burkolat rögzítéséhez
10 - borító
11 - belső burkolat
Visszavonás
A hajtótengelyek különböző hosszúságúak. A bal oldalon egy rövidebb hajtótengely, a jobb oldalon egy hosszabb. Ha mindkét hajtótengelyt eltávolítják, azokat kiszerelés előtt meg kell jelölni.
1. Vésővel dörgesse le a lapokat, és csavarja le a gallér anyát -1-.
Az anya nagyon szoros. Ezért biztonsági okokból csavarja ki az anyát, amikor a jármű kerekeken áll. A kerék kipörgésének elkerülése érdekében kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált.
2. Jelölje meg festékkel a megfelelő hátsó kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó hátsó részét, helyezze állványokra, és vegye le a hátsó kereket.
3. Kösse le a hátsó kipufogórendszert, engedje le és támassza meg.
4. Válassza le a bukókeretet -1- a hátsó felfüggesztésről (nyíl illusztráció) és vegye le. Megjegyzés: Az ábrán csak a bal oldali melléklet látható.
5. Távolítsa el a gyűrűs anyát a hajtótengelyről.
6. Kapcsolja ki a hatot (nyilak az ábrán). Nyomja ki a hajtott karimából, és akassza fel, rögzítse dróttal.
Az ábrán csak három rögzítőcsavar látható.
7. Ehhez megfelelő vagy BMW szerszámra van szükség, lásd az ábrát. A 332116 lehúzó két kerékcsavarral van rögzítve, a 33211 csavar pedig a 332117 menetes elembe csavarva van becsavarva a hajtótengelybe. Ennek eredményeként a hajtótengely kinyomódik.
8. Távolítsa el a hajtótengelyt.
Telepítés
1. Hajtsa meg a hajtótengelyt, és akassza fel a vezetékre.
2. Húzza be a hajtótengelyt például a 332116-os híd és a 332115-ös csavarpersely 332119-es csavarja segítségével. Ennek során először csavarja fel a csavart a hajtótengelyre. A csavar másik oldalán csavarja rá a menetes perselyt és fordítsa el a jumper felé. Így a hajtótengely behúzódik az agyba. A visszahúzás előtt győződjön meg arról, hogy a hajtótengely és az agy bordái illeszkednek.
3. Enyhén zsírozza meg az anya illeszkedő felületét, és csavarja fel.
4. Helyezze a hajtótengelyt a differenciálműhöz. Csavarja be a Torx csavarokat hevederekkel és húzza meg 65 Nm nyomatékkal.
5. Távolítsa el a huzalt a tengelyről.
6. Emelje fel és rögzítse a stabilizátort.
7. Szerelje be a kipufogórendszert hátulról, lásd a részt A kipufogórendszer ki- és beszerelése.
8. Szerelje vissza a hátsó kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Előzetesen kenje meg vékony csapágyzsírréteggel a keréktárcsa központosító szíját az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le az autót a kerekeire.
9. Húzza meg a gyűrű anyát 250 Nm nyomatékkal. A kerék egyidejű rögzítéséhez kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált.
10. Tömítse le az anyát, ezzel biztosítva a kicsavarodást, amihez lyukasztó segítségével nyomja be az anya peremét a hajtótengely hornyába.
11. Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
12. Rögzítse a stabilizátort, amely biztosítja az autó üres tömegét, lásd a fejezetet A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése.