Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése (BMW 3 Series E46)
Zaj a tengelykapcsoló kioldó csapágyában, amikor a tengelykapcsoló kioldott helyzetben van, azaz amikor a tengelykapcsoló pedált lenyomják, a csapágy sérülésére utal. A hajtott tárcsa cseréjekor javasolt a kérdéses csapágy cseréje is.
1. Távolítsa el a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.
2. Távolítsa el az "1" csapágyat a sebességváltó bemenő tengelyéről. Távolítsa el a "4" kart az "5" rugókonzolról, és távolítsa el.
3. Ellenőrizze a csapágyat kézzel. Ehhez enyhén nyomja meg a csapágyat és forgassa el. Könnyen kell forognia. Ellenkező esetben cserélje ki.
1. Tisztítsa meg a kart, és enyhén kenje meg csúszófelületeit "F" zsírral "ESSO UNRIX S2".
2. Sérülés esetén cserélje ki az "5" rugókapcsot és a "6" golyóscsapot.
3. Törölje le a "7" vezetőperselyt.
4. Szerelje fel a kart a csapággyal a kézi sebességváltó elsődleges tengelyére, és rögzítse egy rugós kapocs segítségével.
5. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló kioldó csapágy csúszó felületeit. Ne mossa a csapágyat benzinben. A tengelykapcsoló kioldó csapágy "2" felületeinek érintkezniük kell a kar "3" felületeivel.
6 Szerelje be a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.

2. Távolítsa el az "1" csapágyat a sebességváltó bemenő tengelyéről. Távolítsa el a "4" kart az "5" rugókonzolról, és távolítsa el.
3. Ellenőrizze a csapágyat kézzel. Ehhez enyhén nyomja meg a csapágyat és forgassa el. Könnyen kell forognia. Ellenkező esetben cserélje ki.
Telepítés

1. Tisztítsa meg a kart, és enyhén kenje meg csúszófelületeit "F" zsírral "ESSO UNRIX S2".

2. Sérülés esetén cserélje ki az "5" rugókapcsot és a "6" golyóscsapot.

3. Törölje le a "7" vezetőperselyt.
Ne kenje be a vezetőhüvelyt, különben a tengelykapcsoló kioldó csapágya ráakadhat a vezetőhüvelyre.
4. Szerelje fel a kart a csapággyal a kézi sebességváltó elsődleges tengelyére, és rögzítse egy rugós kapocs segítségével.

5. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló kioldó csapágy csúszó felületeit. Ne mossa a csapágyat benzinben. A tengelykapcsoló kioldó csapágy "2" felületeinek érintkezniük kell a kar "3" felületeivel.
6 Szerelje be a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
