A BMW 3-as sorozat önbeálló tengelykapcsolót használ (SAC - Self Adjusting Clutch). A tengelykapcsoló ki- és beszerelésekor feltétlenül meg kell nyomni a nyomólapot egy speciális BMW szerszámmal. Hasonló eszköz a KLANN-tól is beszerezhető. Ezenkívül a hajtott tárcsa felszereléséhez speciális BMW vagy KLANN központosító rúd szükséges. Ez leírja a munkafolyamatot a BMW eszköz használatával. A KLANN eszköz használata esetén annak leírását kell követni.
Visszavonás
1. Távolítsa el a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.
2. Csavarhúzóval és rúddal vagy speciális BMW szerszámmal rögzítse a motor lendkerekét a fogaskeréknél. Van egy hasonló KLANN KL-0110 eszköz.
A BMW 21 2 160 vagy KLANN KL-0500-10 célszerszámot csak az ábrán látható pontokon szabad beszerelni, ellenkező esetben a tengelykapcsoló megsérülhet.
Az ábra a behelyezett központosító rúddal való összekapcsolódást mutatja. A műszer még nincs behelyezve.
3. Helyezze be az előkompresszort, lásd az ábrát. Húzza meg a csavart -1- és ellenőrizze a helyzetének megbízhatóságát.
4. Csavarja be a csavart -2- úgy, hogy a rugók -3- ütközésig összenyomódjanak. Lazítsa meg a tengelykapcsoló kosár rögzítőcsavarjait egymás után 1-1,5 fordulattal, hogy tehermentesítse a nyomólemezt.
Ha az összes csavart egyszerre meglazítják, a tengelykapcsolókosár és a lendkerék rugók és csapjai megsérülhetnek az eltolódás miatt.
5. Végül teljesen távolítsa el az összes csavart.
6. Távolítsa el a tengelykapcsoló kosarat és a meghajtott tárcsát.
Kiszereléskor ne ejtse le a kosarat és a meghajtott tárcsát, különben összeszerelés után a tengelykapcsoló meghibásodhat.
7. Törölje le a lendkereket.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sorja a lendkeréken. Ha van, a lendkereket ki kell cserélni. Minden eltávolítás után új speciális csavarokat kell beszerelni. Húzza meg keresztben a lendkerék és a főtengely közötti csavarokat az előírásoknak megfelelően.
2. Ellenőrizze a vezetőcsapágy forgási könnyedségét (mélyhornyú golyóscsapágy). Ellenkező esetben távolítsa el a csapágyat egy lehúzóval, például KLANN KL-0043-31, és nyomja be ütközésig az új csapágyat kalapáccsal és egy sárgaréz rúddal ütközésig.
3. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a kézi sebességváltó tartócsövéből, és ellenőrizze, lásd a fejezetet A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése.
4. Ellenőrizze a nyomólemez szomszédos felületét repedések, túlmelegedés és kopás szempontjából. Maximum 0,3 mm-ig befelé hajló nyomólemez szerelhető fel. Az ellenőrzés vonalzóval és szondával történik.
5. Tisztítsa meg a nyomólapot és a lendkereket mikrométeres csiszolópapírral.
6. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kosár rugói nem sérültek-e.
7. Cserélje ki az olajos vagy mechanikailag sérült lemezt.
8. Mérje meg a hajtott tárcsa súrlódó bélésének vastagságát tolómérővel. Ehhez mérje meg a súrlódó felület és a szegecsfejek közötti távolságot -A-.
A távolságot az -A- reteszelőfejnél kell mérni, és nem a -B- szegecsfejnél. A távolságnak legalább 1,0 mm-nek kell maradnia. Ellenkező esetben a lemezt ki kell cserélni.
Telepítés
Új alkatrészek beszerelésekor a korrózióvédő lakkot csak a nyomólap és a lendkerék súrlódó felületeiről szabad eltávolítani. Ne merítse a tengelykapcsoló kosarat oldószerbe, és ne fújja ki sűrített levegővel, ellenkező esetben a tengelykapcsoló-beállító mechanizmus működése nem garantált.
Használt kuplungkosár beszerelése
1. Tolja vissza a beállító gyűrűt. Ehhez helyezze a tengelykapcsoló kosarat az előfeszítő szerszámmal együtt egy tiszta alátétre. Rögzítse a beállító gyűrűt egy csavarhúzóval az egyik horonyhoz -1-
2. Lazítsa meg az előfeszítő szerszám -2-es csavarját, amíg a beállítógyűrűt csavarhúzóval el nem tudja forgatni.
3. Csavarhúzóval csavarja balra a nyomóelemeknél lévő beállító gyűrűt -1- ütközésig.
4. Helyezze be a rögzítőt -3- a horonyba. Így a beállító gyűrű rögzített.
5. Csavarja be a feszítőszerszám csavarját úgy, hogy a kosárban lévő membránrugó az ütközőhöz nyomódjon.
6. Helyezze be a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékbe.
7. Állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékben az -1- szerszámmal, pl. BMW 21 2 142 vagy KLANN KL-0500.
8. Helyezze a tengelykapcsoló kosarat a megfelelő csapokra. Húzza meg egymás után a tengelykapcsoló kosár csavarjait 1-1,5 fordulattal, amíg rögzítésre nem kerül. Ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzásakor a kuplungkosár egyenletesen üljön a lendkeréken. A meghúzási nyomaték a csavarok szilárdsági osztályától függ, amely a csavarfejre van bélyegezve. Kérjük, olvassa el a Műszaki leírást.
9. Lazítsa meg a csavart az előfeszítő szerszámmal, amíg a kosárban lévő rugó teljesen tehermentesül. Lazítsa meg az -1-es csavart és vegye ki a szerszámot.
10. Vegye ki a központosító eszközt egy csavarral -2- egy vezetőtárcsáról. Ehhez csavarja be a csavart és húzza meg.
Új kuplungkosár beszerelése
11. Helyezze be a meghajtott tárcsát a lendkerékbe.
12. Állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékben az -1- szerszámmal a főtengely vezetőcsapágyához, pl. BMW tool 21 2 142 vagy KLANN KL-0500.
13. Helyezze a kuplungkosarat a megfelelő csapokra. Húzza meg egymás után 1-1,5 fordulattal a tengelykapcsolókosár rögzítőcsavarjait, hogy a tárcsa rögzítve legyen. Ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzásakor a tengelykapcsolókosár egyenletesen húzódjon a lendkerékbe. A meghúzási nyomaték a csavarok szilárdsági osztályától függ, amely a csavarfejre van bélyegezve, lásd a Műszaki leírást.
A reteszelőelem -1- csak akkor távolítható el, ha a tengelykapcsoló kosár rögzítve van. Csavarja ki a reteszelőelemet dugókulccsal -2x14 mm-rel az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.
A reteszelőelem kifordításakor a membránrugó jellegzetes zajt adhat, amire nem kell figyelni.
14. Csavarral húzza ki a központosító szerszámot a hajtott tárcsából. Ehhez csavarja be a csavart és húzza meg.
15. Távolítsa el a központosító szerszámot a lendkerékről.
16. Kenje be vékony zsírréteggel a kézi sebességváltó bemenő tengelyének hornyos csatlakozásának hornyait "ESSO UNIREX".
Ne kenjen túl sok zsírt, különben a tengelykapcsoló súrlódó felületeire kerülhet, és a tengelykapcsoló meghibásodását okozhatja. A szükséges zsírmennyiség körülbelül akkora, mint egy rizsszem. Ezután mozgassa a hajtott tárcsát a kézi sebességváltó tengelyén különböző irányokba úgy, hogy az agy könnyen haladjon a tengelyen. Távolítsa el a felesleges zsírt.
17. Szerelje be a kézi sebességváltót, lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése.